VW Upin ikkunankäyttö ei toimi, kaikki neljä ikkunaa jäätyneet

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 VW e-Golfin kanssa. Auton elektroniikkaan ja vianmääritykseen kohtalaisesti perehtyneenä luulin aluksi sen liittyvän itse ikkunankäyttimiin. Kaikkien sähköisten ikkunatoimintojen täydellinen vikautuminen osoittautui kuitenkin heikon auton akun aiheuttamaksi. Akun vaihdon jälkeen (290 €) ikkunajärjestelmä vaati nollausmenettelyn ikkunansäätimien asianmukaiseksi alustamiseksi. Auton elektroniikka tarvitsi tämän nollauksen, koska virrankatkaisu aiheutti ikkunankäyttömoduulin kalibrointiasetusten häviämisen. Ikkunankäyttölaitteiden nollaus oli suoraviivainen: 1. Käynnistä auto 2. Pidä ikkunakytkintä painettuna alas, kunnes ikkuna on täysin auki 3. Vapauta kytkin 4. Vedä kytkin ylös, kunnes ikkuna on täysin kiinni 5. Pidä kytkintä ylhäällä vielä 2 sekuntia 6. Toista jokaiselle ikkunalle Ennen kuin ehdotan ratkaisuja tapaukseesi, voisitko kertoa: Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Palaako akun varoitusvalo kojelaudassa? Toimivatko muut sähkötoiminnot normaalisti? Oletko kokeillut mitään ikkunan nollausmenettelyä? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko Upissasi sama akun aiheuttama ikkunankäyttöongelma vai onko kyseessä mahdollisesti erilaisia ​​ikkunakytkimen järjestelmän taustalla olevia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tapauksemme kuulostavat melko samanlaisilta, minun Upissani on 104080 km ja viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Tarkistin akun jännitteen ja se oli 11,2 V, huomattavasti normaalia alhaisempi. Tämä voisi selittää, miksi kaikki ikkunamoottorit loppuivat toimintaan samanaikaisesti. Sinun nollausmenettelysi saattaa olla juuri sitä, mitä tarvitsen akun ongelman korjaamisen jälkeen. On myös muita pieniä sähköisiä oikkia, radio käynnistyy uudelleen satunnaisesti ja keskuslukitus vaatii joskus useita napsautuksia toimiakseen. Nämä oireet sopivat yhteen akun aiheuttaman vian diagnoosiisi. Yritän ensin vaihdattaa akun ja sen jälkeen seuraan ikkunoiden ohjauksen nollausohjeita. Päivitän, ratkaiseeko tämä sähköisten ikkunoiden ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Akkujännitteen lukema 11,2 V vahvistaa epäilymme varmasti. Kun olen käsitellyt täsmälleen samaa ongelmaa omalla e-Golfilla, olen oppinut, että nykyaikaiset autoelektroniikat ovat melko herkkiä jännitteenvaihteluille, erityisesti ikkunoiden ohjausjärjestelmät. Mainitsemasi radion uudelleenkäynnistykset ja keskuslukitusongelmat ovat klassisia merkkejä heikosta akusta, joka vaikuttaa auton sähköverkkoon. Kun vaihdoin akun, nuo pienet sähköiset oikut katosivat ikkunavaivojen mukana. Kokemukseni perusteella pieni huomio: Uuden akun asennuksen jälkeen saatat joutua suorittamaan ikkunoiden nollausmenettelyn useita kertoja kullekin ikkunalle. Joskus ikkunoiden vianetsintäprosessi vaatii kärsivällisyyttä, koska ohjausmoduuli tarvitsee aikaa oppiakseen uudelleen oikean asennon. Varmista, että suoritat koko nollaussekvenssin keskeytyksettä. Myös akun vaihtaminen ratkaisee todennäköisesti ongelman, mutta kannattaa tarkastuttaa laturi huollon yhteydessä. Viallinen laturi voi aiheuttaa akun ennenaikaisen purkautumisen ja johtaa samankaltaisiin ikkunoiden ohjausongelmiin myöhemmin. Suosittelen dokumentoimaan kaikki vikakoodit ennen niiden poistamista akun vaihdon jälkeen. Tämä auttaa seuraamaan, jos ilmenee uusia ongelmia, jotka eivät liity virtalähteeseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran näiden tietojen vahvistamisesta. Tarkistettuani akun jännitteen ja vertailtuani samankaltaisia sähköisiä oireitamme, olen paljon varmemmin korjaustiestä. Tilasin juuri uuden akun, jonka pitäisi saapua huomenna. Hyvä pointti kokeilla ikkunansäätimen nollausmenettelyä useita kertoja, varmistun olevani kärsivällinen kunkin ikkunan käynnistysprosessin kanssa. Radion ja keskuslukituksen omituisuudet todella viittaavat siihen, että kyseessä on ensisijaisesti jänniteongelma eikä koko ikkunansäätöjärjestelmän vaihdon tarve. Seurasin neuvoasi ja kirjoitin ylös kaikki nykyiset virhekoodit ennen kuin aloitin korjauksia. Autotarvikeliike antoi akun hinnaksi 260 €, mikä vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon sähköajoneuvoille tarvittavan erikoisakun tyypin. Ja kyllä, pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan laturin latausjärjestelmän vaihdon yhteydessä, jotta vältetään tulevat ikkunoiden vianetsintäongelmat. Aloitan akun vaihtamisella ja ikkunoiden nollausjaksolla, jonka kuvasit. Järjestelmällinen tapa, jolla selvitit ikkunoiden nollausmenettelyn, auttaa minua saamaan kaikki neljä ikkunaa toimimaan taas kunnolla. Kiitos, että auttoitte minua välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon kalliimpi korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)