BMW Série 1 Problèmes de calage, Problème de bobine ?

Bonjour ! J'ai eu un problème quelque peu similaire avec ma BMW série 3 2002 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, même si je m'en tiens principalement à l'entretien de base. Lorsque ma voiture a présenté ces symptômes exacts, le calage, les saccades et le fonctionnement irrégulier, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse à l'une des bobines d'allumage. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel, et ils ont diagnostiqué le problème en vérifiant toutes les connexions. Le câble était usé et n'établissait pas un bon contact. La réparation totale m'a coûté 95 euros pour le nouveau faisceau de câbles et la main-d'œuvre. La voiture fonctionne sans problème depuis lors. Avant de pouvoir vous aider plus précisément, pourriez-vous partager : Avez-vous recherché des codes d'erreur ? Cela se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? De quelle variante de moteur dispose votre série 1 ? Ces détails aideraient à comparer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai un moteur à essence, et oui, je viens de le faire scanner après mon dernier entretien à 39 890 km. Les problèmes semblent pires lorsque le moteur est froid, surtout le matin. J'obtiens des codes d'erreur indiquant des ratés d'allumage. C'est intéressant que vous mentionniez le faisceau de câbles, c'est certainement quelque chose que je n'avais pas pris en compte. J'étais tellement concentré sur les bobines d'allumage elles-mêmes que je n'ai pas pensé aux connexions. Avez-vous remarqué des dommages visibles sur votre câblage avant de le faire réparer ? Je jetterai un œil au mien quand j'en aurai l'occasion, même si je ne suis pas très confiant en matière de bricolage électrique.

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Salut encore ! Oui, en regardant tes symptômes et surtout ces codes de ratés d'allumage, c'est vraiment similaire à ce que j'ai vécu. Dans mon cas, je n'ai en fait pas remarqué de dommages évidents au câblage au premier coup d'œil. L'isolation avait l'air bien de l'extérieur, mais lorsque le mécanicien a retiré le faisceau, nous avons pu voir que le fil était corrodé à l'intérieur là où il était connecté à la bobine. Ces choses peuvent être assez sournoises ! Puisque tu as mentionné que ta voiture réagit plus à froid, c'est exactement ce que la mienne a fait aussi. La connexion serait pire jusqu'à ce que tout se réchauffe et se dilate un peu. Les démarrages du matin étaient toujours les pires, je me souviens que ça tremblait comme un fou pendant les premières minutes. Je sais que tu penses aux bobines d'allumage, et elles pourraient toujours être la coupable, mais je ferais certainement vérifier ces connexions de câblage en premier. Il est généralement moins cher de remplacer le faisceau que plusieurs bobines. Mon mécanicien m'a montré que vous pouvez parfois faire bouger les connexions pendant que le moteur tourne pour les tester, si le fonctionnement empire lorsque vous les déplacez, c'est souvent le signe de problèmes de câblage. Soyez prudent si vous décidez de le vérifier vous-même, comme vous l'avez dit, les problèmes électriques peuvent être délicats. Cela vaut peut-être la peine de faire appel à un professionnel, d'autant plus que vos symptômes sont très similaires à ceux que j'ai rencontrés.

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Merci beaucoup pour l'explication détaillée ! C'est super utile, surtout concernant la corrosion cachée à l'intérieur du câblage. Cela a également du sens pour les démarrages à froid, j'ai définitivement remarqué ce schéma avec les tremblements le matin. Vous m'avez convaincu de faire vérifier le câblage avant de passer directement au remplacement des bobines. Je pense que je vais éviter la voie du bricolage sur celui-ci et l'amener chez un mécanicien qui connaît les BMW. Mieux vaut prévenir que guérir avec les problèmes électriques, et il semble que cela pourrait me faire économiser de l'argent à long terme s'il s'avère qu'il s'agit simplement du faisceau de câbles comme dans votre cas. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce qu'il faut examiner. Je vous ferai savoir comment cela se passe une fois que je l'aurai fait vérifier !

(Traduit de l{lang})