BMW Série 2 - Avertissement relatif à la transmission : Réparation réelle ou problème de capteur ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW Série 1 2011. Le voyant d'alerte de la boîte de vitesses et les changements de vitesse difficiles m'ont vraiment inquiété. Lorsque je l'ai emmenée au garage le mois dernier, ils ont constaté que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était extrêmement bas, ce qui provoquait tous les symptômes que vous avez décrits. Dans mon cas, ils ont découvert une petite fuite au niveau du joint d'étanchéité de la boîte de vitesses qui avait progressivement réduit le niveau d'huile. Le bruit de grincement était en fait dû au fait que les engrenages n'étaient pas correctement lubrifiés. Si j'avais continué à rouler, j'aurais pu me retrouver avec une défaillance complète de la transmission. La réparation a consisté à remplacer le joint défectueux, à faire l'appoint avec le bon liquide de transmission BMW et à réinitialiser le module de contrôle de la transmission. La transmission est ensuite revenue à des changements de vitesse normaux. Je recommande vivement de faire vérifier le véhicule rapidement, car ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car ils peuvent entraîner des problèmes bien plus graves. Assurez-vous simplement qu'ils utilisent le bon liquide de transmission spécifié par BMW. Certains garages essaient d'utiliser des alternatives génériques, ce qui n'est pas très bon pour ces transmissions. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble beaucoup à ce que je vis. Je suis content que vous ayez réussi à régler le problème. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes de transmission ? J'essaie juste de me faire une idée de ce que cela pourrait me coûter et de savoir si la réparation du joint et du liquide résout vraiment le problème dans son ensemble. Merci de votre réponse.

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Re-bonjour ! Je voulais juste te mettre au courant, tu seras soulagé d'apprendre que ce n'était pas aussi complexe que ma réparation initiale. Je l'ai emmené chez le garagiste la semaine dernière, et ils ont diagnostiqué un capteur de température d'huile de transmission défectueux, comme tu l'avais soupçonné ! Ils ont également constaté que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était un peu bas, mais heureusement, il n'y a pas eu de dégâts majeurs au niveau des joints d'étanchéité, comme c'était le cas auparavant. La facture totale s'élève à 365 € pour l'ensemble du travail, le remplacement du capteur, l'appoint d'huile et la main-d'œuvre. C'est bien mieux que ce que j'ai payé pour mon précédent problème de joint de transmission ! Depuis la réparation, la voiture fonctionne comme un rêve, plus de voyants d'avertissement, des changements de vitesse en douceur, et tous ces bruits de grincement ont complètement disparu. Je la conduis quotidiennement depuis une semaine et honnêtement, elle est comme neuve. Le mécanicien a mentionné que ces capteurs peuvent parfois agir sur ces modèles, mais qu'une fois remplacés, ils ne posent généralement pas de problème. Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai ressentis, j'espère que vous aurez une solution relativement simple. Cela vaut vraiment la peine de régler le problème le plus tôt possible, car cela vous évitera des problèmes potentiellement plus graves à l'avenir.

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Merci beaucoup pour le suivi ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui et vous ne le croirez pas, c'était exactement ce que vous avez décrit ! Mon capteur était endommagé et ils ont trouvé que le niveau d'huile était un peu bas aussi. Le tout m'a coûté environ 400 euros, ce qui, honnêtement, est un soulagement quand on sait à quel point j'étais inquiet à l'idée d'avoir à réparer toute la transmission. Ils ont rajouté du liquide, remplacé le capteur et fait un diagnostic rapide pour être sûrs. Le plus beau, c'est que la voiture roule maintenant parfaitement. La voiture roule parfaitement, il n'y a plus de témoins lumineux ni de changements de vitesse bizarres. Les bruits de grincement effrayants ont également disparu. Je suis vraiment content de ne pas avoir reporté l'opération plus longtemps. Je ne saurais trop vous remercier d'avoir partagé votre expérience, cela m'a définitivement aidé à me sentir plus confiant pour faire réparer ma voiture ! Je pense qu'on peut mettre ça sur le compte d'un autre cas où les capteurs de transmission BMW sont un peu capricieux ! Au moins, c'est réglé maintenant et je peux arrêter de m'inquiéter de chaque petit bruit que fait la voiture.

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