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gerharddark98

Jeep Commander Air Suspension Failure & Repair Cost Tips (en anglais seulement)

Ma Jeep Commander 2009 Diesel (95k km) semble avoir des problèmes avec le système de suspension pneumatique. La voiture est plus basse que d'habitude, elle ne se soulève plus et le tableau de bord affiche plusieurs voyants d'avertissement. Les feux de croisement sont également mal alignés. Je suis presque sûr que c'est la pompe de suspension qui pose problème. J'ai eu quelques mauvaises expériences avec des mécaniciens ces derniers temps et j'apprécierais d'entendre d'autres personnes qui ont eu à faire face à des dysfonctionnements similaires de la suspension pneumatique. Quel a été le coût de la réparation et quelle a été sa fiabilité ? Je n'ai pas eu de problème avec la pompe de suspension, mais j'ai eu une mauvaise expérience avec des mécaniciens.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

karlfire6

En tant que propriétaire d'un Jeep Grand Cherokee 2006 Diesel, j'ai rencontré des problèmes de suspension presque identiques la saison dernière. Le dysfonctionnement présentait des symptômes similaires, une hauteur de conduite réduite, de nombreux indicateurs d'avertissement et des phares mal alignés en raison du nivellement de la charge compromis. La cause première s'est avérée être plus que la pompe de suspension. Le diagnostic a révélé des fuites d'air dans plusieurs composants de la suspension et des connexions électriques corrodées aux capteurs de niveau. L'ensemble de la réparation a nécessité Remplacement du compresseur de suspension pneumatique, nouveaux ressorts pneumatiques pour la suspension arrière, réparation des connecteurs du faisceau de câbles, étalonnage des capteurs de hauteur de caisse Il s'agissait sans aucun doute d'une réparation sérieuse nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé. Bien que le système de suspension ait fonctionné sans problème après la réparation, il vaut la peine de vérifier tous les composants plutôt que de remplacer uniquement la pompe. Les problèmes de suspension pneumatique surviennent souvent en cascade : la défaillance d'une pièce entraîne des contraintes supplémentaires sur les autres composants de la suspension. Les principaux points d'inspection doivent être les suivants : Les connexions des conduites d'air pour détecter les fuites, les connexions électriques pour détecter la corrosion, les jambes de suspension pour détecter l'usure, les capteurs de hauteur pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.

(Traduit de l{lang})

gerharddark98 (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai eu la même panne de compresseur de suspension pneumatique sur mon Commander l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement à ceux que vous avez décrits : voyants d'avertissement, faible hauteur de caisse et problèmes d'alignement des phares. Pourriez-vous nous dire quel a été le coût total de la réparation dans votre cas ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je me demande si c'est le cas. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de suspension récurrents depuis que vous avez fait réparer votre véhicule.

(Traduit de l{lang})

karlfire6

J'ai fait vérifier le problème du compresseur de la suspension pneumatique la semaine dernière et j'ai eu de la chance. Le dysfonctionnement s'est avéré beaucoup plus simple que ma réparation initiale. Il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux au compresseur qui causait la défaillance du système. Le coût total de la réparation n'a été que de 95 euros. C'est beaucoup mieux que la dernière fois où plusieurs composants de la suspension pneumatique avaient dû être remplacés. Le mécanicien a effectué une vérification complète du système pour s'assurer qu'il n'y avait pas de fuites d'air ou d'autres problèmes. Aucun problème depuis la réparation, les amortisseurs pneumatiques fonctionnent parfaitement et la hauteur de caisse reste constante. Les voyants d'avertissement ont disparu et les phares sont à nouveau correctement alignés. Parfois, ces problèmes de suspension peuvent être résolus par des réparations simples s'ils sont détectés suffisamment tôt.

(Traduit de l{lang})

gerharddark98 (Auteur)

Après avoir lu vos expériences, j'ai finalement emmené mon Commander chez un mécanicien de confiance spécialisé dans les systèmes de suspension pneumatique. Quel soulagement, le problème n'était qu'un joint usé dans la pompe de suspension causant des fuites d'air, et non une défaillance complète du système. La réparation a coûté 280 euros, main d'œuvre comprise. Le mécanicien a également inspecté tous les composants de la suspension et les capteurs de hauteur de caisse pendant que la voiture était à l'atelier. Aucun autre problème n'a été détecté. La voiture conserve désormais une hauteur de caisse correcte et tous les voyants d'alerte sont éteints. Le résultat est bien meilleur que prévu, surtout après avoir vu ce que d'autres ont payé pour des réparations plus importantes. Cela fait maintenant deux semaines que je roule sans problème. Leçon apprise, un contrôle précoce a probablement permis d'éviter des problèmes de suspension plus importants par la suite.

(Traduit de l{lang})

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