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Timo93

BMW X5 - Les problèmes de l'interrupteur du feu de freinage, réparation rapide et guide des coûts

Bonjour à tous ! J'ai quelques problèmes avec ma BMW X5 2002 (3.0L gas, 137k km) et j'aurais besoin de quelques conseils. J'ai un message d'erreur de feu de freinage sur le tableau de bord, et l'erreur est stockée dans le système. Je pense qu'il s'agit du contacteur de feu stop car ma dernière visite chez le garagiste ne s'est pas très bien passée, et j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires ? Comment s'est déroulée la réparation et combien cela a-t-il coûté ? Je veux juste m'assurer que je ne me ferai pas avoir cette fois-ci. Merci pour votre aide !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

StefPete

Lorsque j'ai eu mon BMW X3 3.0i 2005, j'ai été confronté au même avertissement de feu stop. Au début, je pensais que c'était juste une ampoule grillée, mais le diagnostic a montré que c'était en effet le contacteur de feu stop qui fonctionnait mal. J'avais des problèmes de confiance similaires avec les ateliers à l'époque. La dernière fois au garage, ils ont découvert que l'interrupteur collait et ne faisait pas le bon contact en appuyant sur la pédale de frein. C'est en fait un problème assez courant sur ces modèles. La réparation n'était pas majeure, il fallait juste remplacer et recalibrer le contacteur de feu stop. Les symptômes ont disparu juste après et ne sont jamais revenus. Ce n'est pas du tout une réparation sérieuse, mais c'est crucial pour la sécurité car vos feux stop peuvent ne pas fonctionner correctement. Assurez-vous cependant que celui qui fait le travail utilise une pièce d'origine. Mon mécanicien a mentionné que les interrupteurs de rechange ont tendance à tomber en panne plus rapidement sur ces BMW. Faites-le vérifier rapidement, conduire avec des feux stop défectueux ne vaut pas le risque.

(Traduit de l{lang})

Timo93 (Auteur)

Oui, j'ai eu le même problème avec mon X5 ! Vos symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Ils ont également remplacé le contacteur de feu stop sur le mien, et cela a fonctionné à merveille. Je ne me souviens pas exactement de ce que j'ai payé pour cela, vous souvenez-vous du coût de votre réparation ? De plus, est-ce qu'il y a eu autre chose de mal depuis que vous l'avez fait réparer ? Je suis juste curieux, car parfois ces problèmes électriques peuvent être liés à d'autres problèmes. Avec le recul, je suis vraiment content d'avoir réglé le problème rapidement. Tout s'est bien passé depuis, mais c'est toujours bon d'entendre les expériences des autres personnes avec ces réparations.

(Traduit de l{lang})

StefPete

Salut ! Je suis contente de vous entendre à nouveau parler du problème du feu stop ! En fait, c'est une histoire amusante, il s'est avéré que je n'avais rien à dépenser du tout. Quand je suis retournée chez le mécanicien, ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'une erreur mécanique. La pédale de frein ne se relâchait pas complètement à cause d'une interférence avec un tapis en caoutchouc. Ils ont ajusté la position du tapis et l'interrupteur a recommencé à fonctionner parfaitement. Quel soulagement ! Depuis lors, aucun problème électrique. Les feux stop fonctionnent parfaitement et le message d'avertissement n'est jamais revenu. C'est incroyable comment quelque chose d'aussi simple peut causer autant d'inquiétude, n'est-ce pas ? Je suis vraiment contente de l'avoir vérifié, même s'il ne s'agissait que d'une réparation de base, cela ne vaut pas la peine de risquer de conduire avec des feux stop douteux. Beaucoup de ces BMW ont des bizarreries similaires, mais une fois que vous les avez comprises, ce sont des voitures solides. Comme je l'ai déjà dit, si quelqu'un d'autre rencontre ce problème, faites-le vérifier, mais ne paniquez pas, il se peut que ce soit quelque chose de très simple comme le mien !

(Traduit de l{lang})

Timo93 (Auteur)

Merci d'avoir partagé cela ! J'aurais aimé que ma réparation soit aussi simple avec le tapis en caoutchouc. J'ai dû payer un nouvel interrupteur chez mon mécanicien, mais honnêtement, ce n'était pas trop mal. C'est marrant, après avoir été frustré par mon mécanicien habituel, j'ai essayé ce nouveau magasin spécialisé dans les voitures européennes. Le gars a été très direct avec moi, m'a montré exactement ce qui n'allait pas et l'a réparé en une heure environ. C'est une bien meilleure expérience que mon dernier garage qui m'a fait attendre toute la journée. J'ai gardé un œil sur les choses depuis la réparation, et comme vous l'avez dit, plus aucun gremlins électrique n'est apparu. Le voyant est resté éteint et les freins fonctionnent parfaitement. Je suppose qu'il faut parfois trouver le bon mécanicien qui sait ce qu'il fait ! Merci encore pour tous les commentaires. Cela m'a vraiment aidé à confirmer que j'avais pris la bonne décision en faisant régler le problème rapidement. Ces BMW peuvent avoir leurs bizarreries, mais au moins, cette fois-ci, le problème a été résolu sans difficulté.

(Traduit de l{lang})

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