La BMW X6 ne démarre pas : Le mystère du réservoir d'AdBlue doit être résolu

J'ai vécu quelque chose de similaire avec ma BMW X5 35d 2013. Au début, je pensais que c'était juste un manque d'AdBlue, mais il s'est avéré que l'unité de dosage était défectueuse, empêchant le bon écoulement du réservoir vers le système SCR. La dernière fois au garage, ils ont diagnostiqué une conduite bouchée entre le réservoir et le module de dosage, ainsi que de la corrosion dans l'unité de distribution. Les symptômes étaient identiques, la voiture ne démarrait pas, des voyants d'avertissement partout sur le tableau de bord. Ils ont dû nettoyer tout le système AdBlue et remplacer l'unité de dosage. C'était un problème assez grave puisque la voiture est programmée pour empêcher le démarrage lorsque le système AdBlue ne fonctionne pas correctement, c'est un problème de contrôle des émissions. Si votre réservoir est effectivement vide, c'est une solution facile. Mais compte tenu de mon expérience, je recommanderais de faire diagnostiquer correctement le problème. Les messages d'avertissement devraient vous indiquer s'il s'agit simplement d'un manque de liquide ou d'un dysfonctionnement du système. Je crois comprendre que ces problèmes sont assez courants sur nos BMW diesel après environ 150 000 km. J'espère que cela vous aidera à vous orienter dans la bonne direction.

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Hé, merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience avec le système AdBlue ! C'est vraiment utile. Ma situation ressemble beaucoup à ce que vous avez vécu. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils ont réparé le problème, ou avez-vous eu d'autres problèmes liés à AdBlue ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce à quoi je pourrais m'attendre en termes de coût et si je dois m'attendre à des problèmes ultérieurs avec mon X6. Merci encore !

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Bonjour ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider avec ma réponse précédente. Après avoir vu le mécanicien, ils ont trouvé le problème exact, c'était bien le système AdBlue qui posait problème. La réparation m'a coûté 250 € pour réparer la conduite de sortie défectueuse du réservoir à l'unité de dosage. La bonne nouvelle est que depuis que je l'ai réparée, mon X5 fonctionne parfaitement sans aucun problème d'AdBlue ! Cela fait maintenant plusieurs mois, et le système fonctionne comme il se doit. Les voyants d'avertissement ont tous disparu et la voiture démarre sans aucun problème. Pour être honnête, j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave (et coûteux), mais il s'est avéré que c'était une solution assez simple. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes de système AdBlue sont assez courants sur nos diesels BMW une fois qu'ils ont parcouru quelques kilomètres. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le vôtre connaît les systèmes AdBlue de BMW, cela fait une grande différence. Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai vécus, vous envisagez probablement un coût de réparation comparable. Faites-nous savoir comment cela se passe avec votre X6 !

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Merci pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison de trouver quelqu'un qui connaît les systèmes AdBlue de BMW. J'ai trouvé un autre atelier spécialisé dans les voitures européennes, et ils ont tout réglé. Il s'avère que mon problème était assez similaire au vôtre, des conduites bouchées et une unité de dosage défectueuse. La facture s'est élevée à environ 300 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui n'était pas aussi grave que je l'espérais. Ils ont nettoyé tout le système et remplacé les pièces problématiques. La voiture fonctionne maintenant très bien ! Elle a démarré immédiatement sans aucun voyant d'avertissement. Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'il a fait et m'a donné quelques conseils sur l'entretien du système AdBlue. Je suis vraiment content de ne pas être retourné chez mon ancien mécanicien, ces gars étaient beaucoup plus compétents et minutieux. Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour le réparer correctement !

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