Défaut de commande de portée des phares de Mini Roadster

J'ai eu un problème similaire avec ma Roadster. Le réglage du faisceau des phares était complètement désaxé. La première chose que je vérifierais, ce sont les connecteurs électriques du commutateur des phares et du servomoteur lui-même. Sont-ils propres et correctement connectés ? Parfois, un peu de corrosion peut tout perturber. L'intensité lumineuse change-t-elle ?

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Merci pour la réponse rapide ! J'ai inspecté les connecteurs, et ils semblaient propres et solidement fixés. Je n'ai pas remarqué de corrosion évidente. Concernant l'intensité lumineuse, y a-t-il un test ou une observation spécifique que je devrais faire ? Je n'ai pas prêté une attention particulière à cet aspect. Le message d'erreur indique simplement une panne de la commande de portée des phares.

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Oui, ça ressemble exactement à ce qui est arrivé au mien. Après avoir vérifié les connexions et confirmé l'alimentation du servomoteur, l'atelier a déterminé que le moteur lui-même était défectueux. Malheureusement, ce n'était pas une pièce réparable. L'ensemble du bloc phare devait être remplacé. Je suggère de le faire vérifier par un professionnel pour confirmation, mais il semble que vous soyez sur la bonne voie.

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Je voulais juste faire une mise à jour sur la résolution. Il s'est avéré que c'était exactement comme suspecté : un servomoteur défectueux dans le bloc phare. La réparation complète, pièces et main-d'œuvre incluses, est revenue à 1040 €. Un peu cher, mais au moins le système d'éclairage de la Mini fonctionne à nouveau correctement. Merci encore pour les conseils !

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