L'accélérateur défectueux de l'Alfa 147 provoque une perte de puissance et des problèmes de ralenti

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon Alfa 156 1.9 JTD il y a quelque temps. J'ai une certaine expérience des moteurs diesel, principalement de l'entretien de base et du diagnostic. La voiture se mettait régulièrement en mode "limp" pendant la conduite et la consommation de carburant diminuait sensiblement. Après avoir vérifié le système d'admission d'air et constaté que tout était propre, je l'ai emmenée dans un atelier. Le diagnostic a révélé que le module de la pédale d'accélérateur était défectueux et que l'électronique à l'intérieur ne fonctionnait plus. Le coût total de la réparation s'est élevé à 265 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a permis de résoudre tous les problèmes : plus de baisse de puissance, un moteur stable au ralenti et une consommation de carburant redevenue normale. L'atelier a indiqué que ces problèmes de contrôle électronique de l'accélérateur sont assez courants sur ces moteurs. Quelle est la variante de moteur de votre 147 et de quelle année s'agit-il ? Par ailleurs, la voiture passe-t-elle en mode "limp" immédiatement au démarrage ou seulement après avoir roulé pendant un certain temps ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème. Cela vaut la peine de le faire vérifier rapidement, car conduire avec un système d'accélérateur défectueux peut potentiellement causer des problèmes supplémentaires au fil du temps.

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Merci pour ces informations utiles. Ma 147 est une 2.0 JTD 2009 avec 80794 KM. Le mode limp se déclenche généralement après environ 15-20 minutes de conduite, et non pas au démarrage. Les problèmes de débit d'air et de consommation de carburant sont apparus progressivement au cours du mois dernier. La dernière révision a eu lieu il y a 3000 km et le système d'admission d'air a été vérifié et aucun problème n'a été détecté. Compte tenu des symptômes similaires, je vais faire vérifier le module de la pédale d'accélérateur. Savez-vous si les pièces de rechange sont facilement disponibles ?

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Merci pour les détails supplémentaires sur votre 147. Ma 156 avait un comportement très similaire avec l'activation retardée du mode limp. Le déclin progressif des performances correspond aussi à mon expérience, il a commencé par des problèmes mineurs et s'est aggravé avec le temps. La disponibilité des pièces était bonne, l'atelier avait le module de pédale d'accélérateur en stock et a effectué la réparation le jour même. Il a indiqué qu'il fallait garder ces composants à portée de main car les voyants de contrôle du moteur et les problèmes de puissance réduite liés au système d'accélération sont assez fréquents sur ces moteurs. Six mois et 12 000 km après la réparation, aucun problème n'est réapparu. Les mesures de débit d'air se sont stabilisées et la consommation de carburant est revenue à la normale. La durée totale de la réparation a été d'environ 2 heures. Assurez-vous que l'atelier effectue un diagnostic complet, car si les symptômes correspondent au problème du module de pédale, le corps de papillon lui-même peut également causer des problèmes similaires. Dans mon cas, ils ont vérifié les deux composants avant de confirmer que le module défectueux déclenchait le mode limp.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Je me sens mieux en sachant qu'il s'agit d'un problème connu et qu'il n'y a pas quelque chose de plus grave avec ma 147. Les délais et les coûts de réparation me donnent une bonne idée de ce à quoi je dois m'attendre. Je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine et leur demander de vérifier à la fois le capteur d'accélérateur et le module de pédale puisque les symptômes correspondent exactement à votre cas. Le fait que la mienne se mette également en mode limp après avoir chauffé, plutôt qu'immédiatement, me fait penser qu'il s'agit probablement du même problème de pédale d'accélérateur. Il est bon de savoir que les pièces de rechange sont facilement disponibles. J'espère juste que les coûts de réparation resteront aux alentours de 300 euros, comme ce fut le cas pour le vôtre. Le fait de savoir que cela a résolu complètement vos problèmes de corps de papillon est rassurant. Je ferai une mise à jour une fois que je l'aurai réparé.

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