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michaelhimmel1

La défaillance de la valve PCV de la VW Arteon provoque une perte de puissance et de la fumée

Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes de soupape de ventilation du carter sur une Arteon 2018 ? J'ai commencé à avoir un voyant de moteur allumé, ainsi qu'une puissance réduite et de la fumée visible lors des accélérations. Je me demande si cela indique un dysfonctionnement du PCV et à quoi ressemble le processus de réparation typique. Je recherche des commentaires de ceux qui ont eu des symptômes similaires et qui les ont résolus, en particulier sur les délais de réparation et si d'autres composants ont dû être remplacés lors de la maintenance.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

samuelhartmann9

J'ai eu presque exactement le même problème sur ma Passat 2016. Avec un peu d'expérience sur les VW, j'ai immédiatement reconnu les symptômes classiques de la valve PCV, la fumée au ralenti et à l'accélération étant le signe le plus évident. Le système de ventilation du carter a commencé à mal fonctionner vers 80 000 km, provoquant des symptômes similaires aux vôtres : voyant de contrôle moteur, baisse de puissance et fumée distinctive provenant du moteur. La valve PCV était complètement bouchée, ce qui a entraîné une accumulation de pression dans le carter. Je l'ai emmenée à mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué et réparé le problème, en remplaçant l'ensemble PCV et en vérifiant les composants connectés. Le travail complet a duré environ 4 heures et a coûté 360 € pièces et main-d'œuvre comprises. Elle fonctionne parfaitement depuis, sans fumée ni problème de puissance. Quelle variante de moteur votre Arteon possède-t-elle ? Avez-vous également remarqué une consommation d'huile ou un ralenti irrégulier ? Ces détails aideraient à déterminer si vos symptômes correspondent à ce que j'ai vécu et si d'autres composants pourraient nécessiter une attention particulière. Il vaut la peine de le faire vérifier rapidement, car un PCV défectueux peut entraîner des problèmes plus importants s'il n'est pas traité.

(Traduit de l{lang})

michaelhimmel1 (Auteur)

Je viens de faire réparer la mienne la semaine dernière après la dernière révision à 60 414 km. Les symptômes correspondaient exactement : fumée à l'accélération et au ralenti, puissance réduite et voyant moteur allumé. J'ai fait remplacer le groupe PCV et les émissions sont maintenant parfaites. Il est à noter que la réparation a pris un peu moins de 4 heures, et le moteur tourne beaucoup plus souplement depuis que le système de ventilation a été réglé. Les symptômes sont apparus assez soudainement, comme dans votre situation.

(Traduit de l{lang})

samuelhartmann9

Merci pour la mise à jour, c'est super d'apprendre que vous avez résolu le problème. Le temps de réparation correspond exactement à ce que j'ai vécu sur ma Passat. Ces problèmes de ventilation ont tendance à apparaître assez soudainement autour de ce kilométrage. L'amélioration des performances du moteur après la réparation du système de ventilation du carter est un résultat typique. Lorsque le PCV est obstrué, il perturbe le mélange air-carburant correct, provoquant ce ralenti irrégulier et la fumée que nous avons tous les deux vécue lors de l'accélération. Étant donné que vous avez mentionné que les émissions sont maintenant parfaites, continuez à surveiller la consommation d'huile lors des prochaines révisions. Un système PCV fonctionnant correctement devrait également aider à stabiliser cela. Ma voiture a parcouru 40 000 km de plus depuis la réparation sans aucun problème de fumée ou de ventilation. Le temps de réparation de 4 heures semble être standard pour ce type d'entretien, surtout lorsqu'ils vérifient tous les composants connectés. La détection précoce de ces symptômes a probablement empêché des dommages plus importants à d'autres pièces du moteur.

(Traduit de l{lang})

michaelhimmel1 (Auteur)

Bon à savoir que j'ai pris la bonne décision de le faire réparer rapidement. Surpris de voir à quel point ce dysfonctionnement semble courant autour des 60 000 à 80 000 km. La réparation dans mon atelier a coûté 385 €, ce qui semble correspondre à ce que d'autres ont payé. Le bon fonctionnement du système de ventilation fait toute la différence, plus de problèmes de fumée au ralenti ou à l'accélération, et la réponse du moteur est beaucoup plus douce maintenant. Je vais certainement surveiller la consommation d'huile à l'avenir. Les résultats du contrôle des émissions de la semaine dernière étaient parfaits, donc la réparation a clairement résolu la cause principale. J'apprécie vraiment que tout le monde partage ses expériences avec des problèmes de soupape similaires. Cela aide à confirmer qu'il s'agissait d'un problème de PCV typique et que le processus de réparation s'est déroulé comme prévu. Je ferai une mise à jour si quelque chose change, mais pour l'instant, la voiture fonctionne parfaitement après l'entretien.

(Traduit de l{lang})

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