VW:n SRS-varoitusvalo: Ilmatyynyjärjestelmän hälytys selityksineen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 VW Poloni kanssa viime vuonna. Koska minulla on kokemusta turvatyynyanturin ongelmista, yritin ensin perusvianmääritystä, mutta SRS-valo pysyi päällä. Törmäysanturijärjestelmän on toimittava täydellisesti turvallisuuden vuoksi, joten vein auton omalle korjaamolleni. He suorittivat diagnostiikkatestauksen, joka paljasti löysän liitoksen johtosarjassa kuljettajan istuimen alla, melko yleinen ongelma näissä VW-malleissa. Turvatyynyn laukeamisjärjestelmä oli kunnossa, vain liitos tarvitsi korjausta. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, pääasiassa diagnostiikasta ja kaapeliyhteenliitoksen korjaamisesta. Paljon parempi kuin koko SRS-moduulin tai turvatyynykomponenttien vaihtaminen. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Onko istuinten alla tehty mitään töitä äskettäin? Voitteko tarkistaa, vilkkuuko SRS-valo vai pysyykö se vakiona? Alkoiko tämä ison kynnyksen tai kuopan yliajon jälkeen? Onko mallissasi istuimen täyttöantureita? Pidätysjärjestelmä on ratkaisevan tärkeä turvallisuuden kannalta, joten on parasta, että et viivyt korjauttamista. Nämä oireet voivat viitata erilaisiin ongelmiin auton tarkasta kokoonpanosta riippuen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri 60 000 km:n huollon, joten voin vahvistaa, että kaikki toimi hyvin ennen sitä. SRS-valo palaa jatkuvasti vilkkumisen sijaan. Kokemuksesi kuulostaa hyvin samalta kuin minun, auton turvavaroitus ilmestyi heti tuon huoltovälin jälkeen. Airbagin korjaustilanne on huolestuttava, koska istuimien alla ei tehty mitään töitä huollon aikana. Mainitsemasi törmäysanturin johdotus saa minut epäilemään, että teknikot ovat saattaneet sotkea jotain tehdessään säännöllisiä tarkastuksia. Kuvailemasi johtosarjan perusteella tarkistutan SRS-valon ongelman erityisesti. On hyvä tietää, että mahdollinen kustannus on kohtuullinen, jos kyseessä on vain liitäntäongelma eikä koko auton turvajärjestelmän vika. Kiitos yksityiskohtaisesta näkökulmasta korjauskostamuksestasi, se auttaa rajaamaan, mistä kannattaa ensin etsiä vikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Koska mainitsit SRS-valon ilmestyneen heti huollon jälkeen, tämä vahvistaa epäilystäni häiriintyneistä johtokytkentöistä. Minun tapauksessani VW Pololla huomasin, että teknikot olivat hieman siirtäneet johtosarjaa tehdessään epäolennaista tarkastusta istuimen alla. Tarkastellen tilannettasi, jatkuvasti palaava SRS-valo sen sijaan että vilkkuisi, vastaa täsmälleen sitä, mitä minulla oli löysän liitännän kanssa. Muutaman vuoden takaiset turvatyynyjen takaisinkutsukampanjat vaikuttavat harvoin näihin uudempiin VW-malleihin, joten en huolisi liikaa suuresta turvajärjestelmän viosta. Koska ajoitus osuu yhteen huoltovierailusi kanssa, ehdotan: Kysy samalta korjaamolta tarkastusta, sillä heidän tulisi korvata tämä huoltotakuun piirissä, Pyydä nimenomaan tarkastamaan johtokytkentöjä molempien etuistuimien alta, Pyydä heitä suorittamaan täydellinen törmäysanturin diagnostiikka, Varmista, että he poistavat kaikki tallennetut SRS-koodit ongelman korjaamisen jälkeen. Se, että istuimien alla ei tehty mitään toimenpiteitä huollon aikana, mutta ongelma alkoi heti sen jälkeen, viittaa todella vahvasti järjestelmän vahingossa tapahtuneeseen häiriöön rutiinitarkastusten aikana. Sen pitäisi olla suoraviivainen korjaus kuten minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaikkien jakamien tietojen perusteella pyydän samaa korjaamoa tarkistamaan johdotuksen, koska auton turvavaroitusvalo syttyi heti heidän huollon jälkeen. Heidän diagnostiikkatarkastuksensa pitäisi nopeasti näyttää, onko kyseessä vain löysä liitin, jonka he häiritsivät huollon aikana. Polonne korjaustapauksesi antaa minulle luottamusta siihen, että kyseessä on todennäköisesti yksinkertainen turvatyynyjärjestelmän johdotusongelma eikä vakava ajoneuvon turvallisuusongelma. Jatkuva SRS-valo vastaa täsmälleen oireitasi, ja 95 €:n korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, jos se osoittautuu samanlaiseksi. Vaadin, että he tarkistavat molempien etuistuimien alta ja poistavat kaikki tallennetut koodit liittimen korjaamisen jälkeen. Koska tämä alkoi heti heidän huoltotoimenpiteidensä jälkeen, odotan heidän hoitavan tämän takuun piiriin eikä veloittavan ongelmasta, jonka he todennäköisesti aiheuttivat rutiinihuollon aikana. Oli todella hyödyllistä kuulla todellisesta korjauskohtauksestasi, se säästää minua huolehtimasta potentiaalisista turvatyynyjen laukeamisvioista tai vakavammista turvajärjestelmän ongelmista. Päivitän, kun he ovat tarkistaneet johtosarjan liitännät.

(Käännetty kielestä Englanti)