BMW X6 Cauchemar DPF, fumée épaisse et perte de puissance Aidez-nous !

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les voitures (je ne suis pas un pro, mais j'ai eu ma part de problèmes). J'ai eu un problème similaire avec mon diesel BMW X5 2020 l'année dernière. Les problèmes de FAP sont vraiment ennuyeux, n'est-ce pas ? Le mien a montré exactement les mêmes symptômes, des voyants d'avertissement, une perte de puissance et cette vilaine fumée. Mon atelier a effectué un diagnostic complet et a découvert que le FAP était complètement obstrué et endommagé au-delà de toute réparation. J'ai dû faire remplacer le tout, ce qui m'a coûté environ 1 550 euros. Ce n'est pas amusant, mais cela a tout réglé parfaitement. Avant de tirer des conclusions, quel est votre kilométrage et votre mode de conduite ? Faites-vous principalement des trajets courts ou conduisez-vous sur autoroute ? Ces détails aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. De plus, avez-vous remarqué des codes d'erreur spécifiques ? Faites-le moi savoir et je pourrai peut-être vous en dire plus sur ce qui a fonctionné dans mon cas !

(Traduit de l'Anglaise)

Je viens de faire réviser ma voiture il y a deux semaines, à 140592 KM. L'entretien a mentionné que le cycle de régénération du DPF ne se terminait pas correctement dans mon cas. Il m'a suggéré de conduire davantage sur autoroute pour aider le cycle de régénération à s'achever. C'est ce que je fais depuis une semaine, ils ont aussi nettoyé les capteurs et réinitialisé le système. La fumée et la perte de puissance se sont beaucoup améliorées, mais je reste vigilant. C'est une solution bien moins coûteuse qu'un remplacement complet ! Assurez-vous qu'ils vérifient d'abord les capteurs et le cycle de régénération avant de vous lancer dans des réparations majeures. BTW, mes symptômes étaient identiques aux vôtres, avec les voyants d'avertissement et tout le reste. J'espère que cela vous aidera à circonscrire le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Ouais, c'est exactement ce qui s'est passé avec mon X5 aussi ! J'avais un kilométrage similaire lorsque les problèmes ont commencé. Avec le recul, j'ai probablement sauté le pas en allant directement au remplacement. J'aurais dû essayer les cycles de nettoyage et de régénération du capteur en premier comme vous l'avez fait. En fait, je suis un peu jaloux que votre solution soit aussi simple ! Dans mon cas, je conduisais principalement en ville avec beaucoup de courts trajets, ce qui a probablement aggravé les choses. L'atelier n'a même pas suggéré de vérifier les capteurs ou d'essayer plus de trajets sur autoroute avant de remplacer tout le DPF. J'ai l'impression que j'aurais pu économiser beaucoup d'argent là-dessus. C'est génial d'entendre que vos symptômes se sont améliorés avec la solution plus simple. Je conduis mon X5 depuis environ 8 mois depuis le remplacement sans problème, mais honnêtement, votre solution semble beaucoup plus judicieuse. Je suppose que j'ai appris à mes dépens que parfois, la solution évidente et coûteuse n'est pas toujours la meilleure première étape. Tenez-nous au courant de la façon dont cela se passe ! Je suis vraiment curieux de voir si le nettoyage du capteur et les cycles de régénération appropriés sont suffisants pour le long terme. Cela pourrait également aider d'autres personnes confrontées à des problèmes similaires.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails sur votre X5 ! Oui, mon X6 2022 semble aller beaucoup mieux maintenant avec les correctifs plus simples. L'équipe de service a été très utile en expliquant que parfois ces problèmes de DPF peuvent être résolus sans remplacement de pièces majeures. J'ai fait plus de trajets sur autoroute comme ils l'ont suggéré, essayez de faire au moins 20 minutes de conduite continue à des vitesses plus élevées plusieurs fois par semaine. Cela fait environ deux semaines depuis le nettoyage et la réinitialisation du capteur, et je suis heureux d'annoncer que les voyants d'avertissement ne sont pas revenus. La fumée pendant l'accélération a également pratiquement disparu. Je mettrai certainement à jour si quelque chose change, mais jusqu'à présent, il semble que le détecter tôt et essayer d'abord les correctifs de base était la voie à suivre. Je suis vraiment content d'avoir demandé autour de moi avant de me lancer dans des réparations coûteuses ! Peut-être que cela vaut la peine de demander à votre atelier de vérifier les capteurs la prochaine fois avant de suggérer des travaux majeurs, cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent à l'avenir. Merci encore pour votre contribution. C'est toujours bon de comparer les notes avec d'autres propriétaires de BMW confrontés à des problèmes similaires !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, j'ai le code d'erreur 00480A concernant le DPF. Il est indiqué qu'une réaction est nécessaire. comment dois-je m'y prendre ? merci à tous.

(Traduit de l'Allemande)

Commencez par vérifier si le cycle de régénération du DPF se déroule correctement. Essayez de prendre votre voiture pour un long trajet sur autoroute, en maintenant une vitesse constante pour permettre au processus de régénération de se produire. Si le problème persiste, il peut être utile de demander à un mécanicien d'inspecter les capteurs du DPF et de les nettoyer si nécessaire. Surveillez tout changement et tenez-nous au courant de l'évolution de la situation. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à les poser !

(Traduit de l'Anglaise)