La batterie à plat de la Giulietta indique une défaillance de l'alternateur

J'ai eu exactement les mêmes problèmes avec ma Giulia 2018 l'hiver dernier. En tant que personne ayant une expérience de base de l'entretien automobile, j'ai d'abord soupçonné une batterie mourante, mais il s'est avéré que l'alternateur était défaillant. Les symptômes correspondaient parfaitement, les avertissements de batterie faible, l'obscurcissement des phares et les problèmes de démarrage. Le remplacement de l'alternateur s'est avéré être la solution complète. L'atelier a posé un diagnostic rapide à l'aide d'un équipement de test approprié, confirmant que l'alternateur ne fournissait pas une tension de charge constante. Le coût total s'élevait à 960 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Le remplacement de l'alternateur a pris environ 4 heures à l'atelier. Depuis, tous les problèmes électriques ont disparu et la voiture fonctionne parfaitement. Pour aider à diagnostiquer votre cas plus précisément, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre Giulietta, la date à laquelle les symptômes sont apparus pour la première fois, si vous avez installé des accessoires électriques de seconde monte, si la batterie a été remplacée récemment Les symptômes de défaillance de l'alternateur peuvent parfois être confondus avec d'autres problèmes électroniques de la voiture, donc ces détails aideraient à confirmer si votre cas correspond au mien. Il est préférable de le faire vérifier rapidement, car conduire avec un alternateur défaillant peut vous laisser en rade lorsqu'il cède complètement et peut potentiellement endommager d'autres composants électriques.

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La dernière révision a eu lieu à 145000 KM, actuellement à 147012 KM. Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Pour faire suite à mon problème d'alternateur, je viens de faire tester la tension par un mécanicien mobile. La sortie fluctue entre 11,2V et 13,1V en marche, ce qui confirme définitivement un défaut du système de charge. J'ai reçu un devis de 890 euros pour le remplacement de l'alternateur d'origine, main d'œuvre comprise. Il semble que les problèmes de ratés du moteur que j'ai constatés étaient également liés à une alimentation incohérente du système d'allumage. Je prévois de le faire remplacer la semaine prochaine avant qu'il ne tombe complètement en panne. Les symptômes électroniques de la voiture ont commencé à s'aggraver au cours des 2000 derniers kilomètres. Je suis heureux d'apprendre qu'un simple remplacement de l'alternateur a permis de résoudre des problèmes similaires dans votre cas. J'espère que cela aidera ceux qui rencontrent les mêmes problèmes.

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Merci pour la mise à jour du test de tension. Ces mesures confirment définitivement ce que vous et moi soupçonnions, à savoir un alternateur défectueux. La fluctuation de la tension explique parfaitement tous les symptômes, de l'affaiblissement des lumières aux problèmes de performance du moteur. Le devis de 890 euros semble correct pour un remplacement d'alternateur d'origine. Lorsque j'ai fait faire le mien, ils ont également recommandé de vérifier l'état de la courroie serpentine puisqu'ils doivent de toute façon la retirer pour accéder à l'alternateur. Cela vaut peut-être la peine de poser la question, surtout à votre kilométrage. Une chose que j'ai remarquée après le remplacement de mon alternateur, c'est qu'il a fallu environ une semaine de conduite régulière pour que la batterie se remette complètement d'avoir été constamment sous-chargée. Si votre batterie a plus de 4 ans, vous devriez la faire tester après le remplacement de l'alternateur pour vous assurer qu'elle n'a pas été endommagée par les problèmes du système de charge. C'est une bonne idée de la faire réparer rapidement. Une voiture qui ne démarre pas à cause d'une panne complète de l'alternateur, c'est exactement ce qui m'est arrivé avant de faire remplacer le mien. La tension de charge irrégulière peut vraiment mettre à rude épreuve d'autres composants électriques si elle est laissée trop longtemps. Tenez-nous au courant de l'évolution de la réparation. D'autres propriétaires de Giulietta bénéficieront certainement des résultats.

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Merci à tous pour vos commentaires. La voiture vient de rentrer de l'atelier après le remplacement de l'alternateur. Le coût total s'est élevé à 920 euros car ils ont découvert que la courroie serpentine commençait à s'user et l'ont également remplacée pendant qu'ils étaient là. Le problème de chute de tension est complètement résolu, testé à 14,2V au ralenti. Tous les symptômes électriques ont disparu. Il n'y a plus d'avertissement de batterie faible, les phares sont brillants et stables, et la voiture démarre parfaitement à chaque fois. Le moteur tourne également de manière beaucoup plus douce maintenant que tous les systèmes sont alimentés de manière cohérente. Ils ont fait un bilan de santé de la batterie qui a montré une certaine dégradation due aux problèmes de charge, mais elle a encore assez de capacité pour fonctionner correctement avec le nouvel alternateur. Elle devra probablement être remplacée d'ici un an environ. Pour tous ceux qui recherchent des symptômes similaires, des fluctuations de tension, des lumières faibles, des problèmes de démarrage, il faut absolument faire tester votre système de charge. Le moteur du démarreur travaillait très fort avec la faible tension, ce qui aurait pu conduire à une défaillance prématurée s'il n'avait pas été réparé. Je mettrai à jour si d'autres problèmes apparaissent, mais jusqu'à présent le remplacement de l'alternateur semble avoir complètement résolu le problème.

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