Alfa MiTo Défaillance du capteur O2 Vidange rapide du réservoir d'essence

J'ai eu le même problème avec mon Alfa Giulietta 1.4T l'année dernière. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et l'indicateur de dysfonctionnement a montré un problème de circuit de chauffage de la sonde à oxygène. Les symptômes correspondaient exactement, à savoir une augmentation de la consommation de carburant et des lectures incohérentes du rapport air-carburant. La cause première était une connexion de fil endommagée au niveau de la fiche du capteur d'oxygène, et non le capteur lui-même. Le connecteur s'était corrodé en raison de l'exposition à la chaleur du système d'échappement. Les composants de la voiture étaient en bon état, mais le câblage nécessitait une attention particulière. Ce type de réparation n'est généralement pas très important lorsqu'il est détecté à temps. S'il n'est pas pris en charge, il peut endommager le convertisseur catalytique en raison d'un mauvais mélange de carburant. La réparation a consisté à nettoyer les broches du connecteur et à remplacer la partie du faisceau de câbles reliée au capteur. C'est une bonne chose d'avoir remarqué l'augmentation de la consommation de carburant, car cela indique clairement que quelque chose n'allait pas dans la gestion du rapport air-carburant. Cela vaut la peine de le faire réparer rapidement, car une mauvaise lecture du capteur peut entraîner des problèmes de performance du moteur à long terme et affecter votre prochain test d'émissions. La réparation a pris environ deux heures au garage. Pensez à demander au garagiste de vérifier les capteurs en amont et en aval pendant qu'il s'en occupe, car ils remplissent des fonctions de surveillance différentes.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la Giulietta. J'ai eu un problème similaire de capteur d'oxygène avec ma MiTo et les symptômes du capteur défectueux étaient identiques, le témoin de contrôle du moteur ne disparaissait pas et l'économie de carburant était terrible. Le mécanicien a découvert que le capteur en amont était complètement défaillant, ce qui a nécessité un remplacement complet plutôt qu'une simple réparation du câblage. Le rapport air-carburant n'était plus du tout le même, ce qui entraînait une surconsommation de carburant. Avez-vous constaté d'autres problèmes après la réparation ? Il serait utile de savoir si vous vous souvenez du coût final, ma facture de réparation m'a semblé un peu salée avec 280 euros pour les pièces et la main d'œuvre.

(Traduit de l{lang})

J'ai fait vérifier la voiture par mon mécanicien la semaine dernière et je voulais faire un suivi. La panne du chauffage de la sonde d'oxygène a été résolue, elle s'est avérée être exactement ce que je soupçonnais, juste une connexion défectueuse au niveau de la prise de la sonde. Le coût total de la réparation a été de 95 euros, ce qui semble raisonnable par rapport au remplacement complet du capteur. Depuis la réparation de la connexion, le témoin de contrôle du moteur est resté éteint et la consommation de carburant est revenue à des niveaux normaux. Le système d'échappement fonctionne correctement maintenant que le capteur reçoit une tension correcte par l'intermédiaire de l'élément chauffant. Aucun autre problème n'est apparu après la réparation. Le mécanicien a confirmé, en testant les capteurs, que les capteurs d'oxygène en amont et en aval fonctionnaient correctement. Cette réparation est beaucoup moins coûteuse que le remplacement de l'ensemble du composant. Votre cas semble avoir progressé davantage, ce qui explique le coût plus élevé du remplacement complet de la sonde. Le fait de régler le câblage dès le début m'a probablement évité des dommages plus importants et des coûts de réparation plus élevés par la suite. Ces problèmes de circuit de capteur peuvent vraiment affecter les performances du moteur s'ils ne sont pas traités.

(Traduit de l{lang})

J'ai rendu visite à mon mécanicien aujourd'hui pour tout régler. La connexion du câblage au capteur d'oxygène était complètement corrodée et devait être remplacée. Le mécanicien m'a montré les pièces endommagées, la chaleur du pot d'échappement avait vraiment fait un malheur à ces connexions au fil du temps. La réparation a pris environ une heure et m'a coûté 150 euros, pièces et main d'œuvre comprises. C'est beaucoup mieux que ce à quoi je m'attendais après avoir vu le coût du remplacement complet du capteur. Le témoin de contrôle du moteur s'est éteint juste après la réparation et un rapide essai de conduite a montré que le moteur fonctionnait déjà plus en douceur. Je suis vraiment content d'avoir pris les choses en main avant que le capteur défectueux ne cause des problèmes plus graves. Tous les composants de la voiture ont été vérifiés lors de l'inspection et le test du capteur a confirmé que tout fonctionnait correctement maintenant. La consommation de carburant s'est déjà améliorée sur le trajet du retour de l'atelier. Il semble que la détection précoce de ces problèmes de capteur d'oxygène fasse vraiment la différence en termes de coûts de réparation et de prévention de dommages plus importants.

(Traduit de l{lang})