Cadillac ELR Défaillance du catalyseur d'oxyde d'azote + fuite d'échappement

J'ai eu des symptômes similaires avec ma Cadillac CT6 Hybrid 2019 la saison dernière. Les avertissements de fuite d'échappement et d'émissions de NOx se sont avérés plus graves que prévu. Le convertisseur catalytique avait développé des fissures près des points de connexion, provoquant l'échappement des gaz d'échappement avant le traitement approprié des émissions. Cela a affecté à la fois les lectures de la qualité de l'air et les performances globales du système d'émissions. L'analyse de diagnostic a montré des codes d'erreur similaires liés à l'efficacité du catalyseur NOx. Une inspection approfondie a révélé que la fuite affectait plusieurs composants : Substrat de catalyseur endommagé, Capteurs d'oxygène compromis, Joints détériorés aux points de connexion La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du convertisseur catalytique et des capteurs associés pour rétablir un contrôle approprié des émissions. Ce n'est pas une réparation à reporter, car elle peut entraîner : D'autres dommages aux autres composants d'échappement, Échec des tests d'émissions, Réduction du rendement énergétique, Problèmes potentiels de performances du moteur Nous vous recommandons de faire inspecter complètement le système d'émissions. Concentrez-vous spécifiquement sur le fait de leur faire tester l'efficacité du catalyseur et de vérifier tous les points de connexion du système d'échappement. Demandez un test de fumée pour identifier l'emplacement exact des fuites.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Cela ressemble exactement à ce que je vis avec mon ELR en ce moment. Ces symptômes correspondent parfaitement aux miens, en particulier l'emplacement de la fuite d'échappement. Vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec le système d'émission de NOx depuis qu'il a été réparé. Je n'ai pas eu de problème avec le système d'échappement depuis qu'il a été réparé et je ne sais pas si j'ai eu d'autres problèmes avec le système d'échappement. Je ne sais pas si j'ai eu des problèmes avec le système d'échappement, mais j'ai eu des problèmes avec le convertisseur catalytique, qui peut se répercuter sur d'autres parties du système d'échappement.

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Depuis que ma CT6 a été réparée, le système d'émission fonctionne parfaitement. Le problème de vieillissement du catalyseur de stockage des NOx a été complètement résolu après un diagnostic et une réparation appropriés. La fuite dans le système d'échappement a été moins coûteuse que prévu, puisqu'elle s'est élevée à 265 euros pour la réparation complète, pièces et main-d'œuvre comprises. L'atelier de réparation automobile a trouvé le problème exact grâce à des tests de pression, et la réparation du convertisseur catalytique a rétabli mon rendement énergétique à des niveaux normaux. Bien que votre ELR puisse nécessiter des travaux légèrement différents, le problème principal semble identique à celui que j'ai rencontré. La clé a été de le détecter rapidement avant que les dommages au système d'émissions ne se propagent. Mes relevés d'oxydes d'azote sont désormais conformes aux spécifications et je n'ai eu aucun problème avec le système d'échappement au cours des derniers mois. Le coût de la réparation valait chaque centime compte tenu des dommages potentiels qui auraient pu être causés à d'autres composants. Veillez à ce que votre mécanicien vérifie l'ensemble de la chaîne d'émission lorsqu'il a le véhicule sur le pont élévateur. Parfois, ce qui apparaît comme une simple fuite d'échappement peut masquer d'autres points d'usure qui nécessitent une attention particulière dans l'assemblage du convertisseur catalytique.

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Merci à tous pour vos commentaires. Je reviens tout juste de chez le mécanicien et je voulais vous faire part de ce qui s'est passé. J'ai enfin pu régler ce problème correctement. Le diagnostic de la réparation automobile a confirmé exactement ce que l'on soupçonnait, à savoir un catalyseur NOx endommagé et des fuites dans les connexions du système d'échappement. Ils ont fait une inspection complète et ont détecté quelques autres problèmes mineurs qui auraient pu causer des problèmes plus tard. Le montant total de la réparation s'est élevé à 320 €, ce qui comprenait : Nouveau convertisseur catalytique, remplacement des joints usés, frais de main d'œuvre, test complet du système d'émission Le rendement énergétique s'est déjà nettement amélioré sur le trajet du retour. Le système d'échappement fonctionne parfaitement maintenant, sans fumée ni fuite. J'ai également remarqué que le moteur fonctionnait de manière beaucoup plus souple, en particulier lors des accélérations. J'ai bien fait de faire réaliser des tests complets. Ils ont trouvé une petite fissure dans l'un des tuyaux de raccordement qui aurait pu causer de plus gros problèmes si elle n'avait pas été contrôlée. Les relevés du capteur de qualité de l'air sont tous revenus à la normale. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème avant l'hiver. J'ai définitivement appris ma leçon sur la nécessité de faire vérifier rapidement les symptômes inhabituels de l'échappement.

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