Infiniti EX Diesel : Mystère du DPF et de la perte de puissance

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures, et j'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti FX Diesel 2010 l'année dernière. Les symptômes étaient à peu près identiques à ceux que vous décrivez. Il s'est avéré que j'avais de sérieuses fuites d'échappement qui perturbaient les capteurs et le système DPF. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel (Mike's Auto), et ils ont trouvé de nombreux endroits où l'échappement fuyait fortement. La réparation m'a coûté environ 265€, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, plus de problème avec le DPF ou de perte de puissance. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur le kilométrage de votre voiture et nous dire si vous entendez des bruits inhabituels ? De plus, quand avez-vous fait nettoyer le DPF pour la dernière fois ? Ces informations m'aideront à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience.

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Merci de nous faire partager votre expérience ! Le mien est à 234978 KM et je l'ai fait réviser le mois dernier. Je craignais en fait qu'il s'agisse de quelque chose de plus grave comme ce que vous avez décrit, mais votre article est vraiment utile. Je n'ai pas encore remarqué de bruits inhabituels, heureusement. Avez-vous eu des signes avant-coureurs avant que les fuites de gaz d'échappement ne deviennent un problème sérieux ? Par ailleurs, combien de temps a duré la réparation chez Mike's ? Je vais aller les voir si mon garagiste local n'arrive pas à régler le problème.

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Encore une fois ! Merci pour le suivi. Oui, en regardant votre kilométrage (234978 KM), il est assez proche du mien lorsque j'ai eu les problèmes (environ 225000 KM). En fait, avant que les fuites d'échappement ne deviennent vraiment évidentes, j'ai remarqué quelques signes avant-coureurs que j'ai d'abord ignorés : il y avait un léger bruit de tic-tac lorsque le moteur était froid, et l'odeur d'échappement devenait plus forte à l'accélération. La perte de puissance est également apparue progressivement, pas d'un seul coup. J'ai continué à penser qu'il s'agissait d'un vieillissement normal de la voiture jusqu'à ce que le voyant "check engine" s'allume. Mike's a mis environ 4 à 5 heures pour réparer la mienne. Ils ont dû remplacer quelques joints et réparer une fissure dans le collecteur d'échappement. J'ai eu de la chance car ils avaient les pièces en stock, parfois il faut attendre quelques jours pour les pièces Infiniti. Mais honnêtement, vos symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'ai vécu. Si vous n'entendez pas encore de bruits inhabituels, c'est une bonne chose, cela pourrait signifier que vous l'avez détecté plus tôt que moi. Je vous conseille cependant de le faire vérifier rapidement, car ces problèmes ont tendance à s'aggraver (et à coûter plus cher) si vous les laissez trop longtemps. Mike's est bien, mais n'importe quel mécanicien qui connaît Infinitis devrait être capable de diagnostiquer et de réparer le problème. Je suis curieux de savoir ce qu'ils ont trouvé !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Le bruit de tic-tac que vous avez mentionné, je vais certainement le surveiller. En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué que l'odeur d'échappement devenait plus forte pendant l'accélération, mais je pensais que j'étais juste paranoïaque. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien local demain matin, je ne veux pas risquer que cela s'aggrave comme la vôtre. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et toutes ces précisions sur le temps de réparation et ce à quoi il faut faire attention. Je me sens beaucoup mieux en sachant qu'il pourrait s'agir d'une simple fuite d'échappement plutôt que de quelque chose de plus grave avec le moteur lui-même. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule. Merci encore pour votre aide !

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