JKohl92

Besoin de conseils pour dépanner la fumée noire, la perte de puissance et d'autres problèmes dans la Renault Arkana 2019

Hey folks, je suis aux prises avec quelques problèmes étranges avec mon 2019 Renault Arkana avec un moteur à essence. Il crache de la fumée noire à l'accélération, le voyant check engine est allumé, et le moteur s'éteint de manière aléatoire. De plus, je remarque une perte de puissance un moteur instable, des à-coups soudains à l'accélération, un calage au ralenti, un mauvais kilométrage plus une forte odeur d'échappement. Je pense qu'il pourrait s'agir d'une défaillance du système d'alimentation en carburant à basse pression, mais je voulais avoir un deuxième avis. Est-ce que quelqu'un d'autre a été confronté à ces problèmes, ou est-ce que quelqu'un a une idée sur la façon de diagnostiquer le problème ? J'aimerais que vous me fassiez part de vos propres expériences et méthodes de réparation dans votre atelier. Toute suggestion serait la bienvenue pour résoudre ce problème ! Merci beaucoup.

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4 commentaire(s)

Hey, j'ai eu une expérience quelque peu similaire avec mon Renault Kadjar 2017, bien que je ne sois en aucun cas un expert en automobile, juste un gars qui a eu sa part de problèmes de voiture ! Les symptômes que vous décrivez ressemblent à ce que j'ai vécu - la fumée noire, l'accélération saccadée et la coupure du moteur à l'improviste. Il s'est avéré que mon problème était dû à des valeurs logicielles incorrectes pour la pompe à carburant, ce qui m'a coûté une poignée de 45 euros à l'atelier pour le résoudre. Dès qu'ils ont réglé ce problème, les performances se sont considérablement améliorées. Pouvez-vous nous donner plus de détails sur votre Arkana, en particulier le modèle exact et le kilométrage actuel ? Je serais ravi d'en dire plus sur ce que j'ai vécu. Gardez la tête haute, nous allons bientôt régler ce problème ! A bientôt !

(Traduit de l{lang})

Merci de nous faire part de votre expérience ! Mon Arkana a parcouru 88436 km. Il est intéressant que vous mentionniez des problèmes de logiciel, je n'y avais pas pensé. Il pourrait même s'agir de capteurs défectueux. Je pense que je vais faire un diagnostic informatique dans mon atelier. Voyons s'il y a des codes d'erreur. Merci pour votre soutien ! Je vous tiendrai au courant. Je vous en remercie !

(Traduit de l{lang})

Bonjour, pas de problème, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Vous avez parcouru pas mal de kilomètres. Plus de kilomètres signifient invariablement plus de chances que quelque chose se passe mal, je pense. L'établissement d'un diagnostic informatique me semble une excellente idée. Il devrait permettre de déterminer s'il s'agit d'un problème logiciel, d'un problème de capteur ou de quelque chose d'entièrement différent. Dans mon cas, l'outil de diagnostic a identifié le problème et les mécaniciens ont pu immédiatement rectifier les valeurs logicielles de la pompe à carburant. On ne sait jamais, il pourrait en être de même pour vous. Je me souviens d'une autre chose qui pourrait provoquer des symptômes similaires : un filtre à air obstrué. Vous pourriez donc y jeter un coup d'œil également. Quoi qu'il en soit, je croise les doigts et j'espère que votre voiture retrouvera bientôt sa pleine puissance ! A bientôt !

(Traduit de l{lang})

Yo, merci pour votre réponse rapide ! Je n'avais même pas pensé au filtre à air. Je vais donc l'ajouter à la liste des vérifications. J'espère que ce n'est pas grave et qu'il suffit d'une correction logicielle rapide ou d'un bon vieux nettoyage du filtre. Je vous tiendrai au courant des résultats du test de diagnostic ! Merci beaucoup pour votre aide ! Merci beaucoup pour votre aide !

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