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2011 Mazda CX7 Problèmes de diesel : Voyant de préchauffage persistant, avertissement de vérification du moteur, fumée noire, faible consommation de carburant et difficulté à démarrer

J'ai un petit problème avec ma Mazda CX7 Diesel 2011. Récemment, j'ai remarqué que le témoin de préchauffage restait allumé, que le témoin de contrôle du moteur s'allumait et que j'obtenais de la fumée noire lorsque j'appuyais sur l'accélérateur. De plus, la voiture hésite à démarrer, en particulier lorsqu'il fait froid, et parfois, elle refuse de démarrer. J'ai également remarqué que ma consommation de carburant diminuait et j'ai l'impression que la régénération du DPF ne se fait pas. Mon intuition me dit qu'il pourrait s'agir d'une bougie de préchauffage défectueuse, mais je n'en suis pas sûr à 100 %. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà été confronté à ce genre de problème ? Comment votre mécanicien a-t-il diagnostiqué et résolu le problème ? J'apprécie tout conseil ou expérience similaire. Merci d'avance !

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4 commentaire(s)

Bonjour, il semblerait que vous soyez confronté à un problème familier. J'ai eu un problème similaire sur ma Mazda CX9 Turbo Diesel 2009. Je ne vais pas mentir, j'ai juste un peu d'expérience en mécanique automobile. Je l'ai emmené chez mon garagiste local de confiance et ils ont effectué un test de diagnostic qui a confirmé que la bougie de préchauffage était défectueuse en raison de l'usure. Ils m'ont recommandé de remplacer la bougie de préchauffage, ce qui m'a coûté environ 560 euros, mais qui en valait vraiment la peine compte tenu des maux de tête que ces problèmes me causaient. Je vous conseille d'emmener votre CX7 chez un mécanicien expérimenté et de lui demander d'effectuer un diagnostic similaire. Il n'y a pas d'autre solution que d'aller voir un mécanicien expérimenté pour qu'il établisse un diagnostic similaire. Cela pourrait aider à identifier d'autres problèmes potentiels. J'espère que cela vous aidera un peu et que vous pourrez régler le problème sans trop de difficultés. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l{lang})

Merci de votre réponse ! Ma Mazda a parcouru 238 078 km jusqu'à présent, et la dernière révision remonte à quelques mois. Il n'a pas été question des bougies de préchauffage à l'époque, mais il semblerait maintenant que ce soit le coupable. Honnêtement, j'espérais qu'il s'agirait d'un problème mineur. Mais à ce qu'il paraît, je vais peut-être devoir débourser un peu d'argent pour cela. Il est temps de prendre un autre rendez-vous avec mon mécanicien, je suppose. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l{lang})

Pas d'inquiétude à avoir ! Compte tenu du kilométrage de votre voiture, un problème de bougies de préchauffage ne serait pas très surprenant. En général, elles ne durent pas plus de 200 000 km, donc vous en avez eu pour votre argent, je pense. Cela pourrait être un peu coûteux, c'est vrai, mais l'ignorer serait potentiellement un problème bien plus important. Une bougie de préchauffage défectueuse pourrait perturber la régénération du filtre à particules diesel, solliciter inutilement la batterie et le démarreur... et même risquer d'endommager le moteur. Sérieusement, rien de tout cela ne vaut le risque. Je pense que vous aurez l'esprit tranquille lorsqu'il reviendra de l'atelier. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation. A la vôtre !

(Traduit de l{lang})

Aucun problème ! Oui, c'est tout à fait logique vu le nombre de kilomètres parcourus. Donc, c'est probablement un problème de bougie de préchauffage. C'est un peu dur pour le portefeuille, mais je préfère payer maintenant plutôt que d'avoir à faire face à un mal de tête plus important par la suite. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain. Je vous tiendrai au courant. Merci encore pour vos conseils ! A bientôt !

(Traduit de l{lang})

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