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Hésitation et saccades de la BMW XM : le mystère des ratés d'allumage résolu ?

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW XM 2023. Lorsque j'appuie sur l'accélérateur, la voiture hésite et fait des à-coups, et le moteur tourne de manière irrégulière. Le voyant de contrôle du moteur est également allumé. Mon mécanicien a mentionné d'éventuels ratés de combustion, mais j'aimerais entendre l'avis d'autres personnes qui ont rencontré des problèmes similaires. Quel était le problème réel et comment votre atelier l'a-t-il résolu ? Les éventuels frais de réparation seraient également utiles.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

julius_frost10

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans le domaine des BMW (entretien et réparations). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X6 2021 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres : secousses, hésitation et ralenti irrégulier. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux. Mon atelier de confiance a diagnostiqué le problème après avoir effectué quelques tests et a dû remplacer l'un des injecteurs. L'ensemble, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 515 euros. J'ai été soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave ! Avant de vous donner plus de détails, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Combien de kilomètres parcourus par votre XM ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le problème se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Avez-vous remarqué une diminution de la consommation de carburant ? Cela s'est également produit sur ma M340i, ce n'est donc pas rare sur les BMW. Faites-moi part des détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !

(Traduit de l{lang})

emiliamond1 (Auteur)

Merci pour votre réponse ! J'ai 19 677 km au compteur depuis ma dernière révision. Dans mon cas, cela se produit davantage lorsque le moteur est chaud, et oui, j'ai clairement remarqué que ma consommation de carburant augmentait ces derniers temps. Malheureusement, je n'ai pas encore pu obtenir les codes d'erreur spécifiques, mais je prévois de les faire lire demain. J'espère vraiment que ce n'est qu'un injecteur de carburant comme dans votre cas et pas quelque chose de plus grave. Avez-vous remarqué des signes d'avertissement particuliers avant que votre injecteur ne tombe complètement en panne ?

(Traduit de l{lang})

julius_frost10

Encore une fois ! Oui, en fait, avant que mon injecteur ne tombe complètement en panne, j'ai remarqué quelques signes avant-coureurs qui ressemblent beaucoup à ce que tu vis. L'augmentation de la consommation de carburant est certainement l'un des premiers signes que j'ai perçus. Mon X6 a commencé à boire du carburant comme un fou environ deux semaines avant que les choses ne se gâtent vraiment. En regardant votre kilométrage et vos symptômes, en particulier le fait que c'est pire quand c'est chaud, c'est vraiment similaire à ce que j'ai vécu. Avant que mon injecteur ne rende l'âme, j'ai remarqué que la voiture fonctionnait de manière particulièrement irrégulière après avoir roulé pendant 15 à 20 minutes. Les secousses devenaient également plus prononcées pendant cette période. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma réponse précédente, c'est que j'ai également remarqué une légère odeur de brûlé parfois, surtout après de longs trajets. Avez-vous remarqué quelque chose de ce genre ? Si ce n'est pas le cas, c'est peut-être une bonne nouvelle, car cela pourrait signifier que vous avez détecté le problème plus tôt que moi. Je vous signale que lorsque vous faites lire les codes d'erreur, vous devez rechercher les codes P0201 à P0206. Ces codes sont généralement liés aux circuits des injecteurs de carburant et c'est ce qui est apparu sur le mien. Si vous voyez l'un de ces codes, cela confirme nos soupçons concernant l'injecteur. Tenez-moi au courant de ces codes lorsque vous les obtiendrez ! Si c'est bien un problème d'injecteur, au moins vous savez que c'est une solution assez simple.

(Traduit de l{lang})

emiliamond1 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous savez quoi, j'ai en fait remarqué une légère odeur de brûlé ces derniers temps, mais je pensais que j'étais juste paranoïaque ! C'est vraiment utile de connaître votre expérience, ça me rassure de savoir qu'il pourrait s'agir d'un problème d'injecteur plutôt que de quelque chose de majeur. Je vais certainement garder un œil sur les codes P0201-P0206 demain lorsque je le ferai vérifier. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, en particulier en ce qui concerne la progression des symptômes. J'ai de la chance d'attraper ce problème tôt, voir comment les choses se sont aggravées avec votre X6 au fil du temps est un bon rappel à l'ordre. Je vais m'assurer de régler ce problème le plus rapidement possible. Je vous tiendrai au courant de ce que le diagnostic révèle, mais je me sens beaucoup plus confiant maintenant sur ce qui m'attend. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l{lang})

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