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BMW X2 Problèmes d'ECU causant des défaillances multiples du système ?

Bonjour à tous ! Ma BMW X2 2021 (essence) me pose de sérieux problèmes ces derniers temps. La voiture prend plus de temps à démarrer, fonctionne avec une puissance réduite et, de nulle part, éteint certains systèmes. Le diagnostic montre des codes d'erreur dans la mémoire. Je pense qu'il pourrait s'agir d'une unité de contrôle du moteur défectueuse. Quelqu'un a-t-il eu affaire à des symptômes similaires ? J'apprécierais beaucoup que vous me parliez de votre expérience en matière de réparation et de ce qui s'est avéré être le problème. Avez-vous pu le faire réparer dans un atelier ? Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

noahmayer1

Bonjour ! J'ai eu un problème vraiment similaire avec mon BMW X1 2019 (je l'avais avant de passer à un X3). J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, mais celui-ci avait besoin d'une aide professionnelle. Il s'est avéré que c'était juste un relais principal défectueux, il a causé tous ces gremlins électriques bizarres que vous décrivez. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel pour environ 120 euros. Les symptômes étaient exactement les mêmes que ceux que vous rencontrez : démarrage lent, problèmes de puissance, défaillances inhabituelles du système. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur le moment où ces problèmes ont commencé et si vous remarquez une tendance ? Par exemple, cela se produit-il plus souvent lorsque le moteur est chaud ou froid ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l{lang})

emil_baumann1 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Le mien a commencé à faire des siennes il y a environ deux semaines, et cela semble se produire davantage lorsque le moteur est froid, surtout le matin. Je viens de faire ma révision à 77069 KM et tout allait bien à ce moment-là, donc c'est une surprise. Je vais certainement faire vérifier le relais principal en me basant sur ce que vous avez mentionné. Est-ce que votre BMW vous a donné des signaux d'alerte sur le tableau de bord avant que les arrêts complets du système ne commencent à se produire ? J'essaie juste de savoir si je dois la conduire à l'atelier ou la faire remorquer pour éviter tout risque.

(Traduit de l{lang})

noahmayer1

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ton inquiétude à propos des témoins lumineux. Dans mon cas, j'ai d'abord eu le voyant "Check Engine", puis des messages d'avertissement inhabituels sur le tableau de bord concernant des dysfonctionnements du système. Le plus étrange, c'est qu'ils allaient et venaient, ce qui est très ennuyeux ! Puisque vous avez mentionné que les démarrages à froid étaient pires, c'est exactement comme ça que le mien s'est comporté aussi. J'ai pris le risque de la conduire à l'atelier parce que les problèmes n'étaient pas constants, mais honnêtement, avec le recul, j'aurais dû la faire remorquer. On ne sait jamais quand ces gremlins électriques peuvent causer quelque chose de plus sérieux. Je me suis souvenu d'une chose : avant que les arrêts complets ne commencent, ma voiture avait parfois une légère hésitation lorsque j'appuyais sur le bouton de démarrage, comme si elle avait besoin de "réfléchir" pendant une seconde avant de se mettre en marche. Avez-vous remarqué quelque chose de ce genre ? Par précaution, je vous recommande de la faire remorquer. Mon mécanicien m'a dit plus tard que j'avais eu de la chance que rien de grave ne se soit produit pendant mon trajet jusqu'à l'atelier. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces problèmes électroniques, surtout sur une BMW récente. Le relais principal est crucial pour le bon fonctionnement de tous les systèmes électriques. Tenez-moi au courant de vos découvertes, je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l{lang})

emil_baumann1 (Auteur)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Et oui, j'ai remarqué exactement cette hésitation avec le bouton de démarrage que vous avez mentionné, c'est comme si la voiture avait besoin d'un moment pour se rassembler avant de démarrer. Après avoir entendu votre expérience, je vais définitivement jouer la carte de la sécurité et la faire remorquer. Cela ne vaut pas la peine de risquer d'autres dommages ou de rester bloqué quelque part. J'ai déjà appelé mon atelier et pris rendez-vous pour demain matin. Ils vérifieront d'abord le relais principal en se basant sur votre expérience. J'espère vraiment qu'il s'agit de quelque chose d'aussi simple et relativement peu coûteux que cela ! La voiture va me manquer pendant un jour ou deux, mais c'est mieux de la faire réparer correctement. Je vous remercie encore pour votre aide, c'est super rassurant d'entendre quelqu'un qui a eu le même problème. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que je saurai quel était le problème réel, cela pourrait aider d'autres personnes ayant des symptômes similaires à l'avenir !

(Traduit de l{lang})

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