Direction assistée lourde et vibrations Mini Cabrio

Cela me semble étrangement familier. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot, bien que ce soit un diesel. Effort de direction accru, volant vibrant… il s'est avéré que le capteur d'angle de braquage était également le coupable. Le témoin de contrôle de traction s'allume-t-il par hasard ? C'est comme ça que ça a commencé avec la mienne.

(Traduit de l{lang})

Le voyant de contrôle de traction ne s'est pas allumé, mais j'ai l'impression que la direction assistée coupe par intermittence. Vous avez mentionné que cela était arrivé à votre Peugeot. S'agissait-il d'une défaillance de capteur nécessitant le remplacement du capteur, ou de quelque chose d'autre ? J'essaie de comprendre l'ampleur potentielle de ce problème.

(Traduit de l{lang})

Bien, donc avec la Peugeot, les symptômes étaient presque identiques. Le capteur d'angle envoyait des données incorrectes, ce qui a perturbé l'assistance de direction assistée. Heureusement, il ne s'agissait pas d'un problème mécanique au niveau de la colonne de direction elle-même, juste d'un capteur défectueux, comme un mauvais signal dans un fil. L'atelier l'a diagnostiqué assez rapidement, et un nouveau capteur a résolu le problème. Dans votre cas, je vous recommande de faire lire les codes d'erreur pour identifier le problème. Cela pourrait être un problème de codage, comme vous le dites, ou une véritable défaillance du capteur. Quoi qu'il en soit, un atelier compétent devrait pouvoir régler le problème.

(Traduit de l{lang})

Un grand merci pour vos informations. Il s'avère que le capteur d'angle de braquage générait des erreurs dues à un codage défectueux. Une visite rapide à l'atelier et une facture de 195 € plus tard, c'est réglé. Le remplacement du capteur n'était pas nécessaire, ils l'ont simplement reprogrammé.

(Traduit de l{lang})