Défaillance du système Start-Stop de la RS5 et arrêts aléatoires du moteur

J'ai eu un problème de batterie similaire sur ma S5 2015. Le système de redémarrage automatique a complètement échoué, affichant des voyants d'avertissement persistants bien que la batterie ait été testée correctement au départ. La cause première s'est avérée être un module de gestion de la tension défectueux, et non la batterie elle-même. Le calage du moteur se produisait de nulle part parce que le système obtenait des lectures de tension incorrectes, ce qui déclenchait des arrêts inutiles. La voiture se mettait en mode de protection, désactivant complètement la fonction "start-stop". La solution requise : Diagnostic complet du système de gestion de la tension, remplacement du module de gestion de la tension, reprogrammation du système, enregistrement de la batterie sur le nouveau module Il s'agit d'une réparation sérieuse qui nécessite un équipement de diagnostic spécialisé. Un mécanicien généraliste pourrait ne pas s'en apercevoir car les tests de base de la batterie donnent des résultats normaux. Le système a besoin d'un codage approprié après le remplacement des pièces pour fonctionner correctement. Les symptômes correspondent exactement : arrêts inhabituels, échec du démarrage et de l'arrêt, voyants d'avertissement persistants. Il est essentiel de confier la réparation à un centre d'entretien agréé, qui dispose des outils de diagnostic et des capacités de codage adéquats pour ces systèmes électriques complexes. Après la réparation, le système de redémarrage automatique a fonctionné parfaitement et les problèmes de calage du moteur ont complètement disparu.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Votre problème de module de gestion de la tension ressemble exactement à ce que j'éprouve avec ma RS5. Les symptômes correspondent parfaitement, mon système start-stop est complètement mort et j'ai aussi ces ennuyeux arrêts inhabituels. Pourriez-vous me dire combien la réparation a coûté ? J'aimerais avoir une idée approximative avant de me rendre chez le concessionnaire. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Cela permet de mieux cerner le problème car mon garagiste s'est contenté de tester le démarreur et la batterie de la voiture sans chercher plus loin dans le système électrique.

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Je reviens tout juste de chez moi après avoir fait réparer ce problème. La réparation complète a coûté 290 euros, ce qui couvrait le diagnostic et la réparation d'une batterie fortement déchargée qui causait tous ces problèmes. La bonne nouvelle est que le système start-stop fonctionne à nouveau parfaitement. Il n'y a plus d'arrêts inhabituels ni de voyants d'avertissement. L'atelier de réparation a effectué un contrôle complet du système électrique pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres problèmes sous-jacents dans la gestion de la tension. Rétrospectivement, mon problème initial de batterie était plus grave que ne le laissaient supposer les tests de base. Contrairement à votre atelier local, ils sont allés au-delà du simple contrôle du démarreur et ont effectué un diagnostic complet de l'ensemble du système électrique. Depuis la réparation, la voiture fonctionne sans problème électrique. La fonction de redémarrage automatique fonctionne exactement comme elle le devrait, ce qui est un grand soulagement après avoir été confronté à ces problèmes de calage inhabituels. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, faites vérifier minutieusement le système de batterie. Un diagnostic correct vaut son pesant d'or pour éviter d'autres complications électriques.

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Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai finalement réussi à régler ce problème ! Je l'ai emmené dans un atelier spécialisé qui sait ce qu'il fait avec ces systèmes électriques. Le module de gestion de la tension était en effet le coupable, comme suggéré. Le coût de la réparation s'est élevé à 380 euros, pièces et programmation comprises. Le système de redémarrage automatique fonctionne désormais parfaitement et ces arrêts inhabituels ont complètement disparu. C'est un vrai soulagement après des mois de problèmes. Le mécanicien m'a montré comment l'ancien module envoyait des signaux incorrects, ce qui entraînait un dysfonctionnement du système de démarrage du moteur. Ce qui m'a vraiment impressionné, c'est leur approche diagnostique approfondie. Au lieu de se contenter de tester le moteur du démarreur comme l'avait fait mon ancien atelier, ils ont vérifié l'ensemble du système électrique. Ils m'ont même montré les relevés de diagnostic avant et après pour m'expliquer ce qui n'allait pas. Cela vaut vraiment la peine de payer un peu plus pour un diagnostic et une réparation corrects. Aucun problème électrique depuis la réparation, et la fonction start-stop fonctionne à nouveau comme si elle était neuve.

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