Drain de batterie du T-Roc provoquant de multiples pannes électriques

Ayant une certaine expérience des systèmes électriques VW, j'ai rencontré des problèmes presque identiques avec mon T-Cross 2021 l'hiver dernier. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit : démarrages faibles, lumières vacillantes et plusieurs avertissements du système électrique. Après avoir pensé qu'il ne s'agissait que d'une batterie déchargée, l'atelier a diagnostiqué un capteur de batterie défectueux. Ce composant surveille l'état de charge de la batterie et gère le système de charge. Lorsqu'il tombe en panne, il peut provoquer les symptômes exacts que vous avez mentionnés, même avec une batterie parfaitement bonne. La réparation a coûté 315 € et a duré environ 2 heures. Depuis la réparation, le système électrique a fonctionné parfaitement sans plus de situations de batterie déchargée ni de messages d'erreur. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous partager : l'âge actuel de la batterie, les codes d'erreur spécifiques issus du diagnostic OBD, si les problèmes surviennent davantage lors des démarrages à froid ou également pendant la conduite, si des accessoires électriques supplémentaires ont été installés. Ces informations aideraient à déterminer si votre problème correspond au problème de capteur de batterie que j'ai rencontré ou s'il indique autre chose dans le système électrique. N'oubliez pas que les problèmes électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer, car une batterie faible peut provoquer des symptômes similaires à des pannes de capteur ou à des problèmes d'alternateur.

(Traduit de l{lang})

J'ai fait effectuer une révision il y a tout juste 2 semaines, et avec 111 576 km au compteur, je peux confirmer que je rencontre exactement ces mêmes problèmes. La batterie est en fait l'originale de 2023, et les problèmes surviennent principalement lors des démarrages à froid. Aucun accessoire additionnel n'a été installé. Les codes OBD indiquent P0562 et P0563, qui sont liés à une tension système trop basse et trop haute. Cela me laisse penser que l'alternateur pourrait surcharger pour compenser une batterie défaillante. Compte tenu de l'âge de la batterie et de ces symptômes, je penche pour une simple défaillance de la batterie plutôt qu'un problème de capteur. Je ferai vérifier le système électrique pour être sûr.

(Traduit de l{lang})

D'après vos codes OBD et vos symptômes, cela semble différent de mon problème de capteur. Ces codes de tension indiquent généralement un problème de batterie défaillante ou de régulation de l'alternateur, et non pas la panne du capteur de batterie que j'ai rencontrée. Étant donné que votre batterie d'origine de 2023 est toujours installée, et compte tenu des problèmes de démarrage à froid et des codes de fluctuation de tension, un scénario de batterie déchargée ou en fin de vie est plus probable que ce que j'ai vécu. Le schéma de surcharge de l'alternateur montré par vos codes se produit souvent lorsque les bornes de la batterie sont corrodées ou que les cellules de la batterie sont défaillantes. Le système de charge essaie de compenser, ce qui entraîne ces lectures de tension hautes/basses. Je vous suggère de : 1. Faire d'abord tester la charge de la batterie 2. Faire nettoyer et vérifier les bornes de la batterie 3. Tester la sortie de l'alternateur Cette approche devrait coûter moins cher que le remplacement du capteur dont j'avais besoin. Une batterie neuve avec installation coûte généralement entre 200 et 280 €, tandis que le nettoyage et le test des bornes pourraient ne coûter que 50 € si aucun autre problème n'est détecté. L'atelier devrait être en mesure de diagnostiquer cela en environ une heure, beaucoup plus rapidement que le remplacement de mon capteur. Si les tests de la batterie confirment une dégradation, vous pourriez reprendre la route le même jour.

(Traduit de l{lang})

J'apprécie les réponses détaillées. Après avoir comparé les symptômes et les informations de diagnostic, je suis convaincu que nous avons affaire à deux problèmes différents ici. La situation de ma batterie de voiture semble plus simple que votre problème de capteur. Aujourd'hui, j'ai vérifié la date de fabrication de la batterie, c'est bien l'originale de 2023. La batterie du véhicule présente clairement des signes de forte décharge lors des démarrages à froid, et ces codes P0562/P0563 suggèrent fortement un problème de base du système de charge. Je vais prendre rendez-vous pour faire tester la batterie et probablement la remplacer. Étant donné que les problèmes de charge de la batterie peuvent masquer d'autres problèmes électriques, je demanderai également un diagnostic complet du système de charge pour écarter les problèmes d'alternateur. C'est beaucoup moins cher que la réparation du capteur à 315 € que vous avez subie. Les garages locaux proposent environ 250 € pour une batterie neuve avec installation, ce qui semble raisonnable compte tenu des symptômes. Ce devrait être une réparation rapide par rapport au remplacement de votre capteur. Merci de m'avoir aidé à cerner le problème. Les variations de tension et les codes d'erreur ont plus de sens maintenant dans le contexte d'une défaillance de la batterie plutôt que d'un dysfonctionnement du capteur.

(Traduit de l{lang})