Cauchemar de la boîte de transfert BMW X2 : aide en cas de panne du système de transmission intégrale

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2016. Bien que je ne sois pas un mécanicien professionnel, j'ai beaucoup appris en travaillant avec ces voitures. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, des saccades, des changements de vitesse difficiles, des voyants d'avertissement, etc. Après l'avoir emmené dans mon atelier habituel, ils ont découvert qu'il ne s'agissait pas en fait du boîtier de transfert, mais plutôt de capteurs ABS défectueux qui causaient des ravages dans tout le système. Comme le système ABS était sous garantie prolongée, la réparation ne m'a rien coûté. Ils ont remplacé les capteurs et recalibré le système, et tout est revenu à la normale. Pouvez-vous partager plus de détails sur votre X2 ? Comme le kilométrage, quand ces symptômes ont commencé et quels voyants d'avertissement spécifiques vous voyez ? De plus, avez-vous fait effectuer des travaux récents sur les freins ou le système ABS ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience.

(Traduit de l{lang})

Merci de nous faire partager votre expérience ! J'ai 113750 KM sur mon X2 et je l'ai fait réviser le mois dernier. Les capteurs ABS que vous avez mentionnés sont vraiment intéressants, je vais certainement demander à mon mécanicien de les vérifier. Les voyants d'avertissement ont commencé à clignoter juste après un long trajet, indiquant un dysfonctionnement du groupe motopropulseur et un "défaut du système 4x4". Honnêtement, je craignais qu'il s'agisse d'un problème majeur avec la boîte de transfert, mais votre expérience me donne l'espoir qu'il s'agisse de quelque chose de plus simple. Votre mécanicien a-t-il utilisé des outils de diagnostic spécifiques pour localiser les capteurs défectueux ? J'apprécie vraiment votre aide !

(Traduit de l{lang})

Encore une fois ! Oui, lorsque mon X1 a eu ces problèmes, mon mécanicien a utilisé le système de diagnostic spécifique à BMW (ISTA) pour identifier le problème exact. C'est assez étonnant de voir à quel point ces outils permettent d'affiner les choses. Comme vos symptômes sont très proches de ceux que j'ai connus, en particulier les témoins lumineux, je suis encore plus convaincu qu'il pourrait s'agir d'un problème de capteur. Je vous signale que dans mon cas, après avoir remplacé les capteurs ABS, il a fallu procéder à un étalonnage complet du système xDrive. L'ensemble du processus a pris environ une journée parce qu'ils voulaient s'assurer que tout communiquait correctement. Mon mécanicien m'a expliqué que les nouvelles BMW sont très sensibles aux incohérences des capteurs. Puisque vous avez indiqué que vous veniez de faire réviser votre véhicule, ont-ils effectué des travaux au niveau des moyeux de roue ou des freins ? Parfois, même des travaux mineurs dans ces zones peuvent perturber ces capteurs sensibles. Ce qui est intéressant, c'est que mes problèmes ont commencé après un long trajet, tout comme les vôtres. L'accumulation de chaleur lors de longs trajets peut parfois révéler ce type de problèmes. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien trouvera, je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Ces BMW peuvent être délicates, mais une fois que l'on a trouvé ce qui ne va pas, la solution est généralement simple.

(Traduit de l{lang})

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, lors de l'entretien du mois dernier, ils ont travaillé sur les freins avant, ce qui rend votre théorie du capteur encore plus probable. J'ai déjà appelé mon mécanicien et mentionné les capteurs ABS et le système de diagnostic ISTA dont vous avez parlé. Il semblait savoir exactement à quoi je faisais référence et a convenu qu'il valait la peine de vérifier d'abord avant de tirer des conclusions sur la boîte de transfert. Vous avez raison sur le fait que ces BMW sont sensibles, je suppose que c'est le prix à payer pour toute cette technologie sophistiquée ! Je m'assurerai qu'ils effectuent l'étalonnage complet après toute réparation. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici, car vous m'avez probablement évité de supposer le pire et avez aidé mon mécanicien à aller dans la bonne direction. Je vous ferai certainement savoir ce qu'ils trouvent une fois que je l'aurai fait vérifier. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, elle a été très utile !

(Traduit de l{lang})