Défaut d'immobilisateur VW T-Cross provoquant des problèmes de démarrage

J'ai eu un problème similaire d'antidémarrage sur mon T-Roc 2021, qui partage de nombreux composants électroniques avec votre T-Cross. J'ai une expérience modérée de travail sur l'électronique automobile et les systèmes d'antidémarrage. Les symptômes étaient exactement comme vous les décrivez, problèmes de démarrage et calage immédiat, le voyant d'antidémarrage restant allumé. Après quelques dépannages, il s'est avéré que la programmation de la clé était incorrecte, ce qui a provoqué l'activation du système antivol de nulle part. Je l'ai emmené chez un atelier agréé où ils ont reprogrammé la clé pour qu'elle communique correctement avec l'antidémarrage de la voiture. Le coût total était de 45 € et cela a complètement résolu le problème. Aucun problème depuis. Pour mieux vous aider dans votre cas spécifique, pourriez-vous partager : Avez-vous la clé d'origine ou un remplacement ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement en plus du témoin de contrôle du moteur ? Pouvez-vous partager les codes de défaut spécifiques stockés ? Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est identique à ce que j'ai vécu ou s'il pourrait y avoir d'autres facteurs impliqués dans le dysfonctionnement de votre système d'antidémarrage.

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Merci d'avoir vérifié mon problème. Ma voiture a subi sa dernière révision à 65 000 km il y a seulement deux mois. Le système de démarrage à distance a commencé à mal fonctionner peu de temps après cette révision. Pour répondre à vos questions : J'utilise la clé d'origine depuis que la voiture est neuve, les problèmes ont commencé il y a 3 semaines, le témoin de sécurité clignote ainsi que le témoin de vérification du moteur, le code de défaut indique P1632. Ce qui est étrange, c'est que le système antivol semble se déclencher de nulle part, pas à chaque fois que j'essaie de démarrer la voiture. Parfois, il fonctionne parfaitement pendant des jours, puis soudainement, la panne de l'antidémarrage réapparaît. Je vais probablement devoir faire vérifier cela par un professionnel, mais je voulais confirmer si cela correspond à ce que d'autres ont vécu.

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D'après vos symptômes et le code d'erreur P1632, cela ressemble certainement à un problème de système d'antidémarrage similaire à celui que j'ai rencontré, notamment avec le modèle d'activation inhabituel. Cependant, le moment après votre entretien suggère un facteur supplémentaire qui mérite d'être étudié. Après avoir résolu mon propre problème d'antidémarrage sur mon T-Roc, j'ai appris que parfois les broches des connecteurs du récepteur du signal clé peuvent se desserrer ou se corroder. Étant donné que vos problèmes ont commencé après l'entretien, il est possible que quelque chose ait été perturbé lors des travaux d'entretien. Dans mon cas, avant que la reprogrammation de la clé ne le règle, j'ai également constaté ce comportement intermittent où le témoin de sécurité clignote de nulle part. Le système antivol fonctionnait correctement pendant un certain temps, puis se déclenchait soudainement sans avertissement. Le code d'erreur P1632 indique généralement des problèmes de communication entre la clé et le module de contrôle de l'antidémarrage. Bien que mon problème ait été résolu par une reprogrammation, étant donné que votre voiture a été récemment révisée, je vous recommande de leur faire vérifier : les connexions du récepteur du signal clé, l'antenne annulaire de l'antidémarrage autour du contact, les connexions à la masse du module d'antidémarrage. Il est préférable de le ramener au centre de service car cela a commencé après leur intervention. Ils devraient prendre en charge les coûts de diagnostic si le système de contournement de l'antidémarrage a été affecté pendant l'entretien.

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Merci pour votre contribution. J'ai appelé le centre de service et ils ont confirmé que le code de défaut P1632 est probablement lié au système d'antidémarrage de la voiture. Ils veulent d'abord vérifier les connexions, car le témoin de sécurité s'est mis à clignoter après leurs travaux récents. Je vais l'amener demain matin. Je vous donnerai des nouvelles une fois qu'ils auront diagnostiqué s'il ne s'agit que de connexions desserrées ou si le module de contrôle d'allumage doit être reprogrammé. La nature intermittente du problème est maintenant logique, notamment la façon dont le système antivol s'active de nulle part. Espérons que ce ne sont que des câbles débranchés suite à l'intervention et non une panne complète de l'antidémarrage nécessitant une reprogrammation des clés. Les frais de diagnostic facturés sont de 85 €, ce qui semble raisonnable pour enfin régler ce problème. J'apprécie vraiment tous vos commentaires. Ils m'ont aidé à mieux comprendre le problème et à avoir une discussion plus éclairée avec l'atelier.

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