HMobilist
Ylikuumeneminen ja moottorin tarkastusvalo BMW 3-sarjassa - kokemuksia ja neuvoja tarvitaan
Ylikuumeneminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Saksa)
12 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksesta! Olen helpottunut siitä, että sinulla oli sama ongelma ja että jäähdytysnestepumpun vaihdon jälkeen pääsit taas tien päälle. Muistatko paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko sen jälkeen ilmennyt mitään muuta, mikä voisi viitata toiseen vialliseen osaan? Terveisin.
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, toki, muistan, että jäähdytysnestepumppu maksoi minulle 565 euroa. Se ei ollut ihan penniäkään, mutta sen jälkeen jäähdytysnestepumppu on taas toiminut täydellisesti. Itse pumppu oli viallinen. Sen jälkeen autossani ei ole näkynyt mitään muuta, mikä voisi viitata lisävahinkoon. Käy siis tarkistuttamassa se korjaamolla, kaveri. Se on ehdottomasti sen arvoista. Terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos tiedoista, 565 euroa kuulostaa kohtuulliselta pitkäaikaisesta ratkaisusta ongelmaan. Mukava kuulla, ettei sinulla ole ollut sen jälkeen enää ongelmia. Käyn korjaamolla tarkistuttamassa sen. Toivottavasti se ei ole mitään vakavampaa. Todella kiitos avusta! Nähdään sitten!
(Käännetty kielestä Saksa)
002E84 Hei ihmiset Minulla on virhekoodi 002E84 BSD; Viesti; Jäähdytysnesteen sähköinen pumppu puuttuu. Olen juuri asentanut uuden termostaatin ja uuden vesipumpun ja vaihtanut jäähdytysnesteen, kuten olisi pitänyt tehdä, mutta silti vian poistamisen jälkeen saan sen uudelleen. Mitä voin nyt tehdä?
(Käännetty kielestä Saksa)
@523IE60
002E84
Hei ihmiset
Minulla on virhekoodi 002E84 BSD; Viesti; Jäähdytysnesteen sähköinen pumppu puuttuu.
Olen juuri asentanut uuden termostaatin ja uuden vesipumpun ja vaihtanut jäähdytysnesteen, kuten olisi pitänyt tehdä, mutta silti vian poistamisen jälkeen saan sen uudelleen.
Mitä voin nyt tehdä?
Kuulostaa siltä, että ongelma saattaa liittyä BSD (Bit-Serial Data) -liitäntään, joka vastaa autosi eri komponenttien välisestä viestinnästä. Jos olet jo vaihtanut termostaatin, vesipumpun ja jäähdytysnesteen, seuraava vaihe voisi olla jäähdytysnestepumpun johdotuksen ja liitäntöjen tarkistaminen. Varmista, ettei johtoja ole löysällä tai vaurioitunut. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, sinun on ehkä tarkistettava vaihtovirtageneraattori, koska se on myös osa BSD-liitäntää. Jos ongelma jatkuu, suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa asian, sillä kyseessä voi olla monimutkainen sähköongelma. Kerro meille, miten selviydyt näistä tarkistuksista.
(Käännetty kielestä Englanti)
@Josetorres
Miten voin korjata virheen 002E83
Vikakoodi 002E83 liittyy usein BMW:n sähköiseen vesipumppuun. Jos näet tämän virheen, ensimmäinen askel on tarkistaa vesipumppu ja termostaatti. Jos ne toimivat moitteettomasti, vika saattaa olla johdoissa tai liittimissä. Varmista, ettei johtoja ole löysällä tai vaurioitunut. Jos olet tarkistanut nämä ja ongelma ei poistu, on parasta antaa ammattimaisen mekaanikon tarkastaa asia, sillä kyseessä voi olla monimutkainen sähköongelma. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(Käännetty kielestä Englanti)
@A.Dal
Mikä sulake todennäköisesti vastaa sähköisestä jäähdytysnestepumpusta ja millä ampeerilla?
BMW e87, 116i, BJ03/2009, 2.0L, 122ps.
Hei A.Dal, Löydät nämä tiedot autosi ohjekirjasta, koska se on erilainen jokaisessa ajoneuvossa, on vaikea sanoa. Onko sinulla muita kysymyksiä? Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Terveisin, CarlyAdminNik
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW 3-sarjassa, se alkoi ylikuumentua ja moottorin tarkastusvalo paloi jatkuvasti. Viimeisimmällä korjaamokäynnilläni he tarkistivat koko jäähdytysjärjestelmän ja totesivat, että jäähdytysnestepumppu oli viallinen. Se oli vaihdettava, ja sen jälkeen autoni on toiminut kuin kello. Kyseessä oli jo vakava ongelma, sillä ilman toimivaa jäähdytysnestepumppua moottori voi vaurioitua vakavasti. Parasta siis tarkistaa asia ja keskustella asiasta korjaamon kanssa. Onnea autosi kanssa!
(Käännetty kielestä Saksa)