BMW Série 4 Problèmes de capteur MAP : Alerte de moteur lent

J'ai eu des symptômes presque identiques sur ma BMW Série 3 diesel 2018 le mois dernier. Au début, je pensais que c'était juste le capteur MAP, mais mon mécanicien a trouvé une fuite de vide importante au niveau de la connexion du refroidisseur intermédiaire. Le tuyau en caoutchouc avait développé une fissure et provoquait de fausses lectures sur le capteur MAP. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, de mauvaises performances, une consommation de carburant élevée et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux. Cela s'est avéré assez grave car le moteur recevait des mélanges air-carburant incorrects, ce qui aurait pu entraîner des problèmes plus importants s'il n'avait pas été réparé. La réparation impliquait le remplacement du tuyau fissuré et le nettoyage du capteur MAP, car il avait été contaminé par l'air non filtré entrant par la fuite. La voiture fonctionne comme neuve maintenant, la réponse de l'accélérateur est correcte et la consommation de carburant est normale. Sur la base de vos symptômes, je recommanderais de le faire vérifier rapidement. Les problèmes de capteur MAP indiquent souvent un problème sous-jacent plus important avec le système d'admission d'air. Tout spécialiste BMW décent devrait être en mesure de diagnostiquer cela avec son équipement de diagnostic.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience ! Je suis content que vous ayez réussi à régler le problème. Il est utile de connaître la connexion de l'intercooler, je vais peut-être devoir faire vérifier la mienne aussi. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Après avoir suivi vos conseils, j'ai fait vérifier ma BMW, et vous aviez raison, c'était bien le capteur MAP qui posait problème, mais il y avait aussi une importante fuite de vide qui devait être réparée. Le mécanicien a réglé les deux problèmes, et j'ai finalement payé 235 € pour l'ensemble du travail, y compris la réparation de cette fuite de vide. J'ai le plaisir de vous annoncer que tout fonctionne comme sur des roulettes depuis la réparation. Le moteur a retrouvé son punch et je n'ai plus d'hémorragie de carburant ! C'est un tel soulagement de retrouver des chiffres de consommation de carburant normaux. La lenteur a complètement disparu et le voyant de contrôle du moteur n'a pas refait son apparition. Avec le recul, je vous suis reconnaissant d'avoir publié votre article, car il m'a poussé à faire vérifier mon véhicule avant qu'il ne se transforme en un problème plus grave. Ces BMW sont des machines fantastiques lorsqu'elles fonctionnent bien, n'est-ce pas ? Si vous avez toujours des problèmes, je vous recommande vivement de les faire examiner, mieux vaut prévenir que guérir avec ce genre de symptômes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour ! Je suis vraiment heureux d'apprendre que tout a été réglé. C'est en fait un prix assez raisonnable pour la réparation, je craignais que ce soit beaucoup plus cher. J'ai finalement emmené ma voiture chez le mécanicien hier après l'avoir repoussée pendant un certain temps. Il s'est avéré que le problème était assez similaire à celui que vous avez rencontré, une fuite de vide et un capteur MAP encrassé. Tout a été réparé pour environ 280 €. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait génial, super transparent sur ce qui devait être réparé et n'a pas essayé de me vendre des trucs inutiles. La voiture fonctionne à merveille maintenant, l'accélération est bien meilleure et ma consommation de carburant est revenue à la normale. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a définitivement aidé à prendre la décision de faire vérifier ma voiture le plus tôt possible.

(Traduit de l'Anglaise)