La défaillance du volant de la BMW i5 déclenche plusieurs avertissements

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX 2022 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais c'était vraiment quelque chose pour lequel j'avais besoin de l'aide d'un professionnel. Les commandes de mon volant ont complètement cessé de fonctionner et j'ai reçu les mêmes avertissements. Il s'est avéré que la connexion du câble à l'intérieur du volant était défectueuse. Ils ont dû démonter partiellement le volant pour accéder au faisceau de câbles défectueux et le remplacer. Cela m'a coûté 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre i5, comme les messages d'avertissement exacts que vous obtenez et quand cela a commencé à se produire ? Ces informations aideraient à comprendre si c'est le même problème que j'ai rencontré avec mon iX. Il est préférable de le faire vérifier le plus rapidement possible dans un atelier qualifié qui connaît bien les véhicules électriques BMW.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Mon problème a commencé hier alors que je conduisais. Les avertissements sont apparus soudainement : "Assistance à la direction non disponible", "Assistance à la conduite désactivée" et le témoin d'airbag. Mon i5 a 111577 KM et vient d'être révisée le mois dernier. La direction elle-même fonctionne bien mécaniquement, mais aucun des boutons ne répond, pas de contrôle du volume, pas de régulateur de vitesse, rien. J'espère vraiment qu'il s'agit d'un problème de câblage comme le vôtre et non d'un module entier. Je vais certainement le faire vérifier par un professionnel car l'avertissement de l'airbag est inquiétant. Votre atelier vous a-t-il dit si c'est un problème courant sur les BMW EV ?

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Salut à tous ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre i5. Maintenant que vous mentionnez l'apparition soudaine d'avertissements pendant la conduite, cela ressemble certainement à ce que j'ai vécu avec mon iX. Dans mon cas, l'atelier m'a en fait dit que ce problème spécifique n'est pas vraiment courant, mais quand il se produit, il est généralement lié au faisceau de câbles du volant. Ils ont mentionné qu'ils avaient vu quelques cas sur différents modèles de véhicules électriques BMW. Le fait que votre voiture ait été récemment révisée est intéressant, parfois ces problèmes peuvent apparaître si quelque chose n'a pas été correctement reconnecté pendant l'entretien. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma réponse précédente, avant de l'emmener à l'atelier, j'ai essayé de débrancher la batterie pendant environ 15 minutes pour voir si cela réinitialiserait le système. Cela n'a pas fonctionné pour moi, mais cela vaut peut-être la peine d'essayer en attendant votre rendez-vous à l'atelier. Soyez simplement prudent avec la procédure de déconnexion de la batterie sur les véhicules électriques. Étant donné que vos symptômes sont identiques à ce que j'ai vécu, les mêmes avertissements et des boutons qui ne répondent pas avec une direction mécanique normale, je parierais qu'il s'agit du même problème de faisceau de câbles. La bonne nouvelle est que s'il s'agit du même problème, la réparation est relativement simple. Ma réparation n'a pris que deux heures environ à l'atelier. Tenez-nous au courant de ce qu'ils trouvent, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de savoir que la réparation a été relativement rapide et simple dans votre cas. J'ai en fait essayé l'astuce de déconnexion de la batterie que vous avez mentionnée avant de voir votre réponse, mais comme vous, je n'ai pas eu de chance avec ça non plus. J'ai réservé mon i5 pour demain matin à l'atelier. Vous m'avez définitivement rassuré sur la cause potentielle, ces symptômes identiques me font penser que vous avez raison à propos du faisceau de câbles. Je commençais à m'inquiéter qu'il puisse s'agir de quelque chose de plus grave avec le système d'airbag lui-même. Je mettrai certainement à jour le fil une fois que je l'aurai récupéré de l'atelier. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, en particulier l'avertissement concernant la vérification des connexions correctes après les travaux d'entretien. Si quelqu'un d'autre rencontre ce problème à l'avenir, au moins il aura nos expériences sur lesquelles se référer !

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