berndhahn35
BMW 7 - Avertissement de pression d'huile : Besoin d'aide pour diagnostiquer le problème
(Traduit de l{lang})
4 commentaire(s)
berndhahn35 (Auteur)
Merci pour votre réponse ! Ma voiture a 24498 KM et sa dernière révision date d'environ 8 mois. Comme vous l'avez demandé, je n'entends pas de bruits bizarres, mais les avertissements ont tendance à se manifester davantage lorsque le moteur est chaud, généralement après avoir roulé pendant 15 à 20 minutes. C'est étrange car tout allait bien juste après l'entretien. Je commence à craindre qu'il s'agisse de quelque chose de plus grave qu'un simple problème d'huile. Est-ce que votre mécanicien vous a parlé d'un problème de capteur lorsque vous avez eu des symptômes similaires ? J'essaie juste de savoir si je dois me préparer à une facture de réparation plus importante.
(Traduit de l{lang})
lennytaylor57
Re-bonjour ! En regardant ce que tu décris, c'est vraiment intéressant parce que c'est assez différent de ce que je pensais au départ. Lorsque ma BMW avait ces avertissements, ils apparaissaient presque immédiatement au démarrage du moteur. Le fait que le vôtre n'apparaisse qu'après la montée en température me fait penser qu'il ne s'agit peut-être pas d'un simple problème de contamination de l'huile comme j'ai pu l'avoir. Vous savez quoi ? Je me suis souvenu d'une chose que mon mécanicien avait mentionnée lors de ma réparation : ces BMW peuvent parfois avoir des capteurs de pression d'huile défectueux qui donnent de fausses indications lorsqu'ils chauffent. Sur ma précédente série 3, j'ai eu exactement le même problème : des avertissements se déclenchaient après que le moteur ait chauffé, alors que le niveau et la qualité de l'huile étaient parfaitement corrects. Étant donné que votre voiture a été révisée récemment et qu'elle est relativement peu kilométrée, je parierais qu'il s'agit plus probablement d'un problème de capteur que d'un problème d'huile proprement dit. Lorsque mon capteur est tombé en panne, la réparation a coûté environ 300 euros, main d'œuvre comprise. C'est bien mieux qu'une reconstruction du moteur, non ? Un petit conseil : même si vous pensez qu'il s'agit d'un simple capteur, ne l'ignorez pas. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement. Mieux vaut prévenir que guérir lorsqu'il s'agit d'alertes de pression d'huile. Je suis vraiment curieux de savoir si c'est le même problème que celui que j'ai eu !
(Traduit de l{lang})
berndhahn35 (Auteur)
Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! Je me sens beaucoup mieux en sachant que cela pourrait être simplement un problème de capteur. Vous avez absolument raison de ne pas l'ignorer, j'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Le devis de 300 euros pour la réparation du capteur semble beaucoup plus gérable que ce que j'imaginais ! C'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a eu affaire à des problèmes similaires sur BMW. Je commençais à m'inquiéter des dommages potentiels au moteur, mais votre expérience avec les problèmes de capteur dans vos deux voitures est tout à fait logique, d'autant plus que mon huile a été récemment changée et que tout le reste semble bien fonctionner. Je vous tiendrai certainement au courant une fois que je l'aurai fait vérifier. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à calmer mes nerfs face à toute cette situation !
(Traduit de l{lang})
Rejoignez la discussion maintenant :
lennytaylor57
Bonjour ! J'ai eu un problème quelque peu similaire avec ma BMW série 5 de 2006 (j'ai également possédé une série 3 auparavant). J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, principalement des tâches d'entretien de base. Lorsque ces voyants d'avertissement se sont allumés sur ma voiture, il s'est avéré que j'avais largement dépassé l'intervalle d'entretien recommandé. Mon mécanicien de confiance a découvert que l'ancienne huile avait commencé à se dégrader, ce qui a déclenché ces avertissements. La solution était assez simple, il fallait une vidange d'huile, un nouveau filtre et ils ont fait un contrôle approfondi du système. Cela m'a coûté environ 165 euros, mais cela valait chaque centime pour éviter des problèmes plus importants. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Combien de kilomètres depuis votre dernière vidange d'huile ? Remarquez-vous des bruits de moteur inhabituels ? Le problème se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur mon expérience !
(Traduit de l{lang})