Yukonin juuttunut aurinkovarjo: Moottori vs. sulake mysteeri

Viime kuussa minulla oli samanlainen aurinkosuojien korjausongelma vuoden 2020 GMC Acadiassa. Aurinkoverhon moottori lakkasi täysin reagoimasta, jolloin aurinkovarjo pysyi jumissa puoliksi auki asennossa. Diagnoositestauksen jälkeen ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin palanut sulake. Auton aurinkosuojajärjestelmän pääohjausmoduuli oli vikaantunut, mikä aiheutti kommunikaatiovirheitä moottoriyksikön kanssa. Itse UV-suojamekanismi oli ehjä, mutta elektroninen ohjauskomponentti oli vaihdettava kokonaan. Korjaus käsitti: Koko kattoluukkujärjestelmän uudelleenkalibrointi, Uuden moduulin ohjelmointi Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoislaitteita ja noin 4 tuntia työtä. Auton kaihdinjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, mutta se ei todellakaan ollut DIY-korjaus. Ottaen huomioon ajoneuvosi iän ja ajokilometrimäärän, on mahdollista, että edessäsi on samanlainen ohjausmoduulin vika kuin pelkkä sulakeongelma. Suosittelen vahvasti, että tämä tarkistetaan valtuutetulla jälleenmyyjällä, koska heillä on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut aurinkosuojajärjestelmää varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Minun Yukonissani oli viime talvena täsmälleen samat oireet, jumissa oleva aurinkosuoja ja virhekoodit. Sain omani korjattua, mutta nyt olen utelias, mikä oli ohjausmoduulin vaihdon lopullinen hinta? Aurinkosuojani on toiminut korjauksen jälkeen hyvin, mutta huomasin, että moottori tuntuu olevan hieman hitaampi kuin ennen. Onko sinulla ollut auton sisätilojen aurinkosuojassa pysyviä ongelmia sen korjaamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri viime viikolla tehdystä korjauksesta. Kokonaiskustannukset olivat 330 euroa aurinkokaihtimen moottorin vaihdosta, joka sisälsi työn ja osat. Huoltoon sisältyi myös sisätilojen lisävarustejärjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkastus, jolla varmistettiin, että kaikki oli kytketty oikein. Aurinkosuojien korjaus on ratkaissut täysin jumittumisongelman. Toisin kuin sinun kokemuksesi hitaammasta moottorista, autoni kaihdinjärjestelmä toimii itse asiassa tasaisemmin ja hiljaisemmin kuin ennen. Ikkunavisiiri liikkuu täydellisesti molempiin suuntiin ilman epäröintiä tai epätavallisia ääniä. Mekaanikko selitti, että uudet moottorit vaikuttavat aluksi usein hitaammilta, koska ne on kalibroitu oikein, toisin kuin vanhat moottorit, jotka ovat saattaneet kulumisen vuoksi käydä liian nopeasti. Niin kauan kuin kaihtimesi liikkuu tasaisesti ilman jumittumista, hieman hitaampi nopeus on itse asiassa normaali ja parempi pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta. Korjauksen jälkeen kaikki virhekoodit ovat poistuneet ja UV-suojajärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Joka sentin arvoinen verrattuna jumittuneen aurinkosuojuksen aiheuttamaan vaivaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusi päivittää minun Yukon aurinkokaihtimen korjaus. Vihdoin uskalsin viedä sen toiseen sertifioituun liikkeeseen. Kävi ilmi, että auton aurinkosuojaongelma johtui itse asiassa viallisesta johdinsarjasta, ei ohjausmoduulista, kuten aluksi epäilin. Korjaus maksoi minulle 280 euroa, mikä oli vähemmän kuin odotin luettuani muiden kokemuksista. Mekaanikko näytti minulle, missä edellinen korjaamo oli itse asiassa vaurioittanut johdotusta muita töitä tehdessään. He korjasivat johdinsarjan, testasivat auton sisäjärjestelmän perusteellisesti ja löysivät jopa muutamia muita pieniä ongelmia, jotka olisivat voineet aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Aurinkovisiiri toimii nyt täydellisesti, ei enää virhekoodeja tai jumitusta. Olen todella iloinen, että päätin hankkia toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin alkuperäiseen korjaamoon. UV-suojajärjestelmä toimii moitteettomasti, ja korjaukseen liittyi vankka takuu. Joskus maksamalla hieman enemmän pätevästä palvelusta on todellakin merkitystä.

(Käännetty kielestä Englanti)