L200 Perte de puissance et calage : Capteur ou quelque chose de plus grave ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Pajero Diesel 2008 (j'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais surtout dans l'entretien de base). Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré l'année dernière. Mon moteur faisait la même chose, perdait de la puissance, tournait mal au ralenti et était difficile à démarrer. Il s'est avéré que c'était le capteur de position de l'arbre à cames qui faisait des siennes. Je l'ai emmené chez mon garagiste de confiance, qui l'a confirmé après avoir effectué un diagnostic. La réparation n'était pas très compliquée, mais en comptant les pièces et la main d'œuvre, elle m'a coûté environ 695 €. Pouvez-vous nous indiquer la variante de moteur de votre L200 et le nombre de kilomètres parcourus ? Cela pourrait m'aider à vous donner des conseils plus spécifiques car ces capteurs peuvent agir différemment selon le type de moteur et le kilométrage. La réparation rapide effectuée par mon mécanicien a permis à la voiture de rouler comme si elle était neuve, mais assurez-vous de la faire vérifier rapidement, car rouler avec un capteur défectueux peut entraîner des problèmes de moteur plus graves par la suite.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon L200 a 70436 KM au compteur et vient d'être révisé le mois dernier. Votre situation correspond parfaitement à ce que je vis. C'est bien de savoir que ce n'est peut-être que le capteur, je craignais que ce soit quelque chose de plus grave. Je pense qu'il va falloir que je prenne rendez-vous avec mon mécanicien prochainement. Est-ce que votre Pajero vous a donné des signes avant-coureurs avant qu'il ne s'arrête complètement, ou est-ce que c'est arrivé soudainement ?

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Je suis heureux que vous ayez posé la question des signes avant-coureurs ! Oui, avec le recul, mon Pajero m'a donné quelques signes avant qu'il ne se détraque complètement. Au début, il ne s'agissait que de choses mineures, comme la sensation occasionnelle d'une petite hésitation à l'accélération, surtout les matins froids. Je l'ai en quelque sorte ignoré en pensant qu'il s'agissait simplement du froid ou d'un mauvais carburant. Mais les choses se sont progressivement aggravées en l'espace de deux semaines. Cela a commencé par de petites secousses inhabituelles en vitesse de croisière, puis le ralenti est devenu plus irrégulier, surtout lorsque le moteur était chaud. Ma consommation de carburant s'est également dégradée : j'ai commencé à consommer environ 2 litres aux 100 km de plus que d'habitude, ce que j'ai remarqué en faisant le plein. La véritable prise de conscience a eu lieu un matin, alors que je me rendais au travail, et que la voiture a rendu l'âme à un feu rouge, ce qui était très embarrassant ! C'est à ce moment-là que je me suis enfin ressaisi et que je l'ai emmenée à l'atelier. Il semblerait que vous en soyez à peu près au même stade que moi lorsque les choses ont commencé à devenir évidentes. Un conseil cependant : lorsque mon mécanicien a remplacé le capteur, il m'a dit qu'il valait la peine de vérifier aussi le faisceau électrique. Apparemment, ces capteurs peuvent tomber en panne à cause d'un câblage corrodé ou endommagé, et pas seulement le capteur lui-même. Il peut être utile de demander à votre mécanicien de vérifier cela pendant qu'il s'en occupe. Cela pourrait vous éviter de rencontrer à nouveau le même problème dans quelques mois !

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Merci beaucoup pour tous ces détails, en particulier sur les signes avant-coureurs ! Maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que ma consommation d'essence avait augmenté récemment, mais je n'avais pas fait le lien entre les deux. Et oui, j'ai eu ces hésitations matinales aussi, je pensais que c'était juste le temps froid que nous avons eu ! Je vais certainement l'emmener chez mon garagiste cette semaine et lui demander de vérifier le faisceau électrique également. Je n'ai vraiment pas envie de me retrouver bloqué à un feu rouge comme vous l'avez fait ! Je suis très heureux d'apprendre qu'il s'agit probablement d'un simple capteur et non d'un problème plus grave avec le moteur. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec le même problème. J'apprécie vraiment votre aide !

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