VW Up:n hierontatoiminto epäonnistui epäilyttävien korjausten jälkeen

Minulla oli sama sähkövika vuoden 2018 VW Polo TSI -autossani. Istuinten moottori ja hierontatoiminto lakkaavat toimimasta kokonaan, toimittuaan ajoittain muutaman viikon ajan. Korjaamo löysi kaksi vikaa: kulunut istuimen kytkin aiheutti yhteysongelmia ja pääohjausmoduulin liittimelle oli päässyt kosteutta. Korjaus sisälsi koko istuimen kytkinkokoonpanon vaihdon, koska yksittäisiä komponentteja ei voida huoltaa. Tekniikko puhdisti ja tiivisti myös ohjausmoduulin liitännät. Kytkimen vika on melko yleinen näissä järjestelmissä usein käytön vuoksi. Tätä pidetään monimutkaisena korjauksena, koska se vaatii istuimen osittaisen purkamisen komponenttien saavuttamiseksi. Hierontatoiminto vaatii useiden sähköliitäntöjen moitteettoman toiminnan. Kun yksi osa vikaantuu, se voi laukaista järjestelmänlaajuisia virheitä. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, sen korjaamatta jättäminen voi johtaa laajempiin sähköongelmiin ajan mittaan. Suosittelen sen tarkistuttamista autojen sähköjärjestelmiin erikoistuneessa korjaamossa yleisen automekaanikon sijaan. Tarvittava diagnostiikkalaitteisto on melko spesifinen näille istuimen ohjausmoduuleille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Sähköongelma Up-hierontatoimintojen kanssa vaikuttaa hyvin samankaltaiselta. On todella hyödyllistä tietää kohtaamistasi kytkinvian ja ohjausmoduulin ongelmista. Paljonko koko korjaus lopulta maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut mitään ongelmia auton verhoilun tai istuinten moottoreiden kanssa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hierontaistuimen korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti ilman muita ongelmia. Sähkövika osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin pelättiin – vain löysä kaapeliyhteys istuinkytkimeen, joka tarvitsi kunnollisen kiinnityksen ja uudelleenkytkemisen. Kokonaisremonttikustannukset olivat 95 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja viallisen yhteyden korjaamisen. Autoistuimet ja verhoilu ovat edelleen erinomaisessa kunnossa ilman korjaustöistä johtuvia kulumajälkiä. Hierontatoiminto toimii nyt sujuvasti, ja istuinkytkimen vaste on välitön painettaessa. Virhekoodit ovat kadonneet kokonaan järjestelmästä. Asiantuntevan teknikon käyttäminen korjauksessa teki suuren eron. He tunnistivat nopeasti, että ongelma oli vain yhteysongelma eikä kokonaisen kytkimen vika tai ohjausmoduulin vaurio, kuten alun perin epäiltiin. Tämä säästyi merkittäviä kustannuksia kokonaisten komponenttien vaihtamiseen verrattuna. Hierontatoiminnon säännöllinen käyttö viimeisten kuukausien aikana on vahvistanut korjauksen onnistuneen asianmukaisesti. Järjestelmä toimii luotettavasti ilman sähköongelmia tai toistuvia virheilmoituksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä vastauksista. Vietiin luksusautomerkkini valtuutetulle VW-erikoisliikkeelle, jossa sähkövika diagnosoitiin nopeasti. Vika osoittautui istuinkytkimen vaurioksi, mikä aiheutti hierontatoiminnon toimimattomuuden. Korjauksen kokonaishinta oli 180 €, sisältäen osat ja työ. Heidän oli poistettava osa istuinpäällystettä viallisen komponentin vaihtamiseksi. Teknikko selitti, että kytkimen rikkoutuminen on melko yleistä näissä huippuluokan hierontaistuinjärjestelmissä säännöllisen käytön vuoksi. He löysivät ja korjasivat myös joitakin löysiä johtokytkentöjä samalla kertaa. Koko korjaus kesti noin kaksi tuntia. Olen todella tyytyväinen, että menin oikean sähköasentajan luokse tavallisen automekaanikon sijaan. Hierontatoiminto toimii nyt täydellisesti, ei enää virhekoodeja eikä reagoimattomia ohjaimia. Korjauttaminen kunnolla oli ehdottomasti sen arvoista, jotta vältetään suurempia sähköongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)