Des capteurs TPMS défectueux affectent la VW Passat malgré de bons pneus

Le problème de TPMS que vous décrivez correspond à ce que j'ai rencontré avec ma VW Golf GTE hybride 2015. Les avertissements constants de basse pression des pneus malgré un gonflage correct indiquent souvent une défaillance des piles des capteurs TPMS. Après avoir vérifié plusieurs fois la pression des pneus à l'aide d'un manomètre, les avertissements persistants ont indiqué des problèmes de capteurs plutôt que des problèmes de pneus réels. Un diagnostic a confirmé des capteurs TPMS défectueux, qui commencent généralement à tomber en panne vers 90 000-100 000 km à mesure que leurs piles s'épuisent. La réparation nécessite le remplacement des capteurs de soupape d'air sur les quatre roues. Chaque capteur communique indépendamment avec le système informatique de la voiture. Lorsqu'un capteur tombe en panne, il déclenche des erreurs TPMS à l'échelle du système et des messages sur le compteur de vitesse. Ce n'est pas un problème mécanique grave, il concerne uniquement le système de surveillance. Cependant, rouler sans TPMS fonctionnel signifie perdre l'avantage de sécurité de la détection automatique de la basse pression des pneus. La réparation comprend : le démontage de tous les pneus, l'installation de nouveaux capteurs TPMS, la reprogrammation des capteurs pour qu'ils communiquent avec votre voiture, l'équilibrage professionnel des pneus. Envisagez de remplacer tous les capteurs à la fois, car les autres risquent de tomber en panne prochainement compte tenu de leur âge et de leur kilométrage. La plupart des garages peuvent effectuer cette réparation en 2 à 3 heures.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée, cela correspond exactement à ce que j'ai vécu. Ma VW Passat a eu exactement les mêmes avertissements de basse pression des pneus qui sont apparus de nulle part. Après avoir remplacé les capteurs TPMS, le système de surveillance de la pression des pneus fonctionne à nouveau parfaitement. Une petite question, vous souvenez-vous approximativement du prix que vous avez payé pour la réparation complète du TPMS ? Dans mon cas, le total était d'environ 400 € pièces et main-d'œuvre comprises, mais les prix semblent varier considérablement. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes liés aux valves ou à la pression des pneus depuis la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Après avoir fait réviser ma Golf GTE le mois dernier, le système de surveillance de la pression des pneus fonctionne à nouveau parfaitement. La réparation a coûté au total 280 €, ce qui comprenait le remplacement de la batterie du capteur défectueux et la programmation. Cela semble être une meilleure affaire que les 400 € que vous avez payés, bien que les prix fluctuent d'un garage à l'autre. La bonne nouvelle est que depuis la réparation du capteur, le système a été totalement fiable. Plus d'avertissements inhabituels de pression de pneus basse ni de fausses lectures de pression. Des vérifications régulières de la pression des pneus montrent que tout maintient des niveaux de pression d'air corrects. Avoir des capteurs TPMS fonctionnels procure vraiment une tranquillité d'esprit, surtout pour détecter les situations de pression de pneus réellement basse avant qu'elles ne deviennent un problème. L'investissement valait la peine pour restaurer cet important dispositif de sécurité et éliminer ces alertes intempestives. Si d'autres rencontrent des problèmes TPMS similaires autour des 90 000 km, vérifier les batteries des capteurs devrait être la première étape avant de supposer des problèmes de pneus plus graves.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les conseils utiles. Je voulais partager mon expérience de réparation. Après avoir obtenu des recommandations ici, j'ai emmené ma Passat chez un atelier certifié spécialisé dans les problèmes de TPMS. Le mécanicien a immédiatement confirmé la défaillance des capteurs à l'aide de ses outils de diagnostic. Comme beaucoup l'ont suggéré, les quatre capteurs de soupape de pneus devaient être remplacés en raison de batteries déchargées. Les lectures de la pression des pneus étaient en fait correctes lorsqu'elles étaient vérifiées avec un manomètre manuel, confirmant qu'il s'agissait purement d'un problème de capteur. La réparation complète a duré environ 2 heures. Ils ont démonté les pneus, installé de nouveaux capteurs TPMS et correctement calibré le système. Le total s'élevait à 400 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Ce n'est pas donné, mais c'est moins cher que ce que le concessionnaire avait annoncé. Cela fait trois semaines que la réparation a été effectuée et le système de surveillance de la pression des pneus fonctionne parfaitement. Plus de faux avertissements ni de messages d'erreur. Des vérifications régulières des pneus montrent des lectures cohérentes entre l'affichage du tableau de bord et les mesures du manomètre manuel. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier, cela m'a aidé à comprendre le problème et à éviter de me faire surfacturer. Je sais maintenant qu'il faut s'attendre à un remplacement des capteurs TPMS vers 90 000 km en tant que maintenance préventive.

(Traduit de l'Anglaise)