Défaillance du verrouillage centralisé ? Vérifiez d'abord ces causes courantes

J'ai eu le même problème sur mon Chevy Equinox 2013 le mois dernier. Le système de sécurité a complètement cessé de répondre, pas de verrouillage centralisé, porte-clés mort, rien. Il s'est avéré que l'actionneur de verrouillage de la porte principale était en panne, et qu'il y avait une connexion de faisceau de câbles endommagée au module de porte du conducteur. La réparation impliquait de remplacer l'actionneur de verrouillage de porte défectueux et de recâbler la connexion. C'est en fait un problème courant avec ces mécanismes de verrouillage GM. Le module de porte est constamment utilisé et le câblage peut s'user avec le temps, en particulier près des charnières de porte où les câbles fléchissent. Astuce rapide : avant d'aller dans un magasin, vérifiez d'abord la batterie de votre porte-clés et la boîte à fusibles. Si tout va bien, c'est probablement l'actionneur ou le faisceau de câbles qui est à l'origine de la défaillance du système d'entrée sans clé. Ce n'est pas un problème catastrophique, mais il nécessite un diagnostic approprié car il affecte la fonctionnalité globale du système de sécurité. Les principaux composants qui nécessitent généralement une inspection sont : Actionneur de verrouillage de porte, Connexions de faisceau de câbles, Module de commande de carrosserie, Ensemble de loquet de porte Vous aurez besoin d'une analyse de diagnostic appropriée car il pourrait y avoir plusieurs points de défaillance dans le système de verrouillage centralisé.

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, j'ai eu à peu près les mêmes symptômes avec mon Traverse l'année dernière, une panne totale du verrouillage à distance et du porte-clés qui a complètement cessé de fonctionner. Notre problème s'est avéré être un fusible grillé et un mécanisme de verrouillage de porte défectueux du côté conducteur. C'est vraiment frustrant quand l'alarme de la voiture n'arrêtait pas de se déclencher de nulle part avant que nous la réparions aussi ! Combien avez-vous fini par payer pour la réparation ? Je suis juste curieux parce que le magasin m'a initialement proposé un prix assez élevé, mais j'ai réussi à le faire faire pour moins cher dans un autre endroit. Avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis que je l'ai fait réparer ? L'alarme de ma voiture se déclenche encore parfois par temps froid.

(Traduit de l'Anglaise)

Je reviens juste du mécanicien et je voulais faire le point sur mon problème de verrouillage centralisé. Excellente nouvelle, tout fonctionne parfaitement maintenant ! Il s'avère que c'était exactement ce que je soupçonnais d'après mon expérience précédente, juste une connexion de câble endommagée près de la zone de charnière de la porte du conducteur. La réparation a été bien plus simple que prévu. Ils ont trouvé un fil usé dans le faisceau de câbles de la porte qui interrompait les signaux de verrouillage centralisé. Une fois cette connexion réparée, tout le système de sécurité a repris vie, verrouillage à distance, alarme de voiture, tout répond comme neuf. Le coût total s'est élevé à 95 €, ce qui comprenait le travail de diagnostic et la réparation de la connexion du fil. Bien mieux que le remplacement complet de l'actionneur dont j'avais besoin la dernière fois ! Jusqu'à présent, aucun déclenchement inhabituel de l'alarme de voiture ni aucun autre problème électrique. Le verrouillage à distance fonctionne à chaque fois maintenant, et il n'y a plus de codes d'erreur qui s'affichent. Petite note sur vos problèmes de temps froid, vous devriez peut-être faire vérifier les joints de porte. Parfois, l'humidité peut s'y infiltrer et perturber les connexions lorsque les températures baissent. Ces serrures de porte électroniques peuvent être sensibles à ce genre de choses.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le partage, j'ai enfin réparé le mien ! Je suis allé voir un autre mécanicien cette fois-ci et j'ai eu une bien meilleure expérience. Mon mécanisme de verrouillage était définitivement foutu, mais ils ont également trouvé du câblage corrodé dans la porte du conducteur qui perturbait le système d'entrée sans clé. La facture totale s'est élevée à 275 €, pièces et main-d'œuvre comprises, bien moins que le devis de plus de 600 € que j'avais obtenu au départ. Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'il avait trouvé et m'a même montré les pièces endommagées. Les serrures des portes fonctionnent désormais parfaitement, à la fois avec le porte-clés et les boutons intérieurs. Le meilleur, c'est que l'alarme de la voiture a finalement cessé de se déclencher de nulle part au milieu de la nuit ! Apparemment, cela se produisait parce que le câblage défectueux envoyait des signaux contradictoires au système de sécurité. Tout fonctionne parfaitement depuis une semaine, plus de codes d'erreur ni de problèmes électriques.

(Traduit de l'Anglaise)