La défaillance du capteur O2 du Jimny a un impact sur la consommation de carburant et la puissance

Ayant été confronté à un problème similaire avec mon Jimny 2016, je peux partager mon expérience en tant que personne ayant une expérience modérée de l'entretien et des réparations automobiles. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré, une augmentation de la consommation de carburant et un voyant check engine en raison d'un capteur d'oxygène défectueux. Le test initial du capteur a révélé que l'élément chauffant ne fonctionnait pas correctement, mais le vrai coupable s'est avéré être un câble de connexion au capteur endommagé. L'atelier a d'abord effectué un diagnostic complet et testé le fonctionnement du capteur d'oxygène. Il a découvert que la connexion entre le capteur et le faisceau de câbles principal était corrodée, ce qui affectait le fonctionnement de l'élément chauffant. La réparation a consisté à nettoyer les connecteurs et à remplacer une partie du câblage. Elle a coûté 95 € et a duré environ 2 heures. Avant de suggérer des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Le code d'erreur exact que vous avez reçu, Si vous remarquez une odeur d'échappement, Si le problème se produit davantage lors des démarrages à froid, Votre kilométrage actuel Ces informations aideraient à déterminer si votre problème correspond au mien ou si d'autres composants d'émissions du véhicule pourraient être impliqués. Je vous conseille de demander à un professionnel de diagnostiquer la nature exacte de la défaillance du capteur avant de remplacer des composants du véhicule, car les lectures erronées peuvent parfois être dues à des problèmes de câblage plutôt qu'à une défaillance du capteur.

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Dernière révision il y a 3 mois à 48000 KM et problèmes similaires avec le système d'échappement. L'indicateur de dysfonctionnement affiche en effet le même code d'erreur P0141. Je suis heureux d'apprendre que votre réparation a été relativement simple. J'ai fait tester les capteurs hier, et ils ont confirmé que le circuit de chauffage du capteur d'oxygène était défectueux. Le voyant check engine a commencé à s'allumer par intermittence avant de devenir constant. L'atelier m'a proposé 280 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui semble plus élevé que le coût de votre réparation. Je me demande juste si le nettoyage des connecteurs pourrait résoudre le problème dans mon cas également, avant de s'engager dans un remplacement complet de la sonde. Le mécanicien a indiqué que le câblage semblait correct, mais je lui demanderai de vérifier à nouveau les connexions.

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Votre expérience de la réparation du câblage mérite certainement d'être prise en compte, mais étant donné que le défaut du circuit de chauffage a été confirmé et que les symptômes sont différents, il se peut que nous recherchions une cause première différente. Dans mon cas, les problèmes intermittents étaient clairement liés aux connexions corrodées, alors que votre voyant check engine permanent suggère une défaillance plus définitive de la sonde. Le devis de 280 € pour le remplacement complet de la sonde à oxygène, main d'œuvre comprise, est en fait raisonnable pour notre modèle de véhicule. L'élément chauffant de ces sondes tombe généralement en panne vers 45 000-55 000 km, ce qui correspond à votre kilométrage. Bien que le nettoyage des connexions ait été utile dans mon cas, l'atelier a probablement raison d'exiger un remplacement complet s'il a déjà vérifié que le câblage est intact. Le contrôle du rapport air-carburant dépend fortement du bon fonctionnement des capteurs d'oxygène, et un élément chauffant défectueux peut avoir un impact significatif sur les performances du système d'émissions du véhicule. Si vous voulez avoir l'esprit tranquille, vous pouvez demander à ce que les connexions soient testées une dernière fois, mais d'après les résultats du diagnostic et mon expérience de ces composants automobiles, le remplacement du capteur pourrait vous éviter des problèmes futurs et une consommation de carburant toujours élevée.

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Merci pour les détails supplémentaires concernant ma situation. Après avoir pris en compte les signaux constants de l'indicateur de dysfonctionnement et le défaut confirmé du circuit de chauffage de la sonde d'oxygène, je vais procéder au remplacement complet de la sonde. Bien que le coût de 280 € soit plus élevé que votre réparation du câblage, il est logique compte tenu de mon kilométrage et de mes symptômes. Les problèmes de rapport air-carburant et l'augmentation de la consommation de carburant sont devenus très perceptibles, et je veux éviter tout autre problème d'émissions du véhicule. L'atelier a déjà vérifié le câblage, et je vais donc programmer la réparation pour la semaine prochaine. Je vous remercie de m'avoir fait part de votre expérience concernant des problèmes similaires liés au témoin de contrôle du moteur. Même si le nettoyage des connexions a fonctionné dans votre cas, mon code d'erreur constant et les résultats du diagnostic indiquent qu'il faut remplacer complètement le capteur. Il vaut mieux le réparer correctement maintenant que de risquer des problèmes permanents avec le système d'émissions. Je ferai une mise à jour une fois la réparation terminée au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des résultats de test de capteur similaires avec son véhicule.

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