BMW M3 - Cliquetis du moteur et perte de puissance, besoin d'aide

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW, et j'ai en fait rencontré un problème similaire avec ma BMW M4 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez semblent très familiers. Ma voiture avait également des secousses et perdait de la puissance, il s'est avéré que c'était dû à un réglage tiers douteux que j'avais installé. J'ai dû l'emmener dans un atelier spécialisé qui a réinitialisé l'ECU et réinstallé les paramètres d'usine. L'ensemble de la réparation, y compris le diagnostic, m'a coûté environ 180 euros, mais le problème a été complètement résolu. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me dire si votre M3 a subi des modifications ou des réglages récents ? Par ailleurs, quel est le code d'erreur exact que vous obtenez ? Cela nous aiderait à déterminer si nous avons le même problème.

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Merci pour votre réponse ! Juste pour clarifier, ma M3 est entièrement d'origine, sans aucune modification ni réglage. J'aurais dû mentionner plus tôt que mon code d'erreur est P0300 (ratés d'allumage inhabituels/multiples cylindres détectés). Le problème a commencé environ une semaine après mon dernier entretien. Actuellement à 150 468 km, et j'ai toujours suivi un entretien régulier chez des concessionnaires agréés. C'est assez frustrant car la voiture fonctionne parfaitement bien parfois, mais commence soudainement à faire des siennes pendant la croisière sur autoroute. Cela pourrait-il être quelque chose de plus simple comme des bougies d'allumage ou des bobines ?

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Salut encore ! Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre M3. Vous savez quoi ? Ce code P0300 me rappelle quelque chose, j'ai eu exactement la même chose avec ma M4 environ six mois après ce que vous vivez maintenant. Au début, je pensais que c'était ma mélodie qui causait des problèmes, mais après que vous ayez mentionné que la vôtre était de série, je me suis souvenu de ma deuxième rencontre avec ce problème. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison de bougies d'allumage usées et d'une mauvaise bobine d'allumage sur le cylindre 4. Ces BMW peuvent être assez sensibles au vieillissement des composants d'allumage. Puisque vous avez mentionné que cela a commencé après votre entretien, et compte tenu de votre kilométrage, je parierais que c'est le même problème. Mes symptômes étaient identiques, des saccades inhabituelles, en particulier pendant la croisière régulière sur autoroute, et ce comportement intermittent frustrant où parfois il fonctionne parfaitement bien. J'ai fait remplacer toutes mes bougies d'allumage et cette bobine défectueuse, le problème est complètement résolu. Cela m'a coûté bien moins cher que ma précédente aventure de réinitialisation de l'ECU, et la voiture fonctionne comme du beurre depuis lors. Je suggérerais certainement de vérifier ces composants en premier avant de me lancer dans quelque chose de plus complexe. Puis-je vous demander quand avez-vous changé vos bougies pour la dernière fois ? Nos moteurs M peuvent être assez durs avec les composants d'allumage, surtout lorsqu'ils roulent quelques kilomètres.

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Vous venez de décrire exactement mes symptômes, en particulier ce comportement intermittent qui me rend fou. En y réfléchissant bien, je ne me souviens plus vraiment de la dernière fois où les bougies ont été changées, je devrais vérifier mes dossiers d'entretien. Il était peut-être temps de les remplacer sans m'en rendre compte. J'apprécie vraiment que vous m'ayez orienté dans cette direction. Cela a tout son sens, et je suis en fait soulagé qu'il puisse s'agir de quelque chose de relativement simple plutôt que d'un problème moteur majeur. Je vais faire vérifier ces bougies et ces bobines tout de suite. Je les remplacerai certainement toutes si c'est ce qui est nécessaire, plutôt que de devoir faire face à ce problème à nouveau bientôt. Vous avez été très utile ! Je mettrai à jour une fois que j'aurai réglé le problème. J'espère obtenir le même résultat "lisse comme du beurre" que vous avez obtenu avec le vôtre !

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