100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

stefanhuber10

VW Up:n TCM-vian aiheuttamat useat vaihteiston ongelmat

Vuoden 2017 VW Up -automatiikkini ilmenee useita vaihteiston ongelmia. Vaihteensiirtovivut eivät enää reagoi kunnolla, ja vaikka ne reagoisivatkin, vaihdot ovat hitaita. Vaihteistossa kuuluu rutinaa ja se lipsuu ajoittain vaihteen välillä. Äskettäin vaihteisto meni hätätilaan, ja diagnostiikkatarkastus näyttää tallennettuja virheitä. Näiden oireiden perusteella epäilen, että vaihteiston ohjausyksikkö saattaa olla viallinen. Onko kukaan käsitellyt vastaavia elektronisia ongelmia VW:n vaihteistossa? Arvostaisin näkemyksiä siitä, miten korjaamo diagnosoi ja korjasi ongelman ja mitä korjaustyöt sisälsivät. Olen myös kiinnostunut tietämään, ratkaisiko ohjausyksikön vaihtaminen nämä oireet teidän tapauksessanne. Odotan innolla kuulevani vaihteiston korjauskokemuksistanne ja mahdollisista hyödyllisiksi osoittautuneista diagnostisista toimenpiteistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

8 kommentti(a)

janniktiger10

Minulla oli hyvin samanlainen voimansiirron ohjausongelma vuoden 2015 VW Polo -autossani, jossa on automaattivaihteisto. Kokemukseni useiden vaihteistojen korjausten parissa perusteella nämä oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Voimansiirron ohjausmoduulin vika aiheutti lähes identtisiä ongelmia: epätasaista vaihtamista, rahinaääniä ja hätätilan aktivoitumista. Auton ECU antoi useita vikakoodeja, jotka liittyivät vaihteisto-ongelmiin. Vietettyäni sen erikoistuneeseen vaihteistokorjaamoon, he tekivät kattavan diagnostisen testin ohjausmoduulille. Testit vahvistivat, että voimansiirron ohjausyksikkö oli todella viallinen ja vaati vaihtamista. Koko korjausprosessi kesti noin 3 päivää ja maksoi 1000 €, mukaan lukien uuden moduulin ohjelmointi ja sovittaminen. Vaihto korjasi kaikki voimansiirtoon liittyvät ongelmat täysin. Vaihteisto alkoi vaihtaa sujuvasti uudelleen, ja kaikki vikakoodit hävisivät. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: * Nykyinen kilometrimäärä Up-autossasi * Milloin nämä oireet ilmaantuivat ensimmäisen kerran * Onko vaihteistolle tehty mitään huoltoa aiemmin * Diagnoositestistä saadut tarkat vikakoodit Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako tilanteesi kokemuksiani ja onko ohjausmoduuli todennäköisesti ongelman juurisyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

stefanhuber10 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto oli 52 000 km:ssä, joten melko äskettäin. Skannaustyökalu paljasti vikakoodit P0722 ja P0705, jotka viittaavat vaihteiston ohjausongelmiin. Oireet alkoivat ilmetä vähitellen viime kuukauden aikana. Aluksi vain viivästyneitä vaihtoja, sitten eteneviä rahinaääniä ja hätätilaa. Vaihteistoon ei ole tehty aikaisempia korjauksia rutiinihuoltoa lukuun ottamatta. Kokemuksenne viallisesta vaihteiston ohjausyksiköstä kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itse koen. Automaattivaihteiston oireet ja diagnostiikkakoodit vastaavat hyvin toisiaan. Tämä lisää luottamustani siihen, että vaihteiston diagnoosi on oikeansuuntainen. Otan yhteyttä vaihteistokorjaamoon, jotta he voivat suorittaa yksityiskohtaisen testaamisen ohjausyksikölle. Karkean kustannusarvion saaminen noin 1000 €:sta korjauksesta auttaa suunnittelussa. Hyvä tietää, että korjaus ratkaisi vaihteisto-ongelmasi kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

janniktiger10

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot VW Up -autostasi. Vikakoodit P0722 ja P0705 vastaavat täsmälleen sitä, mitä minun vaihteiston ohjausyksikköni näytti ennen vaihtoa. Nämä koodit viittaavat tyypillisesti tulo-/lähtönopeusanturin ongelmiin ja alue-/asentopiirin ongelmiin vaihteiston ohjausjärjestelmässä. Automaattivaihteiston ongelmiesi asteittaisen etenemisen peilaa minun kokemukseni. Viivästynyt vaihteensiirtovastauksen tuli ensin, jota seurasivat rahina ja hätätilan aktivointi. Tämä malli on tyypillinen merkki viallisesta vaihteiston ohjausyksiköstä. Korjauksen valmistuttua sain tietää, että kosteusvuoto ja elektronisten komponenttien vanheneminen ovat yleisiä vaihteiston ohjauskohteiden vikaantumisen syitä näissä malleissa. Erityisosaamisen omaava korjaamo mainitsi myös, että osakorjauksiin yrittäminen johtaa usein toistuviin sähköisiin ongelmiin. Yksi vinkki omasta kokemuksestani: varmista, että korjaamo tekee täydellisen sopeutusmenettelyn uuden vaihteiston ohjausyksikön asentamisen jälkeen. Minun korjauksessa oli aluksi joitakin pieniä vaihteensiirto-ongelmia, kunnes he tekivät sopeutusprosessin uudelleen kunnolla. Oletko huomannut, pahenevatko vaihteiston ongelmat sen jälkeen, kun auto on seissyt yön yli tai märissä olosuhteissa? Tämä voisi vahvistaa diagnosointia entisestään, sillä se oli minun tapauksessani kertova oire.

(Käännetty kielestä Englanti)

stefanhuber10 (Kirjoittaja)

Kuvailemasi tarkat virhekoodit ja oireiden eteneminen auttavat todella vahvistamaan, että meillä on kyse samanlaisista voimansiirron ohjausongelmista. Hyvä pointti kosteuden vaikutuksen tarkistamisesta oireisiin, olen huomannut, että vaihtamiseen liittyvät ongelmat ovat itse asiassa pahempia sateisten päivien tai aamuun kondensoituneen kasteen jälkeen. Auton tietokoneen diagnostiikkakoodien P0722 ja P0705 sekä kokemuksesi voimansiirron korjauksesta perusteella uskon voivani jatkaa luottavaisin mielin ohjausmoduulin tarkistuttamiseen. Vähitellen etenevä muutos viivästyneistä vaihdoista jauhamiseen ja hätätilaan vastaa täydellisesti sitä, mitä koit itse. Näkemyksesi oikeanmukaisesta mukautuksesta ohjausmoduulin vaihdon jälkeen on erityisen arvokasta. Varmistan, että keskustelen tästä erityisesti voimansiirron korjaamon kanssa. Myös hyvä tietää osittaisten korjausten välttämisestä, jotka saattavat johtaa toistuviin elektronisiin voimansiirto-ongelmiin. Varailen ajan erikoistuneeseen korjaamoon saadakseni tehtyä kattavan testaamisen. 1000 €:n korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta ottaen huomioon voimansiirron ohjausmoduulin vaihdon ja ohjelmoinnin monimutkaisuuden. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se on ollut erittäin hyödyllistä ymmärtääkseen, mistä on kysymys.

(Käännetty kielestä Englanti)

vasolola

Minulla on Fiat Punto 2005 automaatti. Viimeisen kahden kuukauden aikana, kun pysähdyn liikennevaloihin tai risteykseen, se hyppää tyhjäkäynnille.

(Käännetty kielestä Kreikka)

vasolola

Minulla on Fiat Punto -auto vuosimallia 2005, automaatti. Viimeisen kahden kuukauden aikana, kun pysähdyn autolla liikennevaloihin tai risteykseen, se hyppää tyhjäkäynnille.

(Käännetty kielestä Kreikka)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@vasolola kirjoitti

Minulla on Fiat Punto -auto vuosimallia 2005, automaatti. Viimeisen kahden kuukauden aikana, kun pysähdyn autolla liikennevaloihin tai risteykseen, se hyppää tyhjäkäynnille.

Aloita tarkistamalla vaihteistoöljyn taso ja kunto, koska alhainen tai likainen öljy voi aiheuttaa vaihtamisongelmia. Varmista, että öljy on oikealla tasolla ja näyttää puhtaalta. Jos öljyä on vähän, täydennä sitä ajoneuvosi suosittelemalla öljyllä. Jos se on likainen, harkitse vaihteistoöljyn vaihtoa. Kerro minulle, miten se menee tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

CarlyMechanic

Tarjouspyyntö:

@vasolola kirjoitti

Minulla on Fiat Punto 2005 automaatti. Viimeisen kahden kuukauden aikana, kun pysähdyn liikennevaloihin tai risteykseen, se hyppää tyhjäkäynnille.

Aloita tarkistamalla vaihteistoöljyn taso ja kunto, sillä alhainen tai likainen öljy voi aiheuttaa vaihteluongelmia. Varmista, että öljyn määrä on oikea ja se näyttää puhtaalta. Jos öljyä on vähän, täydennä sitä ajoneuvosi suosittelemalla öljyllä. Jos öljy on likaista, harkitse vaihteistoöljyn vaihtoa. Kerro minulle, miten se sujuu, tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: