jonasschmid8
BMW Navigation morte, pannes multiples du système électrique
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4 commentaire(s)
jonasschmid8 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a été entretenue régulièrement (la dernière révision était à 66 751 km) et je n'ai remarqué aucun problème électrique avant cela. La mienne est la variante diesel, et oui, ces voyants d'avertissement inhabituels me rendent fou ! J'ai en fait essayé les choses de base comme débrancher la batterie pour une réinitialisation, mais sans succès. Votre expérience avec la reprogrammation de l'unité de commande ressemble exactement à ce qui pourrait se passer avec la mienne. Vos voyants d'avertissement sont-ils apparus progressivement ou tous en même temps ? C'est vraiment utile de connaître le coût aussi, au moins je peux le budgétiser maintenant. Avant de l'emmener à l'atelier, ont-ils eu besoin de garder votre voiture longtemps ? J'essaie juste de planifier en conséquence. J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet !
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ida_johnson1
Salut encore ! Ouais, je comprends tout à fait ce que tu traverses, c'est tellement pénible quand ces voitures de haute technologie commencent à faire des siennes ! Dans mon cas, les voyants d'avertissement ont commencé à s'allumer progressivement sur une semaine environ. Au début, c'était juste la navigation qui agissait bizarrement, puis boum, tout le tableau de bord s'est illuminé comme un sapin de Noël ! C'était à peu près identique à ce que tu décris. Concernant le temps passé en atelier, ils avaient en fait besoin de ma voiture pendant deux jours, mais c'est principalement parce qu'ils devaient commander une mise à jour logicielle spécifique à BMW. La reprogrammation proprement dite n'a pris que 4 à 5 heures environ. Mais honnêtement, l'attente en valait la peine car elle a complètement résolu tous les problèmes. Et oui, j'ai aussi essayé l'astuce de déconnexion de la batterie avant de la prendre en charge ! C'est drôle comme nous essayons tous cela en premier, n'est-ce pas ? Mais ces nouvelles BMW sont trop intelligentes pour des réparations aussi simples, elles ont vraiment besoin d'outils de diagnostic et de programmation appropriés. Juste un conseil, assurez-vous que votre atelier dispose du bon équipement de diagnostic BMW. Mon premier mécanicien n'a pas pu le gérer car il n'avait pas les outils de programmation spécifiques. C'est pour cela que je me suis retrouvé dans un atelier spécialisé. Tiens-moi au courant de l'évolution de la situation ! Je suis vraiment curieux de savoir si ton problème s'avère être le même que le mien.
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jonasschmid8 (Auteur)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant d'entendre que quelqu'un d'autre a vécu exactement la même chose. Le fait que vos voyants aient aussi commencé à apparaître progressivement me rassure, le mien a commencé il y a une semaine environ. J'ai bien fait de m'adresser à l'atelier spécialisé ! Je ne manquerai pas de vérifier s'ils disposent de l'équipement de diagnostic BMW adéquat avant de l'emmener. Je n'avais même pas pensé à cet aspect. Je vais probablement devoir passer quelques coups de fil pour trouver le bon endroit. Je peux me passer de la voiture pendant quelques jours, ce n'est donc pas très grave. Et honnêtement, le fait de savoir que la réparation coûtera probablement environ 240 euros est bien mieux que ce que j'imaginais, j'avais peur qu'il s'agisse d'un problème majeur avec le système électrique ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que j'aurai réglé le problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant quant à la réparation de ce problème !
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ida_johnson1
Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2015. Honnêtement, c'était super frustrant ! Les mêmes symptômes, écran figé, voyants d'avertissement inhabituels, tout le drame électrique. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de programmation de l'unité de contrôle. Ils ont dû reprogrammer l'ensemble de l'unité, ce qui m'a coûté environ 240 euros, mais cela a tout réglé. Quelle variante de moteur avez-vous dans votre Série 2 ? De plus, avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques avant que cela ne se produise ? Ces informations m'aideraient à partager des détails plus pertinents issus de mon expérience. Croyez-moi, il vaut mieux le faire vérifier dès que possible. Ces problèmes électriques peuvent être assez délicats s'ils ne sont pas résolus.
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