GisiWerner

Compensation possible de la dérive des quantités sur la BMW Série 5 Diesel (2006) avec divers signes

Hé les gars, j'ai besoin de votre aide. J'ai une BMW Série 5 diesel de 2006 avec environ 198614 kilomètres au compteur. En ce moment, j'ai quelques problèmes : perte de puissance, voyant lumineux qui s'allume, moteur qui s'éteint, voiture qui accélère par à-coups, parfois elle ne démarre pas, consommation d'essence trop élevée et vibrations au ralenti. Je soupçonne que cela a peut-être un rapport avec la compensation de la dérive des quantités, qui doit être réinitialisée. Est-ce que quelqu'un ici a déjà eu des problèmes similaires et a peut-être une idée de ce qui pourrait en être la cause ? Comment interprétez-vous ces symptômes et quelle a été votre expérience avec le mécanicien ? Pour être honnête, ma dernière n'était pas la meilleure. Merci d'avance !

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4 commentaire(s)

Hé, pas de problème, je crois que je vois ce que tu veux dire. J'ai eu des problèmes similaires il n'y a pas si longtemps avec ma BMW Série 7 de 2009 : perte de puissance, moteur qui s'arrête, à-coups ... tout cela me semble très familier. J'ai eu le même problème avec le voyant qui s'allumait. Le mécanicien a constaté que la compensation de la dérive des quantités devait être réinitialisée, apparemment cela peut se produire en raison de l'usure normale. Ma voiture ne vibrait pas au ralenti, mais la consommation élevée de carburant était définitivement un problème. Donc oui, il se peut que tu aies raison de le soupçonner. Les images que tu dessines me sont très familières. Mais je dois dire que c'est un problème sérieux et qu'il ne faut pas le négliger. Mon conseil : amène-le le plus vite possible dans un atelier, mieux vaut être sûr que désolé.

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Hé, merci pour cette réponse rapide et utile ! Cela me rassure déjà un peu de savoir que je ne suis pas seul avec mon problème. Puis-je te poser une autre question ? Te souviens-tu de ce que t'a coûté la réparation et si d'autres problèmes sont apparus par la suite ? Je voudrais juste savoir à quoi je dois éventuellement m'attendre. Merci encore !

(Traduit de l{lang})

Bien sûr, pas de problème ! Donc, après avoir amené la voiture chez le mécanicien, le problème a été résolu, il a donc fallu la réinitialiser. La remise en état des injecteurs m'a coûté environ 240 €. Mais après, tout est rentré dans l'ordre, il n'y a plus eu de problèmes. J'espère que cela t'aidera et bonne chance avec ta voiture !

(Traduit de l{lang})

Merci beaucoup, cela m'a vraiment aidé ! Je pense que je vais emmener ma BMW chez le garagiste dès que possible et faire vérifier la compensation de la dérive des quantités. Je suis rassuré d'apprendre qu'il n'y a pas eu d'autres problèmes. 240€ est définitivement un prix que je suis prêt à payer si cela résout le problème. Merci encore pour vos conseils et votre soutien. Très apprécié !

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