Alfa 159 Trans Warning : Grincement, glissement et codes d'erreur

J'ai eu des problèmes de transmission automatique similaires avec mon Alfa 156 2.4 JTD de 2003. Les symptômes correspondent étroitement à ce qui s'est avéré être un défaut du convertisseur dans mon cas. Le bruit de grincement pendant les changements de vitesse et le glissement entre les rapports indiquent fortement des problèmes de convertisseur de couple, en particulier la défaillance de l'embrayage de blocage que vous avez mentionnée. Lorsque ma boîte de vitesses a commencé à faire des siennes, cela a commencé par des changements de vitesse intermittents, puis s'est transformé en un grincement et un glissement constants. La boîte de vitesses automatique a nécessité le remplacement complet du convertisseur de couple, car l'embrayage de verrouillage était très usé. Le liquide de transmission était contaminé par des particules métalliques provenant des composants détériorés du convertisseur, ce qui a nécessité un rinçage complet du système. Il s'agissait d'un travail de réparation sérieux qui nécessitait des outils et une expertise spécialisés dans le domaine de la transmission. Il a fallu déposer l'ensemble de l'unité pour accéder au convertisseur de couple. Les sursauts du moteur et les changements de vitesse erratiques ont complètement cessé après la réparation. Il convient de noter que la conduite avec ces symptômes risque d'endommager davantage les composants internes de la transmission. Il est essentiel de procéder rapidement à un diagnostic et à une réparation appropriés afin d'éviter des dommages plus importants à la boîte de vitesses automatique.

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Merci d'avoir partagé cette expérience avec la 156. Elle correspond à ce que j'ai vécu avec ma 159 l'hiver dernier. Les symptômes de défaillance de l'embrayage étaient presque identiques. J'ai également eu un problème de surchauffe du moteur qui s'est aggravé jusqu'à ce qu'il soit réparé. Le coût final de la réparation de la panne du convertisseur a-t-il été suivi ? La facture de la réparation de ma transmission était importante, mais je me demande ce qu'il en est. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis que vous l'avez fait réparer.

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Merci d'avoir posé la question des coûts. La réparation du convertisseur de couple de la transmission automatique de mon Alfa s'est parfaitement déroulée depuis qu'elle a été réparée. La facture finale s'élevait à 2120 euros et couvrait la révision complète, y compris la main-d'œuvre et les pièces. L'atelier de réparation de la transmission a fait un travail minutieux pour résoudre le problème de l'embrayage de blocage. Une fois le convertisseur de couple défectueux remplacé, tous les problèmes ont disparu : plus de surchauffe du moteur, de changements de vitesse difficiles ou de voyants d'avertissement. La boîte de vitesses automatique passe les rapports en douceur depuis plus d'un an maintenant. Depuis la réparation, je n'ai ressenti aucun symptôme de défaut du convertisseur ni aucun problème de transmission. L'investissement en valait la peine compte tenu des performances actuelles de la boîte de vitesses. C'est bien mieux que de risquer des dommages plus importants en continuant à rouler avec un convertisseur de couple défaillant.

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Merci à tous pour vos précieux conseils. Pour faire suite à ce qui s'est passé avec ma 159, j'ai finalement fait réparer la transmission dans un atelier spécialisé la semaine dernière. Le mécanicien a confirmé que c'était bien le convertisseur de couple qui était à l'origine de tous ces problèmes. La réparation de la transmission automatique m'a coûté 2350 euros mais ils ont fait un travail complet. Ils ont trouvé des débris métalliques dans le liquide provenant de l'embrayage de verrouillage défaillant et ont remplacé l'ensemble du convertisseur. Les voyants d'alerte de la boîte de vitesses ont disparu immédiatement après la réparation. La boîte de vitesses est à nouveau parfaitement fluide, sans grincement ni glissement entre les rapports. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer mon véhicule avant que le défaut du convertisseur n'endommage davantage les composants internes de la boîte de vitesses. Cela valait la peine de la faire fonctionner à nouveau correctement. Je me sens beaucoup plus confiant au volant maintenant que la boîte de vitesses automatique est réparée correctement. Je n'ai plus peur d'être bloqué quelque part à cause d'une défaillance de la transmission. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction pour le diagnostic.

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