BMW 5 La télécommande ne fonctionne pas, problème d'antenne suspecté

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures, et c'est assez drôle, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW 3 Series diesel 2020 l'année dernière. Je suis également propriétaire d'une BMW Série 7, donc je connais bien ces voitures. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Pour moi, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles de l'antenne. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiquée assez rapidement. Ils ont dû réparer une connexion de câble endommagée près de la zone du pare-chocs avant, la facture totale s'élevant à 95 euros et le problème a été complètement résolu. Mais avant de vous rendre à l'atelier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? La batterie du porte-clés est-elle suffisamment chargée ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience.

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Merci pour votre réponse détaillée ! La mienne a 77 960 km et vient d'être révisée le mois dernier. Oui, elle a démarré assez soudainement, elle fonctionnait bien un soir, et le lendemain matin, plus rien. J'ai déjà essayé de remplacer la pile du porte-clés, mais sans succès. Je n'ai cependant pas remarqué d'autres problèmes électriques, tout le reste semble fonctionner parfaitement bien. Je pense que je vais l'emmener à l'atelier alors, il semble que cela puisse être quelque chose de similaire à ce que vous avez vécu avec le câblage. C'est bon à savoir que ce n'est probablement pas quelque chose de très grave, je commençais à m'inquiéter un peu là-dessus ! Merci d'avoir partagé votre expérience, vraiment utile !

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Bonjour à tous ! Je suis de retour pour vous aider avec plus d'informations sur votre problème BMW. Après avoir lu votre kilométrage et la panne soudaine, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu avec ma voiture. La mienne avait environ 65 000 km lorsque cela s'est produit, et c'était tout aussi soudain, parfaitement bien un jour, complètement mort le lendemain. Le fait que vous ayez déjà essayé de remplacer la pile du porte-clés et que vous ayez fait un entretien récent me rappelle aussi ma situation. J'ai d'abord pensé que le service avait pu en être la cause, mais l'atelier a découvert que de l'eau s'était infiltrée dans la connexion du câblage près du pare-chocs, provoquant de la corrosion. Ces choses peuvent se produire même avec un entretien régulier. Compte tenu de ce que vous décrivez, je parierais que c'est le même problème de câblage d'antenne que j'ai eu. La réparation a été assez simple une fois qu'ils ont identifié le problème, cela leur a pris environ 2 heures au total. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient l'ensemble du faisceau de câbles dans cette zone, pas seulement les points de connexion évidents. Mon mécanicien a découvert que l'humidité avait un peu voyagé le long du fil, ils ont donc dû remplacer une section légèrement plus longue que prévu initialement. Tenez-moi au courant de ce qu'ils trouvent, je suis vraiment curieux de savoir si le problème s'avère être le même ! Ces BMW sont de superbes voitures, mais elles peuvent parfois être un peu capricieuses avec leur électronique.

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Merci pour toutes ces informations supplémentaires ! Vous m'avez vraiment aidé à me rassurer sur toute la situation. C'est rassurant d'entendre que votre réparation a été relativement simple et n'a pas pris trop de temps. C'est drôle à quel point nos situations sont si similaires, jusqu'à la panne soudaine ! En fait, je viens de réserver mon rendez-vous à l'atelier pour demain matin. Ils semblaient savoir exactement de quoi je parlais lorsque j'ai décrit les symptômes, ce qui est bon signe. Le mécanicien a mentionné qu'ils avaient vu pas mal de cas similaires avec des BMW, en particulier autour du câblage de l'antenne. Je vais certainement leur demander de vérifier l'ensemble du faisceau de câbles comme vous l'avez suggéré, c'est un très bon conseil concernant l'humidité qui peut potentiellement circuler le long du fil. Il vaut mieux qu'ils fassent un travail minutieux la première fois que de devoir le ramener. Je vous ferai savoir comment ça se passe une fois qu'ils l'auront examiné. J'apprécie vraiment toute votre aide et vos idées, c'est formidable d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui a vécu la même chose !

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