Défaut de la marquise électrique RS7 : La protection UV ne fonctionne pas

J'ai eu exactement le même problème de réparation de pare-soleil avec ma RS6 2021. Ayant une certaine expérience des réparations de l'intérieur des voitures, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un simple fusible, mais le diagnostic a montré que le moteur du pare-soleil était complètement mort. Je l'ai emmené dans un atelier qui m'a confirmé que le moteur du mécanisme du pare-soleil devait être remplacé. La réparation a duré environ deux heures, car il a fallu retirer partiellement certaines garnitures intérieures pour accéder correctement au système de protection solaire. Le coût total s'est élevé à 330 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Après la réparation, le pare-soleil fonctionne parfaitement. Veillez simplement à ce que le nouveau moteur soit correctement calibré après l'installation, c'est essentiel pour un bon fonctionnement. Quel est le niveau de finition de votre RS7 ? Par ailleurs, le parasol fait-il du bruit lorsque vous essayez de l'actionner ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit uniquement du moteur ou si d'autres composants du système d'accessoires intérieurs sont concernés. Si le véhicule est encore sous garantie, il faut absolument que le concessionnaire l'examine. Ces systèmes de protection solaire sont assez complexes et il est préférable de les faire diagnostiquer et réparer correctement pendant la période de garantie.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ma RS7 a 109322 KM et vient d'être révisée le mois dernier. Le mécanisme du pare-soleil émet un léger cliquetis lorsqu'on essaie de l'actionner, mais rien d'autre ne se produit. Il est bon de savoir que le remplacement du moteur est le coupable probable. Le diagnostic du moteur du pare-soleil correspond à ce que mon système indique. Je vais contacter le concessionnaire immédiatement puisqu'il est encore sous garantie. Il est très utile de savoir que la durée de la réparation n'est que d'environ 2 heures, ce qui facilite la planification de la visite d'entretien. Les garnitures intérieures de votre voiture ont-elles montré des signes d'usure après avoir été retirées pour la réparation du pare-soleil ? Je veux juste m'assurer que tout sera remis en place correctement une fois le travail effectué.

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Oui, je suis heureux d'avoir pu vous aider à résoudre votre problème de store. Le cliquetis indique clairement une défaillance du moteur, comme dans mon cas. Les garnitures intérieures de ma RS6 étaient en parfait état après la réparation, l'atelier ayant utilisé les outils et les techniques appropriés pour la dépose et la repose des composants intérieurs de la voiture. Un conseil tiré de mon expérience : après le remplacement du moteur de la protection solaire, demandez-lui d'effectuer plusieurs cycles complets d'extension et de rétraction pour s'assurer que le calibrage est correct. Cela permet d'éviter de futurs problèmes avec le mécanisme du pare-soleil de la voiture. Comme votre voiture vient d'être révisée, le concessionnaire a peut-être enregistré d'autres données relatives au système qui pourraient être utiles pour diagnostiquer la défaillance du système de protection contre les UV. Cela vaut la peine de le signaler au concessionnaire lors de l'entretien. Dans mon cas, la nouvelle unité motrice est fiable depuis plus de 18 mois maintenant, sans aucun signe d'usure ou de dysfonctionnement dans le fonctionnement du store. L'atelier a également appliqué un lubrifiant spécial sur les rails, ce qui a probablement contribué au bon fonctionnement à long terme.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos commentaires détaillés sur la question des garnitures intérieures. Le bruit de cliquetis semble correspondre exactement à ce que vous avez ressenti avec votre problème de moteur. Compte tenu de l'entretien récent, je mentionnerai certainement l'enregistrement des données du système lorsque je l'emmènerai pour la réparation de la protection UV. La réparation du pare-soleil de la voiture m'inquiétait surtout parce qu'elle risquait d'endommager la garniture, il est donc rassurant d'apprendre que la vôtre a été remontée sans problème. Je vais leur demander ce qu'il en est de l'application du lubrifiant que vous avez mentionné, cela semble être une mesure préventive intelligente pour le mécanisme du pare-soleil. Je vais programmer le travail sous garantie demain. J'apprécie vraiment de savoir à quoi m'attendre avec le remplacement du moteur et le processus d'étalonnage. Je vais m'assurer qu'ils effectuent les cycles de test que vous avez suggérés après l'installation du nouveau pare-soleil.

(Traduit de l{lang})