BMW Série 5 Booster de frein défectueux ? Signes d'alerte et aide

J'ai eu les mêmes problèmes avec ma BMW 7 Series Hybrid 2015 l'année dernière. Les symptômes étaient identiques, freins faibles, voyants d'avertissement et ce bruit de pompe distinctif. Il s'est avéré que le système de freinage n'avait pas été purgé correctement lors de l'entretien de routine, ce qui a entraîné la présence d'air dans les conduites et la confusion des capteurs. Lorsque j'ai finalement fait vérifier le système, le mécanicien a découvert que le liquide de frein était contaminé et que le système devait être entièrement rincé et correctement purgé. Le servofrein devait également être recalibré. C'était assez grave, car des freins défectueux ne sont jamais une chose à ignorer. L'ensemble du travail a pris environ une demi-journée. Assurez-vous que votre mécanicien effectue d'abord un diagnostic complet. Posez-lui des questions précises sur les points suivants L'état et le niveau du liquide de frein, la présence d'air dans les conduites de frein, l'intégrité du vide dans le servofrein, l'état de l'étalonnage des capteurs. Il ne s'agit pas d'une réparation rapide, il faut prendre le temps de bien faire les choses.

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile et cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai affaire. La contamination du liquide de frein est tout à fait logique compte tenu des symptômes. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour tout cela ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je ne manquerai pas d'interroger le mécanicien sur les points spécifiques que vous avez mentionnés. J'apprécie vraiment les conseils détaillés !

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Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour sur la saga de la réparation de ma BMW. Après l'avoir fait réparer exactement comme je l'ai décrit précédemment, tout fonctionne comme un charme. Mon mécanicien a mis le doigt sur le problème, il s'est avéré que j'avais raison de dire que le système de freinage avait besoin d'une bonne purge. Le capteur de pression du servofrein qui fonctionnait mal est maintenant en parfait état de marche. La facture totale s'est élevée à 90 € pour l'ensemble du travail, ce qui, honnêtement, m'a semblé assez raisonnable compte tenu de l'importance des réparations du système de freinage. Le plus beau ? Depuis, je n'ai pas eu un seul témoin lumineux ni un seul bruit bizarre. Le freinage est solide et le bruit de la pompe hydraulique a complètement disparu. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à s'en préoccuper. La voiture fonctionne à merveille depuis des mois. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur votre voiture prend son temps pour la purge, c'est vraiment la clé ici. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous aurez réglé le vôtre !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je me sens beaucoup plus à l'aise pour le faire réparer maintenant, surtout en sachant que cela a si bien fonctionné pour vous. Ce prix est bien plus raisonnable que ce à quoi je m'attendais, je me préparais à quelque chose de beaucoup plus élevé ! En fait, je reviens tout juste d'un mécanicien certifié spécialisé dans les voitures européennes. Vous aviez raison sur toute la ligne, ils ont trouvé du liquide de frein contaminé et de l'air dans les conduites. Le travail a duré environ 5 heures, mais quelle différence ! Les freins sont à nouveau solides et le bruit gênant de la pompe a complètement disparu. Mieux encore, il n'y a plus de témoins lumineux sur le tableau de bord. Sérieusement, merci de m'avoir poussé à faire vérifier cela correctement. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, et je me sens à nouveau en sécurité au volant. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis d'éviter beaucoup de maux de tête potentiels !

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