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Ford Galaxy 2010 : Symptômes d'un relais de préchauffage défectueux et échange d'expériences

Bonjour à tous, je m'inquiète pour ma Ford Galaxy, diesel, année 2010, qui affiche désormais 70447 km au compteur. Ma voiture présente quelques symptômes agaçants - le voyant Check Engine est allumé, une fumée noire sort de l'échappement à l'accélération, le moteur met plus de temps à démarrer à froid, échec de la régénération du DPF et mon voyant de préchauffage ne s'éteint plus. Je pense que cela pourrait être le défaut du relais de préchauffage (bougies de préchauffage), mais je ne suis pas un expert. Je n'ai malheureusement pas eu une bonne expérience lors de ma dernière visite chez le mécanicien et je veux mieux me préparer cette fois-ci. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des problèmes similaires et peut-il partager son expérience ? Je serais très reconnaissant pour tout conseil ou rapport d'expérience concernant ce problème !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

Hé, je conduis une Ford S-Max, diesel, année 2013, et j'ai eu le même problème l'autre jour. Dans mon garage, ils l'ont attribué à une "bougie de préchauffage défectueuse en raison de l'usure". Le moteur tournait de manière irrégulière et mettait plus de temps à démarrer, tout comme toi. Les bougies de préchauffage ont été remplacées et le problème a été résolu. De plus, le DPF a été nettoyé, ce qui a également résolu les problèmes de régénération du DPF et la fumée noire qui s'échappait du pot d'échappement. Ce n'était pas une grande affaire, mais tu devrais certainement faire réparer cela. Il est important de se rappeler que ce type de problème survient généralement après un certain nombre de kilomètres parcourus par les véhicules diesel, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter outre mesure. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l{lang})

Hé, c'est super que tu partages ton expérience ! Ton histoire me rassure un peu. Je sais maintenant plus clairement à quoi m'attendre lorsque je vais chez le garagiste. C'est particulièrement bon de savoir que la fumée noire et la régénération du DPF ne devraient plus être un problème après la réparation. Est-ce que tu te rappelles combien tu as dû payer pour l'ensemble de la réparation ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis ? Ce serait vraiment bien de savoir pour quoi je devrais être équipé financièrement et si je dois me préparer à d'autres surprises. Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

Hé, je suis content d'avoir pu t'aider un peu ! Je ne me souviens pas très bien de tous les détails, mais je me souviens que le remplacement des bougies de préchauffage et la réparation du défaut du relais de préchauffage m'ont coûté environ 560 €. La bougie de préchauffage était probablement défectueuse en raison de l'usure, d'où le remplacement. Depuis la réparation, les symptômes, exactement comme ceux que tu as décrits, ne sont plus apparus. La fumée noire et les problèmes de régénération du DPF ont disparu après la réparation. Jusqu'à présent, rien de nouveau n'a été constaté, j'espère donc qu'il en sera de même pour toi. On a le droit d'avoir de la chance, n'est-ce pas ? Reste en ligne et bonne route, mon pote !

(Traduit de l{lang})

Wow, merci pour cette réponse détaillée ! C'est rassurant d'entendre que ta voiture fonctionne bien depuis et que la réparation était relativement bon marché. Avant de me stresser inutilement, je vais prendre rendez-vous chez mon garagiste et faire vérifier la situation. J'espère avoir autant de chance que toi ! Merci encore pour ton temps et tes précieuses informations ! Reste en bonne santé et bonne route !

(Traduit de l{lang})

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