VW Transporterin vaihteiston anturin viankorjausopas

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 VW Touranissani, jossa on automaattivaihteisto. Kokemukseni perusteella vaihteistojen korjaamisesta, kuvailemasi oireet vastaavat kohtaamaani. Vaihteistoöljyn anturi antoi virheellisiä lukemia matalan vaihteistoöljytason vuoksi. Vaihteiston anturi alkoi antaa varoituksia, koska se ei saanut tarkkoja lukemia. Tarkistettuaan vaihteistoöljytason, mekaanikko havaitsi sen olevan merkittävästi minimitasoa alempana. Korjaamo teki täydellisen vaihteistoöljynvaihdon, vaihtoi vaihteiston anturin ja suoritti diagnostisen nolltauksen. Kokonaiskustannukset olivat 365 €, mukaan lukien osat ja työ. Sen jälkeen ei ole ollut enää varoitusvaloja tai nykimistä vaihdettaessa. Ennen kuin ehdotan tiettyjä korjauksia, voisitko kertoa: * Nykyinen kilometrimäärä Transporterissasi * Milloin viimeisin vaihteistoöljynvaihto tehtiin * Onko näkyvissä vaihteistoöljyn vuotoja * Mitä tiettyjä vikakoodeja skannauksessa ilmeni Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin kokemukseni vaihteiston korjauksessa. Varsinkin jauhavat äänet viittaavat siihen, että kyseessä voi olla enemmän kuin pelkkä anturiongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Minun Transporterissani on 78127 km ja sen viimeisin täyshuolto oli 3 kuukautta sitten. Tarkastaessani auton alta huomasin pieniä öljytippoja ajoradalla. Vikakoodit olivat P0711 ja P0712, jotka molemmat viittaavat vaihteiston lämpötila-anturin piiriongelmiin. Kolinaäänet pahenevat, erityisesti vaihdettaessa 2. ja 3. vaihteen välillä. Automaattivaihteisto vaikuttaa eniten kylmäkäynnistyksissä. Kokemuksesi perusteella näyttää siltä, että ylikuumenemisongelmat voivatkin johtua alhaisesta vaihteistoöljyn määrästä, eikä pelkästään viallisesta vaihteiston anturista. Varailen ajan vaihteiston tarkastukseen öljymäärän ja mahdollisten vuotokohtien tarkistamiseksi ennen anturin vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot. Oireesi kuulostavat täsmälleen samanlaisilta kuin mitä minulla oli Touranissani ennen korjausta. Vikakoodit P0711/P0712 näkyvien automaattivaihteiston öljyvuotojen kanssa vastaavat minun kokemiaani automaattivaihteiston ongelmia. Myös jauhaminen kylmällä vaihdettaessa kakkosen ja kolmosen välillä oli minulla. Alhainen automaattivaihteiston öljymäärä aiheutti riittämättömän paineen, mikä johti jauhamisääniin. Automaattivaihteiston lämpötila-anturi antoi virheellisiä lukemia, koska se ei ollut kunnolla öljyssä. Koska näet öljyvuotoja, suosittelen vahvasti vuodon korjauttamista ennen anturin vaihtoa. Minun tapauksessani kulunut automaattivaihteiston tiiviste oli syynä. Kokonaisremontti, mukaan lukien uudet tiivisteet, automaattivaihteiston öljynvaihto ja lämpötila-anturin vaihto, maksoi noin 520 €. Hyvä uutinen on, että tämän havaitseminen ajoissa 78 000 km:ssä tarkoittaa, että todennäköisesti ehkäisit vakavan automaattivaihteiston vaurion. Korjauksen jälkeen automaattivaihteisto on vaihtanut sujuvasti 40 000 km ilman varoitusvaloja tai lämpötila-anturin ongelmia. Varmista, että korjaamo tekee kunnollisen automaattivaihteiston öljynpainetestin korjausten jälkeen. Tämä vahvistaa, toimivatko vaihteiston anturi ja öljymäärä oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä vastauksista. Vietettyäni auton korjaamolle, he vahvistivat täällä keskustellun asian. Vaihteistoöljyn vuoto johtui kuluneesta tiivisteestä, mikä aiheutti alhaisen öljytason ja laukaisi lämpötilaanturin varoitukset. Korjaus sisälsi: uudet vaihteiston tiivisteet, uutta vaihteistoöljyä, lämpötila-anturin vaihdon, sekä täydellisen järjestelmän diagnostiikan. Kokonaiskustannukset olivat 495 €. Automaattivaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti ilman enää rouskutusta tai varoitusvaloja. Vaihteiston anturilukemat ovat normaalit ja ylikuumenemisongelmat ovat poissa. Pihalla ei enää ole öljyläikkiäkään. Arvostan todella neuvoja vuodon korjaamisesta ennen anturin vaihtamista. Se auttoi minua välttämään potentiaalisia vaihteiston vaurioita ja säästämään rahaa pitkällä aikavälillä. Tarkistan jatkossa vaihteistoöljyn tason säännöllisemmin huoltojen yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)