Clignotant VW Caddy qui clignote rapidement, réparation électrique nécessaire

Ayant déjà traité des problèmes électriques similaires sur ma VW Golf 2004, je peux partager mon expérience. D'après votre description, votre problème semble presque identique à celui que j'ai rencontré. Le clignotement rapide et les messages d'erreur du compteur de vitesse indiquent généralement un problème de relais de clignotant ou une connexion défaillante dans le système de clignotants. Dans mon cas, après quelques travaux de diagnostic, l'atelier a constaté que les connexions des câbles au relais de clignotant s'étaient détériorées, provoquant des problèmes de contact intermittents. Le système d'éclairage automobile déclenchait des codes d'erreur à cause de ces connexions lâches. La réparation complète a consisté à remplacer certains câbles corrodés et à installer un nouveau relais de clignotant, pour un total de 95 € pièces et main-d'œuvre. Pour vous fournir des conseils plus précis, pourriez-vous me dire : Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Se produit-il avec les clignotants gauche et droit ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques ? Avez-vous remarqué une corrélation avec les conditions météorologiques ? Ces informations permettront de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec ma Golf et si la solution pourrait être similaire. En cas de problèmes de clignotants, il est important de les résoudre rapidement, car ils peuvent parfois indiquer des problèmes plus importants du système électrique.

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La dernière révision a été effectuée à 65 000 km, donc je peux confirmer que ce problème est apparu juste après. Aucune corrélation avec la météo, mais les deux clignotants sont affectés. Lorsque l'on utilise l'un ou l'autre, le témoin lumineux clignote anormalement vite et déclenche un message d'erreur. L'inspection de la lentille cassée n'a révélé aucun dommage visible, bien que le boîtier du feu de signalisation semble légèrement oxydé des deux côtés. L'indicateur de vitesse affiche également parfois des lectures inhabituelles pendant quelques secondes avant de revenir à la normale. Aucun autre problème électrique n'a été constaté jusqu'à présent, mais je suis préoccupé par d'éventuels problèmes sous-jacents. J'espère simplement une réparation économique, car les voyants d'avertissement sont assez gênants pendant la conduite quotidienne.

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Merci pour ces détails supplémentaires concernant votre Caddy, cela correspond exactement à ce qui s'est passé avec ma Golf après l'entretien. Le moment où le problème a commencé après l'entretien est particulièrement intéressant. Les problèmes simultanés avec les deux clignotants, combinés au comportement du compteur de vitesse, suggèrent fortement qu'il s'agit d'un problème de connexion électrique plutôt que d'une simple ampoule défectueuse. Dans ma Golf, des connexions oxydées provoquaient des variations de résistance dans le circuit, entraînant exactement ces symptômes : clignotants rapides et lectures erratiques du compteur de vitesse. J'avais initialement juste remplacé les ampoules (15 € la paire) en pensant qu'il s'agissait d'un simple remplacement d'ampoule. Mais cela n'a rien résolu. La solution réelle a nécessité : le nettoyage de l'oxydation des connexions du boîtier de l'ampoule, le remplacement du relais clignotant, la réparation de certains câblages endommagés près de la boîte à fusibles. Le coût total de la réparation était de 95 €, mais cela a complètement résolu les problèmes de feux clignotants et les lectures sporadiques du compteur de vitesse. Étant donné la similitude de nos problèmes et des systèmes électriques des véhicules, vous pourriez envisager des coûts de réparation comparables. Je recommande de faire vérifier les connexions en premier avant de remplacer des pièces, car les problèmes de connexion sont souvent la cause principale de ces problèmes de feux indicateurs sur les modèles VW de cette époque.

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Merci pour les informations détaillées sur votre expérience avec la Golf. La concordance des symptômes permet de mieux cerner le problème. Votre suggestion concernant les connexions oxydées et le relais de clignotant est logique, d'autant plus que mes problèmes ont commencé juste après cette visite d'entretien. Je pense que je vais l'emmener à l'atelier cette semaine et leur demander de vérifier d'abord ces connexions électriques avant de remplacer des pièces. Le coût total de la réparation de 95€ que vous avez mentionné semble raisonnable si cela résout à la fois le problème des clignotants et ces ennuyeux problèmes de compteur de vitesse. Je vais probablement leur demander de nettoyer l'oxydation des connexions du boîtier de la lampe pendant qu'ils y sont, puisque vous avez mentionné que cela faisait partie de votre réparation complète. J'espère qu'il s'agit de quelque chose d'aussi simple et non d'un problème électrique plus important. J'apprécie vraiment que vous partagiez les réparations spécifiques et les coûts de votre expérience. Cela m'aide à aller à l'atelier en étant mieux informé de ce à quoi je dois m'attendre. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule, au cas où d'autres personnes rencontreraient des problèmes d'éclairage automobile similaires avec leur VW.

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