BMW X3 Diesel ne démarre pas, problème de réservoir AdBlue ?

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 diesel 2008 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Ma voiture ne démarrait pas et avait également des voyants d'avertissement. Il s'est avéré que le système AdBlue avait une ligne de dosage défectueuse entre le réservoir et l'unité de dosage. Mon atelier habituel l'a réparé en remplaçant la conduite et en nettoyant le système. Cela m'a coûté environ 250 euros, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis. Avant que je puisse vous aider plus précisément, pourriez-vous me faire part de ce qui suit ? Quels sont les messages d'erreur exacts que vous voyez ? Avez-vous vérifié le niveau du liquide AdBlue ? Y a-t-il eu d'autres symptômes avant l'arrêt du démarrage ? Au fait, mon X3 est plus récent et ce sont généralement des voitures solides. Si vous me donnez ces détails, je pourrai probablement vous orienter dans la bonne direction.

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Merci pour la réponse détaillée ! Oui, je vois l'avertissement « Dysfonctionnement du véhicule lié aux émissions » ainsi qu'un message « Démarrage impossible ». Je viens de vérifier le niveau d'AdBlue et vous avez raison, il est complètement vide. C'est entièrement de ma faute de ne pas l'avoir surveillé plus tôt. Mon X3 a 130 269 km et a eu son dernier entretien il y a environ 6 mois. J'espère vraiment qu'il s'agit simplement d'un remplissage d'AdBlue et non d'un problème plus important avec le système de dosage comme celui que vous avez rencontré. Je me demande si je peux simplement ajouter de l'AdBlue et réinitialiser le système, ou si je devrai quand même l'emmener à l'atelier ?

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Bonjour à tous ! Merci pour les informations supplémentaires sur votre X3. D'après ces messages d'erreur, cela ressemble vraiment à un problème lié à l'AdBlue, mais cela pourrait être un peu plus complexe que le simple fait d'être vide, même si cela en fait certainement partie. Lorsque j'ai fait entretenir mon X5 l'année dernière, mon mécanicien m'a expliqué que rouler complètement vide avec de l'AdBlue peut parfois causer des problèmes avec le système de dosage, ce qui m'est arrivé exactement. Même après avoir fait le plein, ma voiture ne démarrait pas tant que le système n'était pas correctement réinitialisé. Dans mon cas, j'ai d'abord essayé de le remplir moi-même (j'ai ajouté environ 10 litres), mais la voiture ne démarrait toujours pas. C'est à ce moment-là que j'ai découvert la conduite de dosage endommagée. Le réservoir vide avait apparemment permis une certaine cristallisation dans la conduite, ce qui a bloqué le bon écoulement. Mon conseil serait de le faire remorquer jusqu'à votre atelier. Ils devront : 1. Remplir l'AdBlue 2. Réinitialiser le système 3. Vérifier le système de dosage pour détecter tout dommage 4. Effacer les codes d'erreur La bonne nouvelle est que si le problème est détecté suffisamment tôt, vous pourrez éviter les problèmes que j'ai eu avec la conduite de dosage. Ma réparation totale s'est avérée plus coûteuse parce que j'ai attendu trop longtemps. Ces voitures sont assez indulgentes, mais elles n'aiment vraiment pas rouler sans AdBlue ! Faites-moi savoir comment cela se passe, je suis vraiment curieux de savoir si vous vivrez la même expérience que moi.

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience et l'explication détaillée ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de décomposer cela. Après avoir lu les problèmes de votre X5, j'ai décidé de ne pas risquer d'aggraver les choses en essayant une réparation par moi-même. J'ai déjà appelé un remorquage à mon atelier habituel demain matin. Vous avez probablement raison de dire qu'il a besoin de plus qu'une simple recharge à ce stade. Je m'assurerai de mentionner votre expérience avec la cristallisation dans la ligne de dosage à mon mécanicien afin qu'il puisse également vérifier cela. C'est honnêtement un soulagement d'entendre quelqu'un qui a vécu quelque chose de similaire, cela me fait me sentir un peu mieux par rapport à toute la situation. Je vais certainement garder un œil beaucoup plus attentif sur le niveau d'AdBlue à partir de maintenant ! Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront une fois que l'atelier aura jeté un œil. J'espère vraiment que ce ne sera pas aussi compliqué que votre réparation, mais au moins je sais à quoi je m'expose. Merci encore pour toutes ces informations utiles !

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