Guide des coûts de réparation des vitres électriques de la BMW Série 8

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M850i 2020 le mois dernier. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de lève-vitre, mais il s'est avéré que ma batterie était à bout de souffle. Même avec une tension relativement basse, ces BMW modernes peuvent présenter des problèmes électriques bizarres, des vitres qui ne fonctionnent pas, des codes d'erreur inhabituels, etc. J'ai dû faire remorquer ma voiture chez un spécialiste BMW. Ils ont effectué un diagnostic et ont confirmé que la batterie était en cause. Après l'avoir remplacée, ils ont dû reprogrammer les lève-vitres et réinitialiser divers modules de contrôle. Si le remplacement de la batterie n'était pas compliqué en soi, la reprogrammation était cruciale pour que tout fonctionne à nouveau correctement. Ma suggestion ? Faites vérifier votre véhicule par un technicien BMW certifié. Ces gremlins électriques peuvent être délicats, et avec tous les systèmes sophistiqués des nouvelles BMW, cela vaut la peine de faire appel à quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Mieux vaut prévenir que guérir, d'autant plus qu'une batterie défaillante peut potentiellement endommager d'autres composants électriques si elle n'est pas contrôlée. Tenez-nous au courant de vos découvertes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que la batterie est la cause principale du problème. Je vais certainement la faire vérifier par un technicien BMW certifié. Au fait, vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour l'ensemble ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis absolument ravi de vous tenir au courant ! Depuis qu'elle a été réparée, ma M850i fonctionne comme un rêve, plus de problèmes de lève-vitres ni d'autres bizarreries électriques. Le problème d'initialisation du lève-vitre a complètement disparu après que la batterie ait été réparée. La facture totale s'est élevée à 290 € pour le remplacement de la batterie, ce qui comprend la nouvelle batterie, la main d'œuvre et tout le travail de reprogrammation nécessaire. Honnêtement, même si ce n'était pas donné, cela valait chaque centime vu la fluidité avec laquelle tout fonctionne maintenant. Ces BMW haut de gamme peuvent être un peu pointilleuses en matière d'électricité, mais une fois qu'elles sont bien réglées, elles sont fantastiques. J'ai parcouru environ 5 000 km depuis la réparation et je n'ai pas eu le moindre problème. Les vitres, ainsi que tous les autres systèmes électriques, fonctionnent parfaitement. Assurez-vous de vous adresser à quelqu'un qui connaît vraiment les BMW, cela fait toute la différence lorsqu'il comprend la complexité de ces voitures. Tenez-nous au courant de l'évolution de la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec ma fenêtre. J'ai suivi votre conseil et je suis allé voir un technicien BMW certifié hier. Vous aviez raison, il s'agissait en fait d'un problème de batterie ! Le plus drôle, c'est qu'à mon arrivée, le mécanicien a immédiatement suspecté la batterie avant même de brancher les outils de diagnostic. Il m'a dit qu'il voyait souvent ce problème sur les nouvelles BMW. La réparation était assez simple, mais la reprogrammation a pris un certain temps. J'ai payé environ 310 € au total, soit un peu plus que ce que vous avez payé, mais ils ont également trouvé et réglé un petit problème de câblage pendant qu'ils s'en occupaient. Les vitres fonctionnent parfaitement maintenant, et tous ces codes d'erreur ennuyeux ont disparu. Le nouveau mécanicien a été super aussi, super transparent sur tout et m'a même montré ce qu'ils faisaient pendant la réparation. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde dans cette affaire. Parfois, cela vaut la peine de payer un peu plus pour que les choses soient bien faites du premier coup !

(Traduit de l'Anglaise)