paulwilliams1
Défaut de réglage de la portée des phares sur Mini Clubman
(Traduit de l{lang})
4 commentaire(s)
paulwilliams1 (Auteur)
Bonne idée pour les connecteurs. Je les ai vérifiés visuellement, mais je n'ai pas creusé trop profondément. Existe-t-il un moyen spécifique de tester les connecteurs au-delà de la simple recherche de corrosion ? Je me demande si le module de contrôle pourrait également être impliqué.
(Traduit de l{lang})
friedrichswift7
Au-delà de l'inspection visuelle, vous devrez utiliser un multimètre pour vérifier la tension et la continuité au niveau du connecteur. Vérifiez également la masse. Bien que le module de contrôle puisse être à l'origine du problème, c'est moins fréquent qu'un servomoteur défectueux. Compte tenu des symptômes, je pencherais toujours pour le servomoteur. Il est probablement préférable de faire un diagnostic approprié dans un atelier.
(Traduit de l{lang})
paulwilliams1 (Auteur)
J'apprécie la contribution. Je l'ai emmené chez un garagiste et vous aviez parfaitement raison, le servomoteur du phare était effectivement le coupable. Après une nouvelle pièce, le codage et l'alignement, l'intensité lumineuse est revenue à la normale. 1040 € de moins maintenant, mais au moins le nivellement automatique fonctionne à nouveau.
(Traduit de l{lang})
Rejoignez la discussion maintenant :
friedrichswift7
Cela ressemble à un servomoteur de phare défectueux comme vous le soupçonniez. Avez-vous vérifié les connecteurs électriques du bloc phare ? Parfois, une connexion desserrée ou corrodée peut causer des problèmes avec les phares adaptatifs.
(Traduit de l{lang})