VW Transporterin ohjauspylväspainikkeet eivät toimi, nopea korjaus

Minulla oli tämä sama ohjausongelma vuoden 2010 VW Passatissa. Sähköinen säätöjärjestelmä lakkasi kokonaan toimimasta, näyttäen samankaltaisia virheilmoituksia. Pääsyynä oli viallinen johtosarjan liitin ohjauspylväässä. Sähköisen säätämisen vika vaati ohjauspylvään suojuksen poistamisen liitosten saavuttamiseksi. Korjaus sisälsi koko johtosarjan vaihdon, koska yksittäisten johtojen korjausta ei suositella ohjauskomponenteille. Testaus osoitti, että pylvään säätömoottori oli kunnossa, kyseessä oli puhtaasti liitäntäongelma. Tämä ohjausvika on itse asiassa yleinen ongelma tuon aikakauden VW-malleissa. Korjaus ei ole liian monimutkainen, mutta se vaatii asianmukaista diagnostiikkavälineistöä syyn varmistamiseksi. Ohjauspylväs on kalibroitava asianmukaisesti korjauksen jälkeen sujuvan toiminnan varmistamiseksi. On syytä huomata, että tämä on turvallisuuskriittinen korjaus, joka tulisi tehdä pätevän korjaamon toimesta. Sähköisen säätämisen ongelmat voivat viitata syvempiin ohjauskontrollion ongelmiin. Suosittelen sen tarkistuttamista pian, koska ajaminen viallisten ohjauslaitteiden kanssa ei ole suositeltavaa. Tärkeimmät tarkistettavat komponentit: Johtosarjan liitännät, Pylvään säätömoottori, Ohjausyksikkö, Asennon tunnistimet. Suosittelen asianmukaista diagnoosia sen sijaan, että yritettäisiin itsekorjausta, ottaen huomioon ohjausongelmien turvallisuusvaikutukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi sähköohjauksen korjauksesta. Minun Transporterini sähköohjauksen ongelma korjattiin noin 3 kuukautta sitten, ja se näyttää toimivan nyt hyvin. Minun mekaaninen vika osoittautui myös liittyvän johtosarjaan, vaikka heidän piti vaihtaa myös ohjauspylväässä oleva säätömoottori, koska se oli vaurioitunut. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko joudut maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Minun kokonaislaskuni näytti melko korkealta, ja haluan vertailla muistiinpanoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaukseni osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi ja halvemmiksi kuin sinun. Elektroninen ohjausongelma ratkesi korjaamalla löysän kaapeliyhteyden ohjauspylväässä, joten moottorin vaihtoa ei tarvittu minun tapauksessani. Kokonaiskustannukset olivat 95 € vianmäärityksestä ja viallisen yhteyden korjaamisesta. Sähköinen säätö on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen kuuden kuukauden ajan. Sen jälkeen ei ole ollut virheilmoituksia eikä ohjauspylvään säätöongelmia. Mekaanikko mainitsi, että nämä ohjausongelmat johtuvat usein perusyhteysvioista eikä moottorin täydellisestä vikaantumisesta, joten minulla kävi hyvä tuuri suoraviivaisella korjauksella. Sinun korjauskustannuksesi oli todennäköisesti korkeampi, koska tarvitset sekä johdotuksen korjauksen että uuden säätömoottorin. Ohjauspylvään säätömoottori itsessään on kallis komponentti, mikä selittää korjausten hintaeron. Hyvä kuulla, että ohjausongelmasi on nyt täysin ratkaistu. Nämä sähköisen säätämisen ongelmat voivat olla huolestuttavia, kun ne ensimmäisen kerran ilmenevät, mutta asianmukainen vianmääritys johtaa yleensä luotettavaan korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista ohjauspylvään korjauksista. Sain lopulta VW:ni takaisin korjaamolta viime viikolla painajaismaisen ohjausongelman jälkeen. Kokonaiskorjaus maksoi 780 €, osat ja työ mukaan lukien, melko jyrkkä hinta, mutta ainakin ongelma on korjattu. Mekaanikko löysi sekä vaurioituneen johtosarjan että palaneen ohjauspylvään säätömoottorin. He näyttivät minulle vanhat osat ja selittivät, kuinka kosteus oli päässyt järjestelmään aiheuttaen korroosiota. Ohjauksen vika johtui ilmeisesti tästä vähitellen tapahtuneesta vesivahingosta. Korjaus kesti noin 4 tuntia. Heidän täytyi irrottaa useita kojelaudan osia päästäkseen käsiksi koko ohjauspylvään kokoonpanoon. Vaihdettuaan sekä johdotuksen että moottorin, he suorittivat täydellisen diagnostiikkatarkistuksen varmistaakseen, että uudet osat oli kalibroitu oikein. Kaikki toimii nyt täydellisesti, sähköinen säätö on sulava ja virheilmoitus on poissa. Vaikka kustannukset olivat odotettua korkeammat, minusta tuntuu paremmalta tietäen, että kaikki viallisia osia korvattiin kunnolla sen sijaan, että niitä olisi vain korjattu. Hyvä oppimiskokemus siitä, ettei kannata lykätä ohjausongelmien korjaamista, kun ne ensimmäisen kerran ilmenevät.

(Käännetty kielestä Englanti)