BMW i8 : panne du porte-clés, problème d'antenne ou batterie déchargée ?

Bonjour ! Je peux comprendre vos problèmes de porte-clés. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 hybride 2016 l'hiver dernier. Au début, je pensais que c'était juste un problème de batterie, mais lorsque je l'ai fait vérifier au garage, il s'est avéré que le câble de connexion de l'antenne près du pare-chocs avant était corrodé et avait une rupture partielle. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, verrouillage/déverrouillage incohérent et j'ai dû utiliser la clé physique pour démarrer. Ma voiture affichait également les mêmes codes d'erreur. Ce n'était pas une réparation majeure, mais elle nécessitait certainement une touche professionnelle car elle impliquait un travail de câblage délicat et des outils de diagnostic appropriés pour réinitialiser le système. Le mécanicien a dû remplacer le câble d'antenne et reprogrammer le porte-clés pour le synchroniser avec le système de la voiture. Le tout a pris environ une demi-journée à réparer. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus a de l'expérience avec les systèmes hybrides de BMW, ces voitures ont des exigences de diagnostic spécifiques. Avec le recul, ce n'était pas aussi grave que je le craignais au départ, mais ce n'est pas non plus quelque chose que vous voulez ignorer.

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Wow, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est super utile, cela ressemble exactement à ce que je rencontre sur mon i8. C'est vraiment bien d'entendre que ce n'était rien de trop grave. Cela vous dérange si je vous demande combien la réparation vous a coûté au final ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Je veux juste m'assurer que je suis prêt pour ce qui m'attend et s'il y a autre chose à quoi je dois faire attention.

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Encore une fois ! Bonne nouvelle, je peux définitivement vous donner une mise à jour sur la façon dont tout s'est déroulé. Après avoir vu le mécanicien, il a réglé le problème de l'antenne du pare-chocs comme je le pensais. La réparation du câble et de la prise défectueux m'a coûté 95 €. C'est plutôt raisonnable, si vous voulez mon avis ! Et vous serez heureux d'apprendre que tout fonctionne parfaitement depuis. Le porte-clés fonctionne comme un charme, plus besoin de se battre avec la clé physique ! La voiture démarre immédiatement et le verrouillage/déverrouillage est redevenu normal. Il s'agit vraiment d'un simple problème de câble dont nous avons parlé précédemment. Assurez-vous de faire appel à quelqu'un qui connaît bien les véhicules hybrides BMW, c'est très important. Le diagnostic doit être parfait pour ces voitures. Mais honnêtement, une fois le problème réglé, vous ne devriez plus avoir de problème. Je conduis la mienne depuis des mois maintenant sans le moindre problème. J'espère que cela vous aidera à vous rassurer !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je viens de rentrer de chez le mécanicien aujourd'hui, et vous aviez raison. J'ai eu une expérience vraiment différente cette fois-ci, j'ai trouvé un spécialiste BMW certifié qui savait exactement ce qu'il faisait. L'ensemble de la réparation s'est déroulée plus facilement que je ne l'espérais. Il s'est avéré que mon problème était également une connexion d'antenne défectueuse, mais le mien a nécessité un remplacement complet de l'antenne. Le coût est un peu plus élevé que le vôtre, environ 150 plus la main d'œuvre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Ils l'ont réparé en trois heures environ, et la différence est comme le jour et la nuit. La télécommande fonctionne parfaitement maintenant, plus besoin de se battre avec la clé manuelle, et le code d'erreur a également disparu. Quel soulagement ! Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier, votre expérience m'a permis de savoir à quoi m'attendre et de ne pas me faire surfacturer. Je garde définitivement le numéro de ce mécanicien pour référence future. Merci encore de m'avoir aidé à éviter une autre mauvaise expérience de réparation !

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